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在iPhone 8发布以前，苹果拿出了优于华尔街预期的季报好成绩，预报下季业绩也比华尔街预计的增长强劲，为9月新品发布开了好头。盘后大涨6%
截至今年7月1日的第三财季，苹果的盈利、营业收入均优于市场预期，iPhone销量略低于预期，不计节假日以外的iPad销量为两年多来最好成绩：
第三财季调整后每股收益1.67美元，市场预期1.57美元，去年同期1.42美元；
当季营业收入454.1亿美元，同比增长7.2%，为七个季度最快增速，预期449.5亿美元；
当季净利润87.2亿美元，同比增长11.9%，连续第二个季度增长；
当季iPhone销售4103万部，销量同比增长1.55%，市场预期4110万部，当季iPhone销售额增长3.3%至248.5亿美元；
当季iPad销量同比增长14.8%至1140万部，销售额增长1.9%至49.7亿美元，剔除节假日，第三财季iPad创下2015年以来最高季度销量；
当季Mac销量增长0.94%至430万部，销售额增长6.7%至55.9亿美元；
当季服务业务收入达到创纪录的72.6亿美元，同比增长22%，上季度仅增长3%；
当季其他产品收入27.4亿美元，同比增长23%；
预计第四财季营收490至520亿美元，市场预期491亿美元。
这是苹果在iPhone问世十周年之际发布新款iPhone以前的最后一份财报，市场对新iPhone发布前的财报预期通常高于平常季度。而苹果第三财季的表现还总体好于这一特殊时期的高预期。更重要的是，其下季度的业绩预期打消了分析师对iPhone新品推迟发布的担忧。美股自动化交易 bubq.com
美国媒体认为，苹果的下一季度预报收入释放了今年新发布iPhone销售料将强劲的信号，暗示不会推迟发布新版iPhone。AAPL
本周二苹果股价大涨6%，盘后公布财报后，股价涨幅迅速扩大，升破158美元刷新最高记录，不到15分钟盘后涨幅由超过3%扩大到5%以上，此后一度涨至159.78美元，涨幅逼近6.5%。
AMD在当地时间7月31号，发布了两款新产品的价格和发行日期。分别是新RX Vega 显卡和Ryzen Threadripper，根据AMD的发布，这两款产品可分别与英伟达的高端GTX显卡和英特尔酷睿i7媲美。
显示了AMD Radeon RX Vega 64显卡与英伟达的GTX 1080显卡在游戏中的最高帧率对比图。越高的帧率代表着越流畅的体验。
考虑到RXvega的帧率并不会下降得比GTX1080多，RX Vega可能会提供更流畅的游戏体验。该显卡将在今年九月发售，在PC游戏设备让位于英伟达几年之后，AMD终于卷土重来。但是由于AMD的产品还未获得第三方的测评，AMD的描述是否确有其实，还需等待进一步观察。此外，雷锋网还注意到，AMD还发布了Radeon RX Vega GPU，该款产品将于本月14号发售。
AMD将会以不同规格的套餐形式出售其新产品，套餐将包括三星游戏显示屏的折扣，AMD的Ryzen处理器，以及一些免费游戏。相关美股 NVDA INTC QCOM
Rx Vega的套餐有:
Radeon Red Pack – RX Vega 56，售价500美元
Radeon Black Pack – RX Vega 64，售价600美元.
Radeon Aqua Pack – Radeon RX Vega 64液体冷却版，售价700美元.
Ryzen的套餐有：
Ryzen Threadripper 1900X 8核处理器，售价550美元， 8月31发售。
Ryzen Threadripper 1920X 12核处理器，售价800美元，8月10发售。
Ryzen Threadripper 1950X 16 核处理器，售价1000美元，8月10发售。
韩国显示面板巨头LG Display(美股代号LPL)最近公布了约900亿元人民币的OLED投资计划，将在韩国投资10.5代和6代OLED面板生产线各一条，并在广州上马8.5代OLED面板生产线。
随着上游投资增加，OLED电视阵营迎来利好，OLED电视面板供应不足、成本过高的局面将得到改善。分析师认为，在小尺寸领域，LGD加码投资柔性OLED屏，将打破三星的垄断局面，并成为苹果手机柔性屏的第二供货商
在刚刚过去的周末，特斯拉交付了首批平价电动车Model 3。对于翘首期盼已久的特斯拉粉丝们来说，特斯拉首款平价电动汽车Model 3的交付仪式可谓惊喜和失望并存。
最大的惊喜在于，作为入门款车型，Model 3在性能上并没有打折，但这款“平民”特斯拉的定价则遭到诸多吐槽。吸引眼球的35000美元只能买到基础黑色款，如果你想换个颜色，或加点配件，价格就蹭蹭地跳涨。更令人失望的是，昨日交付的30台都是高配车型，特斯拉也表示初期将集中生产高配版，3.5万美元的基础版车型要在今年秋季才能交付。
Bernstein分析师Toni Sacconaghi在报告中称：“我们相信Model 3正如预期，或比预期的更好。但是，生产依然是个问题。”
他指出，3.5万美元的车型要到2018年早期才能交付，而4.9万美元的高端车型将于今年交付。
Sacconaghi重申，他对特斯拉的评级为中性，目标价为265美元，较目前的水平低约20%。
Model 3被寄予厚望，是特斯拉CEO Elon Musk完成其“远大规划”的最后一步，Model 3成功与否很大程度上将决定特斯拉，甚至电动车市场的未来发展，如果Model 3能成功打入主流市场，或将开启电动车平民化时代。
但在走向大众和实现盈利之间的如何实现平衡对特斯拉来说是一个巨大考验。特斯拉的Model X和Model S的利润率高达25%，但它们盈利依然吃力，而业内估计Model 3的利润率仅为6%......
此外，特斯拉能否如期生产也存在很大的不确定性。平均每辆车有来自数百家供应商的约3,000个零部件，它们必须完美组合在一起，一旦其中一个环节出现些许差错，整个生产过程可能面临崩溃……
如果特斯拉能在明年实现生产50万辆Model 3, 这意味着较上一年产量增加6倍，这将是汽车工业史上最快的产量增速。美股投资网 Tradesmax,com
特斯拉将于美股8月2日盘后公布第2季财报，华尔街预估仍将亏损，但这并无关紧要；真正急迫的问题在于新推出的Model 3电动车，这是特斯拉能成为较大型车厂的关键，也是投资者观察的焦点。
此外，投资人还将重点关注：
1.2018年Model 3的产量目标为50万辆，能否达成？
2.Elon Musk曾表示有新车款及产品加入阵营，包括全电动半卡车及小型运动休旅车（SUV），能否落实？
3.Model S及X高级车款的需求是否正在下降？
搜狐公司（Nasdaq：SOHU）宣布，其旗下互联网搜索服务子公司搜狗公司计划在美国首次公开发行（IPO）代表搜狗公司普通股的美国存托股份，并通过密交方式递交招股注册说明书草案给美国证券交易委员会审阅。
美国存托股份的发行数量和总金额尚未确定。 所谓秘密IPO，是美国针对年营收不到10亿美元的公司，可以这样简化上市流程和放宽信息披露要求，正式上市时候才会公开，此前多家公司已有先例。
同一天，搜狐公司公布了2017年第二季度未经审计的财务报告。财报显示，目前腾讯共持有搜狗45%的股权，搜狐持有搜狗的比例为38.35%，搜狐董事局主席兼CEO张朝阳的投资主体Photon Group Limited持有搜狗股权的比例为9.56%，搜狗和搜狐的核心骨干持股比例为5.8%。 搜狗CEO王小川发布全员内部信，宣布搜狗将根据市场条件，推动在美上市的进程。
王小川在内部信中说，搜索是竞争激烈的赛道，搜狗取得了阶段性的成功，行业的质疑将会变成搜狗的功勋章。自2003年搜狗成立以来，已经将很多不可能变为可能。 王小川还表示，在搜索之外，搜狗两年前开始了面向未来的布局，包括人工智能、大数据和IOT等领域。
据悉，本次IPO会在市场条件允许的情况下尽快开展，并以搜狗公司遵循美国1933年证券法向美国证券交易委员会正式提交F-1表格招股注册说明书、且美国证券交易委员会正式宣布该招股注册说明书生效为前提条件。 搜狐财报显示，总收入4.61亿美元，较2016年同期增长10%，较上一季度增长23%。 美股投资网 Tradesmax.com
财报显示，第二季度搜狗营收人民币14.5亿元（1元人民币约合0.145美元），较上年同期增长26%。 搜狗整体搜索流量比一年前增长24%，移动端流量增长50%以上，占整体搜索流量比例接近80%。移动搜索收入对整体搜索收入的贡献由2016年二季度的49%提升至76%。
人类交易员请注意，人工智能跑来抢工作了，连高频交易都没放过！
摩根大通全球股票电子交易负责人Daniel Ciment对英国《金融时报》表示，内部代号为LOXM的人工智能（AI）从一季度起已经在欧洲股票算法业务中投入使用，计划在四季度将其运用扩大至亚洲及美国地区。
据他介绍，LOXM的工作就是用最快的速度、以最优价格来执行指令。
LOXM并非只是机械地执行，它的特色在于能够利用“深层强化学习”方法，从过去几十亿条实盘和模拟盘的历史交易中进行学习总结，归纳经验和教训，以解决更加复杂的问题，比如怎样才能在不惊扰市场价格的情况下大量抛售股票。
“这种定制化交易服务以前是人工来做的，现在人工智能就能做，而且经手交易规模更大、更有效率。”摩根大通欧洲股票量化研究团队负责人David Fellah说。
他还表示，除了执行交易指令，人工智能还有很多其他的潜在用途，比如自动进行对冲操作或者做市。
不过，与其他一些私人银行提供的机器人投资顾问不同的是，摩根大通的LOXM没有做决策的能力，无法决定买卖标的，它的作用仅仅是如何买入卖出。而且，只有客户点头同意，摩根大通才会动用机器人。
这家全球收入最高的投行认为，他们是全华尔街第一家启动人工智能来执行交易的机构。如果对手想要赶上他们，那得耗时18至24个月，并且需要投入数以百万计的资金。
至于摩根大通为何要动用人工智能，除了提高交易效率之外，更大的考虑可能是在整个金融业FICC收入持续下滑的背景下尽可能地从现有业务中挤压出更多利润。
“最佳执行对客户而言越来越重要，”Daniel Ciment说。他还强调，人工智能可能成为该行向客户推销的一部分。
越来越多投资银行开始使用人工智能、自动化和机器人技术来帮助削减成本、消除耗时的日常工作。瑞银最近部署了人工智能来处理客户的盘后交易分配申请（Post Trade Allocations），每个任务可节省多达45分钟的人工劳动。瑞银还引入AI来帮助客户交易波动性。美股程序化交易 bubq.com
今年3月，全球最大资产管理公司贝莱德就开掉了7个基金经理，转而用计算机算法作出的量化投资策略来取代。美国金融博客ZeroHedge认为，一旦贝莱德这样的巨头所使用的机器人投顾做出抛售指令，或将促发一系列机器人投顾抛售，继而导致市场崩盘。当机器人都在抛售，而没有人在买的时候，崩盘将变得格外惨烈。
雪佛龙股份有限公司二季度利润浮动，股价上升。雪佛龙已连续7年成为美国第二大石油勘探，天然气石油产量公司。
美加利福尼亚圣拉蒙地区钻井二季度一股收益77%，该数额对照会计准则的21项预测尚低了一些。排除不可辨识的非现金成本，如资产减值或其他项目，实际收益应为每股91%。
首席执行官John Waston，任职雪佛龙八年，决定通过裁员，项目废除，变卖千亿价值资产项目以应对产业下滑导致雪佛龙市值下跌500亿美元的情形。尽管钻井产量客观，但同时精炼油厂方利润受打压。
John在声明中表示，我们产量很高，但资本价值及开支都被缩减。雪佛龙在上周五的声明中袒露，2017年2季度利润损失14.5亿美元，上年损失值14.7亿美元。纽约交易市场10:21am时，公司股价上升1.9%，升至108.25美元/股。
公司正缩减全年资本项目预算，计划减少15亿美元，较前年下降8%。2017年上半年，公司开支89亿美元，以此速度，公司整年将开支178亿美元，低于计划预算193亿美元。
雪佛龙反差
雪佛龙步埃克森后尘，二季度埃克森收益报告低于预期7%。继美国第一大石油勘探公司宣布二季度净收益33.5亿美元，每股78美分，较上年同期收益17亿美元，每股41美分明显上升之后，埃克森股价大幅受挫，跌幅为一年中最大。
尽管分析人士根据公司报告，曾预期埃克森产量上升1.5%，至401.5万桶/日，实际产量却下降近1%，日产392.2万桶。
与此同时，欧洲石油公司壳牌和道达尔报告显示虽然市场目前处于最糟糕的状态，双方采取现金分红，削减债务并已进入恢复状态。
今年早期全球油价骤降对乐观态度者是一个打击。他们曾认为最糟糕的时刻已经过去，但现时对市场变得更加悲观，并认为明年伊始石油库存将铺满市场。其中一项主因即美国页岩油产量加大，即便是当前较低的油价，产量依然不减。
参照布伦特油价，据彭博数据统计，这一时期每桶50.79美元，较上年上升8%，但二季度末，油价跌至46.11美元/桶，致使部分钻探本周开始缩减预算
Slack公司正在筹集资金，融资规模2.5亿美元，日本软银是领投者。
Slack销售软件，它的软件可以帮助企业员工与同事交流。不愿透露姓名的知情人士称，在本轮融资过程中，投资者对Slack的估值可能会超过50亿美元。知情人士还说，与软银一样，硅谷风投公司Accel也是本轮融资的领投者。Slack还允许员工及其它股东向投资者出售股份，出售是交易的一部分。
根据“彭博美国创业晴雨表”(Bloomberg U.S. Startups Barometer)提供的数据显示，创业市场曾经短暂陷入低迷状态，今年已经恢复，现在已经触及12月以来最高点。软银投资基金筹集的资金高达1000亿美元，获得资金支持后，基金积极向私营科技企业投资，交易量迅速增加。
在上一次投资中，Slack的估值达到38亿美元，新估值显示公司的增长仍然很健康。在2016年4月的融资中，Slack获得2亿美元投资。
尽管如此，有人预计Slack的估值可能达到或者超过90亿美元，新估值显然相去甚远。上个月彭博报道称，科技巨头有兴趣收购Slack，比如亚马逊。知情人士称，最近几周谈判已经遇冷，短期之内应该不会发生收购事件
据“华尔街日报”报道，Sprint正在寻求与（Charter Communications）合并，创建媒体和通讯巨头，引用知情人士称。代号分别是 S 和CHTR
日前表示，Sprint正在寻求为客户提供手机服务，电视，固定电话和宽带互联网服务的捆绑交易。 Sprint与“Charter”的组合将使美国第四大无线运营商与美国第二大电缆公司合并。
5月份，Charter和Sprint谈论各种交易，上个星期关闭独家窗口。然而，Sprint主席Masayoshi Son似乎坚持要求与“Charter”建立一个新的公开上市公司。同样由孙正义担任董事长的软银集团也控制着斯普林特。
但建议“Charter”可能对Sprint的建议不感兴趣。但是随着智能手机变得越来越像媒体，消费者在手机上网和观看视频时对有线电视和无线网络的冲击是巨大的，与其彼此竞争，还不如有线电视和无线网络两大行业呈现融合趋势。
周一开盘，S 将可能持续大涨。美股投资网 Tradesmax.com
作为特斯拉第一款面向大众的量产车型，Model 3的新车发布会很可能缔造属于汽车业的iPhone时刻。特斯拉预计，该车产量将在今年12月达到每月20000辆的水平。
在发布会上，特斯拉CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)称，公司即将大规模生产Model 3，最大挑战是制作过程。他介绍了量产计划，即今年实现周产量5千辆，明年提升到一万辆。
市场需求：特斯拉创始人、首席执行官马斯克称，需求不是问题，Model 3收到了超过50万份预约，每单订金1000美元。这款车拥有10000个零部件。
挑战：马斯克说：“我们最大的挑战是S型曲线生产，这部分生产基本上让我们身处地狱一般。制造业是如此复杂。如果有一个环节掉链子，整个过程就砸了。这就是特斯拉现在面临的量产难题。”
马斯克称：“我们将进入生产地狱（指批量生产）。欢迎！欢迎来到生产地狱！我的整个生活就是生产地狱。”“我们的一个大挑战是：如何制造成吨的汽车。”
产量：马斯克称：“我们将在今年某个时候每周生产5000辆汽车，明年生产10000辆。”
马斯克有一个梦想，他希望2018年生产50万辆车，2020年超过100万辆。分析师认为，Model 3的产量问题是个关键。“关键的基本问题是，Model 3能否成批交付，而且还要能盈利，汽车质量还要好。”Sanford C. Bernstein分析师Toni Sacconaghi周四在研报中这样写道。
充电站：马斯克称：“到明年，特斯拉将拥有三倍于现在数量的超级充电站。”
不过，在今天的发布会上，马斯克并没有提及Model 3不同配置的售价。
第一批30辆左右的Model 3将交付给之前预定它们的车主，基础售价35000美元。
美国媒体报道称，今晚亮相交付的是售价为44000美元的Model 3其中一款车型，续航里程310英里（约498公里），而且它们还是特斯拉的内部员工去年预定的。35000美元的基础版车型要在今年秋季才能交付，其续航为220英里（约354公里）。
特斯拉车主还可以多付5000美元购买一个升级包选项，当中包括全景天窗，多孔实木装饰，高级音响，加热座椅，高级座椅材料。
分析师认为，Model 3的意义可以与iPhone比肩：正如iPhone引领了智能手机变革，Model 3也有望成为电动汽车和自动驾驶汽车潮流的催化剂。
目前市场普遍认为，Model 3会将特斯拉目标市场的规模从每年100万辆扩大至400万辆。而个别乐观派分析师甚至预计，未来光北美市场的规模就有可能达到每年1100万辆。
而对于特斯拉公司本身来说，Model 3这款量产车到底意味着汽车时代的iPhone
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