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万达旗下美国最大院线AMC娱乐控股公司周二表示，2015年至今年较早时完成的四起并购交易使用的完全是该公司自己的资金，以及来自美国银行(23.9, -0.12, -0.50%)业的贷款。
AMC是美国最大的影院连锁，在全球拥有约1000家影院。2012年，万达以26亿美元收购了AMC。但该公司股价周一大跌逾10%。
AMC表示，从未在任何一起收购中向万达寻求资助，也从未得到过任何总部位于中国大陆的银行的融资承诺，无论是出于何种目的，包括收购。最近完成的四起收购所使用的资金来自一个美国银团的贷款，以及AMC自己的现金储备。
该公司CEO亚当-阿伦（Adam Aron）表示，万达除了在该公司董事会拥有三个席位以外，“并未积极参与AMC的日常运营。”
他表示：“AMC是一家总部设在堪萨斯州Leawood的美国公司，由我们在美国和欧洲的管理团队运营。”
腾讯早盘大涨2%，再创历史新高，逼近300港元关口。
消息面上，媒体报道称，苹果正考虑允许用户向作者打赏时，不再强制通过“应用内购买”机制进行，意味着苹果对打赏30%的抽成可能取消。
此前，腾讯因苹果抽成规定关闭了iOS版微信赞赏功能，法律界指责苹果违反《反不正当竞争法》。
另外，腾讯在互联网保险领域的布局再进一步。昨日，台湾富邦金控副董事长蔡明兴表示，公司正与腾讯合作在微信平台销售保单。
月初成立开放自动驾驶平台的生态合作联盟，月中就宣布联手微软研发相关技术，百度的Apollo计划越来越有看头了。
本周二，百度与微软宣布，计划联手进行自动驾驶的全球技术开发与推广。作为开放自动驾驶平台Apollo计划的生态合作伙伴之一，微软将为中国以外地区的Apollo平台提供微软的Azure智能云服务。
作为合作的部分计划，百度与微软将探索车联网解决方案和独特用户体验的机遇，旨在以数字技术改变自动驾驶领域。
曾任微软公司全球资深副总裁的百度总裁张亚勤表示，百度Apollo的目标是为汽车业提供开放的强大平台，“我们希望推动开放和加快创新步伐”。通过Azure，百度及其合作伙伴可以让Apollo在几乎世界各地得到运用。
微软主管物联网及智能云业务扩展的公司全球副总裁Kevin Dallas称，通过对获取数据运用微软的Azure、机器学习和深度神经网络，可以加快现有工作进展，让自动驾驶汽车更安全。但安全因素目前备受关注。
本周一一辆特斯拉汽车据称在自动驾驶状态下开入沼泽后翻车，此后特斯拉表示，出事汽车并未开启自动驾驶系统。尽管如此，周一当天，特斯拉股价开盘仍下跌4%，体现了投资者的担忧。
美国财经科技媒体Business Insider认为，百度选择微软的好处是，Azure有能力处理Apollo操作系统产生的庞大数据，而且在全球覆盖国家比谷歌和亚马逊的云服务广。
这次与百度合作则是反映了微软目前在汽车业所处的地位：微软拥有人工智能技术，与沃尔沃这样的企业也有合作，但并没有自产自动驾驶汽车，没有像Apollo这样的自动驾驶汽车操作系统。正如Dallas所说，“我们没有处在一个提供（自动驾驶汽车）端对端的地位。”
宣布与微软联手自动驾驶技术开发与推广当天，本周二，百度美股低开高走，收涨0.68%。微软股价当天同样低开，收跌0.07%。纳指连涨九日，周二创盘中和收盘新高。
自动驾驶成潮流百度打造生态圈
美国IHS汽车信息咨询公司预计，到2025年，全球无人驾驶汽车销量将达60万辆，到2035年销量将达2100万辆。麦肯锡预计，到2030年，全自动驾驶汽车将占全球出厂新车的15%。这意味着自动驾驶合作生态系统需求增加。
今年4月，百度宣布开放其自动驾驶平台。本月5日，百度集团总裁兼首席运营官陆奇在百度AI开发者大会上强调，合作是加速自动驾驶普及和商业化落地的重要途径。
陆奇当时说：“Apollo将是汽车工业的新里程碑,是汽车工业的安卓,又比安卓更加开放、能量更强。”
本月5日Apollo生态合作伙伴联盟正式成立，首批50多家成员，包括一汽等15家OEM厂商、博世等10家Tier1厂商、微软、中兴通讯等12家多领域关键零部件生产商、AutonomouStuff等3家初创企业、神州优车等3家出行服务商。
清华、上海交大等5所高校和芜湖、保定、北京亦庄等6个政府部门及机构也在首批Apollo生态合作成员的名单之列。
当天百度高级总监、Apollo平台研发总经理王京傲介绍，Apollo将从云端服务平台、开放软件平台、参考硬件平台和参考车辆平台四个层次逐步开放。
特朗普最新医疗改革草案周二在美国国会折戟，共和党议员措手不及，总统唐纳德·特朗普说他希望先废除奥巴马医改法案，并呼吁参议院改变一个主要的投票规则。
医改遇阻的消息引发市场震荡，美国股市下跌，美元跌至11个月低点。
参议院多数党领袖Mitch McConnell说，参议院计划就废除奥巴马医改法案（推迟两年时间）进行直接投票。预计废除法案所面临的障碍要比提出替代医改方案面临的障碍更大。
特朗普在Twitter(19.8561, -0.08, -0.42%)上表示，对于那些不适用特别快速通道程序的法案，参议院应该废除60票的表决门槛。目前美国参议院由共和党把持，共和党与民主党人数之比为52：48。
“甚至完全废除的部分也需要60票。8个民主党人就控制了参议院。不可理喻！”特朗普说，他愿意“先废除奥巴马的医改法案”，然后再提出替代方案。
美国众议院议长Paul Ryan告诉记者，他想看看“参议院做一点事情”。5月份，众议院通过了众议院版本的医改替代法案。
Ryan说：“我担心奥巴马医改案可能会继续下去，法律将继续失效，进而伤害到身处其中的美国人民。”
对于掌控国会及白宫的特朗普及共和党人来说，七年来共和党对于废除奥巴马医改法案的承诺功亏一篑将是他们迄今遭遇的最大失败。
在McConnell宣布下一步行动前，两名共和党参议员宣布反对McConnell的计划，称这是闭门会议的产物。犹他州议员Mike Lee和堪萨斯州议员Jerry Moran ，再加上先前就持反对立场的共和党参议员Rand Paul和Susan Collins，这几个人的反对票足以让新医保法案胎死腹中。
高盛今年上半年股票和债券交易收入大跌10%，创下自其现任CEO Blankfein上任11年以来的最低水平。其中，二季度固收业务营收遭到重挫，同比下降40%。
美银二季度财报中，最受市场关注的净利息收益率不增反降，走低5bp至2.34%。
自去年11月大选日以来高盛股价上涨19%，今日开盘小幅上涨0.12%。
固收业务(fixed income trading)是现任高盛CEO Lloyd Blankfein昔日的老本行，该部门二季度营收表现却打了他的脸，重挫40%。2006年Blankfein升任高盛首席执行官之前，曾任高盛固收业务总管。
高盛二季度净营收78.9亿美元，同比下滑1%。作为高盛传统优势的投行收入17.3亿美元，同比下滑3%，反映出整个投行产业并购业务的全面低迷。
股票销售收入是二季度业绩中的亮点，上涨88%至11.8亿美元，反映出美国股市年初以来的牛市利好。
高盛二季度EPS 为3.95美元，董事会宣布每股派息0.75美元。
自美联储6月加息之后，美银的二季度净利息收益率不增反降，走低5bp至2.34%。美银股价今日低开，小幅下跌0.15%。
美银被市场视作美国同业当中对加息最为敏感的一家银行，在今年一季度该行净利息收益率曾跳涨7%，但接下来的二季度表现却不增反降。
美银的另外两大对手摩根大通和富国银行二季度净利息收益率则均在增长。
在财报电话会上美银CFO Paul Donofrio称，利息收益受到的负面影响包括旗下英国信用卡业务的出售，长期利率涨势止步不前以及其他“暂时性因素”。美银预计三季度利息收益将恢复增长，但Donofrio没有就上涨幅度给出预计范围。
美银CEO Brian Moynihan今日开盘后对媒体表示，当前美银股价仍然较低，将继续支持回购股份，没有兴趣通过收购的方式使用过剩的资本金。
自特朗普胜选之后，美银的股价涨势就超过了美国其他各大银行。自去年11月8日大选日以来，该银行股价上涨41%，而包括24家银行在内的KBW银行指数相比之下上涨28%。
现在的人工智能发展就像2000年以前个人计算机，没能想象到它未来的发展会是什么样。而人人都以为打败3.5英寸软盘的会是5.25英寸软盘，谁能想到现在说起软驱都像是上世纪的中古词汇呢。
当年Sony将自己的大名印在了每一张软盘上，而今天它卖的最好的硬件是PS4。
比如现在不管是GPU还是TPU，都利用高度的计算能力训练机器学习的推理，可谁知道未来会不会真的出现能应付一切的终极算法？大大降低机器学习的训练需求，从而提高GPU的应用成本。
或者一段时间内极大运算量的机器学习一直寻找不到大规模普及的商业场景，人们对于速度的追求达到阈值，综合性价比看来，GPU不一定是最好的选择。而以上的名单中，都可能有人半路杀出来夺走英伟达现在拥有的一切，智能芯片、类脑芯片，指不定哪个就让GPU变成3.5英寸软盘。
所以英伟达没有谷歌那么充裕的时间，耐心的等着麾下的技术企业长到成熟。英伟达应该做的，就是趁着自己暂时领先的时候尽可能的把优势换成出货单，卖芯片，卖PaaS，卖给软银、卖给收购的企业、卖给车企。
当然，英伟达也知道人工智能不是自己的全部，这正是英伟达的聪明之处。投资的Fastdata、Datalogue等等企业在业务上都属于加快大数据处理速度的云计算+，只不过我们总愿意用人工智能四字为英伟达的一切行为加持。
所以，仅仅因为投资了几家企业、开办了一个人才培训计划就把英伟达叫做人工智能的变革者实在是没有必要，用“会抓住机会的聪明硬件供应商”来形容或许更加合适。
Amazon 注册新的商标 "prepared food kits composed of meat, poultry, fish, seafood, fruit and/or vegetables"
刚刚收购了全食超市（Whole Foods）的亚马逊正计划进军另一行业——食材配送。
亚马逊在7月6日在美国注册了一个商标，宣传语是：“我们准备，你是大厨”。根据商标申请，该服务将为客户提供“准备好的食材”。这些食材已被准备好，可以直接进行烹饪。
亚马逊说，这些食材套装将主要由谷物、米饭、面条、意大利面或面包等产品组成。
亚马逊的这个新计划无疑将威胁到刚刚上市的食材套装配送公司Blue Apron。目前，Blue Apron是美国最大的食材套装供应商。
Blue Apron自IPO以来，股价暴跌。就在上周，在分析师为其设定了两美元的目标价后，该公司股价创下新低。分析师指出，该业务难以盈利。 Blue Apron股价周五收于每股7.36美元，全周下跌近10％。APRN
星期一早晨，Blue Apron的股价下跌超过10％，创历史新低，首次跌破7美元。
一些消费者认为，现有的食材套装服务价格过于昂贵，而以保持价格竞争力闻名的亚马逊或能解决这个问题。
目前，亚马逊已经通过Amazon Fresh服务来尝试运送新鲜食品和食材套装。亚马逊于2007年首次推出Amazon Fresh。但到目前为止，亚马逊的食材套装不带有其官方标签、口号和品牌。
亚马逊目前销售由第三方提供的食材套装，供应商包括泰森食品、Tastemakers等。
亚马逊股价在周一早上上涨。今日，瑞银分析师发布报告称，称公司股价可能攀升60%，至1600美元，市值可与苹果公司相媲美。AMZN AAPL
Netlfix公布的今年第二季度财报显示，当季公司盈利和收入和分析师此前预期基本一致，最为亮眼的是流媒体付费用户较市场预期多增将近200万，其中近八成新增用户来自美国以外地区，海外用户增幅几乎是市场预期的两倍：
二季度调整后每股收益0.15美元，略低于市场预期的0.16美元；
二季度营收27.8亿美元，市场预期27.6亿美元；
二季度合计净增加520万流媒体付费用户，市场预期增加327万用户；
二季度美国付费用户净增加107万，市场预期增加63.3万，Netflix此前估计增加60万；
二季度海外付费用户净增加414万，市场预期和Netflix此前均预计只会增加216万。
事实上，连Netflix自己也没想到原创内容这么受欢迎。其表示“第二季度，我们低估了一批强大内容的人气。”Netlfix预计，下季度流媒体付费用户增加440万，市场预期增加399万。
在二季度财报于美股盘后公布后，NFLX 股价在周一收涨0.36%的基础上急剧拉升，一度涨至179.20美元的日内股价新高，使盘后涨幅突破10%。今年以来，Netflix股价涨逾30%，纳指涨超4%。
不惜举债拼内容 剑指传统影视
今年1月，Netflix的美国付费用户首次超过有线电视用户，代表流媒体创造了里程碑式意义的佳绩。4月，Netflix的付费用户突破1亿大关，遥遥领先于流媒体视频服务对手。
在本周一公布的致投资者信中，Netflix强调目前提供内容广泛，比如二季度全球范围内新出品14季原创内容，六部原创纪录片，九部原创剧情片，七季原创少儿片。
Netlfix还提到原创内容取得的惊人成绩：四年左右共获得91项艾美奖提名。美国老牌有限电视台HBO同期所获提名111项。Netflix仍在继续大手笔投资原创内容，为补充自身现金流而贷款，满足制作更多内容所需。
上季度Netflix称，今年仅市场推广就将投入超过10亿美元，预计投资原创内容将导致公司自由现金流未来多年为负值。本周一公布数据显示，二季度Netflix自由现金流为-6.08亿美元，上季度为4.23亿美元，一年前为-2.54亿美元。
Netflix预计今年负向自由现金流在20亿到25亿美元，超过了上季度预估规模20亿美元。
目前Netflix股价接近史上高位，营收和付费用户还在增多，盈利温和增长，因此该公司认为没有理由停止举债。
Netflix承认，吸引观众关注的需求越来越高，称如今打造一个电视网就像推出一款应用那么容易，公司正在全球范围投资内容生产。由于每项服务都有独家的内容，所以Netflix不是要让某项服务替代另一项，而是让它们相得益彰
还有两周就要交付“平民神车”Model 3，特斯拉的轻奢系列电动车却在周一“摊上大事”了。
据当地媒体报道，美国中部明尼苏达州的一名58岁男子上周六黄昏在乡间小路开启自动驾驶模式后，汽车“突然加速”，冲入路旁的沼泽地后翻车，导致车顶着地，司机和4名乘客均受轻伤。下图的红点即为事发地点，可见车辆右转后翻车
目前尚不清楚事故车型是小轿车Model S还是运动休旅车Model X，仅知道是2016年产的新车。特斯拉股价在周一午盘前最深下跌4.1%，交投于318美元附近，接近7月10日以来低位。TSLA
特斯拉发言人随后表示，已经开启事故调查，但怀疑事发时的自动驾驶功能没有启动，也不相信该系统会发生故障。特斯拉官网提示，目前发布的自动驾驶功能均为半自动驾驶，仍要求行车人员实时关注路况，手定期要放在方向盘上操作。
特斯拉表示，在离开高速公路后不得启用自动驾驶功能。处在该模式中的汽车一旦监测到驶离高速公路后，会自动减速，并将驾驶权完全交给驾驶员。而本次事故的发生地并不是标准的高速公路，似乎暗示事故是由驾驶员的粗心所致
去年5月美国南部佛罗里达州的一位驾驶员在开启Model S的自动模式后，撞上穿越路口的拖车，特斯拉司机当场死亡，是无人驾驶系统的第一场命案。美国国家公路交通安全管理局也随即对2.5万辆Model S展开调查，但没有发现自动驾驶系统的安全隐患，因此没有予以召回。
特斯拉的半自动驾驶系统在今年也发生了几次事故。例如3月的一辆Model S撞上了德州达拉斯高速公路的护栏，因为没有检测到前方并道；加州的一辆Model X则在自动驾驶状态撞入了一家理发店。
尽管特斯拉和追踪替代性交通技术的网站Electrek都表示，大部分事故是驾驶员的失误所致，但加州目前仍有一桩集体诉讼案涉及特斯拉自动驾驶系统的“突然加速”现象。
Facebook表示，美图(01357)将作为Facebook AR工作室Beta合作计划的首家合作伙伴，为其提供三款AR相机特效：
Selfie from the Future‘(明日自拍)， ’Meitu Family‘(美图家族) 、’Instant Glam(瞬间魅力)，希望能够借此为世界各地的Facebook社区带来更丰富有趣的玩法及全新的互动体验。
从左至右分别为：Selfie from the Future‘(明日自拍)， ’Meitu Family‘(美图家族) 、’Instant Glam(瞬间魅力)
Facebook AR工作室于今年4月份的F8大会上对外公布，其目的是为3D艺术家和开发者提供创建滤镜，动画框架等AR效果所需要的工具。在扎克伯格看来，AR技术是一项能够改变人们使用智能手机的方式以及其他技术的重要技术，相信AR工作室会进一步推动AR技术的快速向前发展。
对于此次合作，Facebook平台合作伙伴总监Konstantinos Papamiltiadis表示：“美图研发出的自拍特效非常适合Facebook的相机效果平台，我们相信，借助美图的AR特效，Facebook能够为全球用户带来更有趣的体验。”
美图国际业务董事总经理Frank也表示：“我们看到了AR技术如何改变了人与人之间的交流方式，我们也期待能够携手Facebook进一步改变社交媒体体验。
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