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美国当地时间7月11日凌晨，美股太空旅游第一股SPCE ，第一次成功搭载一名以上乘客的航天飞行，是太空商业旅行的历史性时刻，创始人理查德·布兰森运载飞机白骑士（VMSEve）搭载太空船二号（Unity22）起飞，他是第一个乘坐自己航天器的亿万富翁航天公司创始人。
阿波罗登月启发亿万富豪前往太空
布兰森是在少年时间看阿波罗登月直播的影响，开始追寻前往太空的梦想并于2004年创办维珍银河。其目标是制造一种带翅膀的飞船，最多可搭载8人，包括两名飞行员和6名乘客，飞往地球上空50多英里（约合80公里）的亚轨道。这些年间，布兰森对维珍银河投资超过了10亿美元，今天终于圆梦太空。
这次飞行全程历时约1.5小时。在飞行过程中，维珍银河首先使用VMS Eve大型运载飞机，将太空船二号（VSS Unity）运载至约15，000米的高空。随后，大型运载飞机与太空船二号分离，太空船二号自行进入亚轨道空间。最终，大型运载飞机与太空船二号都返回太空港并降落，飞行船票价格为25万美元/人，失重时长在3到4分钟。
“历经16年研究、工程和测试工作，维珍银河成为了新兴的商业太空行业的先锋，这将为人类打开太空之门，让世界更加美好。”布兰森在声明中说，“我很荣幸能够帮助公司验证我们未来的宇航员将会从事的这趟旅程，确保满足人们在客户体验方面对维珍银河的独特期待。
携三名同事太空遨游，“狂野之旅”类似“过山车
布兰森将带着他的三个同事一起去太空“兜风”，其中包括拥有维珍银河首席宇航员教练头衔的女性航天员摩西（BethMoses），她会负责公司所有未来客户的培训。在2019年的一次试飞期间，她曾搭载VSS Unity飞上过太空。她的工作包括确保其他乘客的安全，并负责确保飞船收集所需的所有数据。
维珍银河公司的首席运营工程师贝内特（ColinBennett）和政府事务研究副总裁班德拉（SirishaBandla）也将随同前往太空。贝内特将帮助评估整体体验并确保机舱设备处于良好状态；班德拉将参与科学研究。
布兰森和他的同伴将短暂体验失重，这种感觉被形容为“到达过山车山顶时失重感的扩展版本”。当抵达亚轨道后一分钟，飞船的发动机将关闭，飞船和乘客都将悬浮在微重力环境中，乘客可以一览下方的地球和上方漆黑的太空，然后再返回地球。
什么是亚轨道太空旅行？
“亚轨道太空旅行是飞船飞出大气层，达到100公里左右高度，但未进入空间轨道。从起飞到返回过程20多分钟，可让游客体验数分钟的失重。”由于亚轨道太空旅行相对成本低，并且有体验性，有望成为第一步实现商业化的太空旅行项目。
“马斯克研制的星舰则属于轨道太空旅行，不仅可以把乘客送入绕地球飞行的空间轨道，还将实现载人环月飞行，但是轨道太空旅行成本更高，距离普通人更远一些。”刘百奇补充道。
维珍银河“太空飞船”严格说并没有到太空
维珍银河的“太空飞船”2号在混合火箭发动机的推动下，到达距离地面约283000英尺的高度，在12分钟后平安返回地面，成功抢在贝索斯之前完成了飞行，不过严格上讲，维珍银河的布兰森的这次飞行还没到太空。以美国物理学家冯·卡门计算得出的距地面100千米高度为太空和地球大气的界线，这个高度也被称为卡门线，对应在大气层结构上刚好是中间层层顶与热层层底的交界处，这里的大气太过稀薄，需要极高的飞行速度才能产生足够的升力来维持高度。
这很容易看出来问题，昨晚的飞行最高高度显示在283000英尺左右，这相当于86千米高度，距离卡门线还有一些差距，而这类飞行一般成为亚轨道飞行，相应的管这种飞行器叫亚轨道飞行器，所以能看到乘客的穿着和普通飞行差别不大，起飞的气象条件和时机的选择也没有航天发射那么严格，从脱离运载飞机到抵达最高点的时间也只需几分钟，然后就能体验大约4分钟的失重过程了。
未来亚轨道太空旅游
这是维珍银河迄今为止的第四次太空飞行，也是今年迄今为止的第二次，也是第一次载有一名以上乘客的航天飞行。
除了布兰森飞行，太空飞行还具有其他目标，因为维珍银河仍在测试其航天器系统，计划于2022年初开始商业服务。
四名机组人员正在测试航天器的机舱和维珍银河开发的培训计划，以确保它为客户体验做好适当准备。此外，班德拉将在佛罗里达大学进行测试，因为她正在用试管中的植物进行一项研究实验。
周日的太空飞行是维珍银河公司完成开发的三场飞行之一，预计今年还将进行两次
据称，维珍银河已经拿下600多张座位票预订，平均每张票价在25万美元左右。维珍银河预期将在2022年开启全面的商业太空旅行服务，并最终有望将票价降到4万美元左右。
在低轨道太空旅游领域，维珍银河的唯一竞争对手就是贝索斯的蓝色起源，因为埃隆·马斯克（Elon Musk）的SpaceX计划为乘客提供更远的旅程，目标包括国际空间站。
今年6月，贝索斯宣布他将乘坐蓝色起源的新谢珀德号（New Shepard）火箭的首次载客飞行。贝索斯计划在7月20日发射，同行的另外三人则包括他的兄弟、在2800万美元公开拍卖中胜出的神秘买家和美国传奇航天先驱，水星计划13人中的沃莉·芬克（Wally Funk）。
美股投资网频道监控数据表示，SPEC这支股票散户关注度指数排在第一位。
7月7-10日，以“智联世界众智成城”为主题的2021世界人工智能大会(WAIC)在黄埔江畔盛大开启。图灵奖得主、院士专家等国内外AI领域大咖悉数亮相，世界人工智能发展的最新成果与精彩观点在此汇聚。
作为拥有强大互联网基础的领先AI公司，百度全方位参会向业界展现技术、生态实力。百度创始人、董事长兼CEO李彦宏开幕演讲分享AI将是影响未来人类发展的变革力量。百度飞桨深度学习平台荣登世界人工智能大会最高奖——SAIL奖TOP10榜单并获“SAIL之星”。
百度AI相关负责人在开源生态、数据开放、量子计算等关键领域，输出前瞻洞察与深度思考。同时，百度AI的展区亦成为亮点，人流爆棚，吸引媒体及观众纷纷打卡、互动。
精彩时刻1:领略人工智能盛况，洞见未来40年
开幕式演讲中，李彦宏提出，“人工智能将会是影响未来40年人类发展的变革力量”。他相信：人工智能给行业和社会带来的变革，最终是为了服务于人。人工智能存在的价值是帮助人、教人学习、让人成长，而非超越人、替代人。他还引用“人工智能之父”艾伦 · 图灵的名言——“这不过是将来之事的前奏，也是将来之事的影子”，表达了对AI未来发展的坚定信心。
此外，李彦宏出场后与 “祝融号”的互动也成为全场焦点。担任开幕式助理主持人的火星车数字人祝融号不仅与李彦宏交流顺畅，还为观众展示了航天工程师们给“小融”在火星拍的打卡照片，全程自然生动，表现力十足。火星车数字人祝融号由百度积累多年的数字人技术体系打造，通过百度智能云设计的轻量深度神经网络模型，以及国内首创的，基于高精度4D扫描的口型预测技术等先进技术创造而来。
精彩时刻2:传承开源初心，厚积薄发齐赋能
当前，中国开源力量正在影响全球的科技创新。7月9日，作为世界人工智能大会重要一环，全球开源技术峰会成功召开。
百度集团副总裁侯震宇在峰会上以《开源，百度的技术底蕴》为题发表演讲。他提到，百度在过去的二十几年里一直坚持技术创新，积极拥抱开源，将多年积累的技术经验回馈给社会，推动中国数字经济的发展。
近年来，百度成立开源办公室，将开源项目有序管理并提供资源支持。截至目前，百度主导的开源项目超过1000个，在GitHub上收获了超过30万Star，社区贡献者数量也已上万。还打造了百度大脑AI开放平台、百度飞桨深度学习平台及百度自动驾驶平台Apollo等开源开放的平台系统。百度智能云同样是基于众多开源技术打造而成，多年来坚持以开放的技术提供最灵活的服务，以“云智一体”优势助力产业智能化升级。
一直以来，百度以开源为技术底蕴，为推动AI技术和产业创新发展而努力。以百度飞桨深度学习平台为例，飞桨一直围绕技术、产业、人才、社区构建AI开源生态。全球开源技术峰会中，飞桨承办了“开源前沿|科技创新构建AI开源生态”专题论坛，邀请国内外多个知名开源项目技术负责人深度分享，增强企业与开发者的交流。
在WAIC召开同期，由百度与上海张江集团共同建设的百度飞桨人工智能产业赋能中心在浦东正式落地运营，未来将整合产学研力量，通过大航海“护航”-上海产业赋能计划，联合浙江大学上海高等研究院等，推进产业跃迁、人才培养与生态共建，全方位助力上海地区产业智能化升级。
精彩时刻3:“千言”助推数据共享，积蓄AI发展之源
作为人工智能三驾马车之一，数据的开放共享是AI发展的源头活水。在7月9日“AI时代数据开放共享创新论坛”上，百度技术委员会主席吴华分享了开源数据集“千言”的发展近况和创新成果。她指出，目前的许多技术研发仅关注模型在单一数据集上的效果，然而自然语言处理技术在大规模产业化的应用中，面临着多领域、多场景等诸多挑战，具体可分为三大维度：全面性，即处理多个子任务的能力；泛化性，即跨领域数据上有泛化能力；鲁棒性，即模型或系统是否足够健壮。
为了解决自然语言技术发展中所面临的挑战，百度、中国计算机学会、中国中文信息学会于2020年共同发起了“千言”数据共建计划。目前，“千言”项目已经针对8个任务，汇集了来自哈工大、清华、华为、中科院信息工程研究所等在内的11所高校和企业的28个开源数据集。
吴华还表示，在未来3年中，“千言”计划面向超20个任务，收集和建设不少于100个中文自然语言处理数据集，全面覆盖应用系统、语言理解、语言生成、知识图谱、多模态等多个领域。同时，也期待更多数据集作者能够加入共建，共同推动中文信息处理技术的进步。
精彩时刻4:“人人皆可量子”，探索下一个前沿时代
量子计算因其高效的计算能力被寄予厚望，成为新一代AI技术发展的制高点之一。
7月10日，世界人工智能大会的AI开发者论坛举办，聚焦“后深度学习的AI时代”，百度研究院量子计算研究所所长段润尧带来精彩演讲，畅谈《量子人工智能：从理论到实践》。
百度量子计算研究所自2018年成立以来，便以实现“百度量子，量子百度”为使命，制订了QAAA战略规划：聚焦量子算法(Quantum Algorithm)、量子人工智能(Quantum AI)和量子架构(Quantum Architecture)三个核心方向，并在研发过程中不断利用量子计算赋能百度核心技术，持续将相关量子科技整合到百度的核心业务之中，积极探索量子创新业务。
段润尧在演讲中表示，目前百度已建成了以量脉、量桨、量易伏三大项目为主体的百度量子平台，旨在提供全面的量子基础设施即服务QaaS(Quantum Infrastructure as a Service)，追逐“人人皆可量子”的愿景。
未来，量子科技将持续为AI和云计算注入新活力、促进产业智能化升级。
精彩时刻5:200+平展台吸睛，AI黑科技引人体验
大会期间，百度在上海世博展览馆的200余平展区成为另一大吸睛焦点，引来络绎不绝的打卡人潮。百度飞桨平台、百度昆仑芯片、AI 写诗、AI同传、开物工业互联网、小度机器人、百度安全等重磅产品惊艳亮相，互动性强。
特别是AI写诗、AI同传助手、EasyDL手势识别机械臂等更为参观者带来了新奇的高科技交互体验，也激发了人们对未来的想象。
“小技雕虫细品评，科明榜上见真情。图强不负凌云志，报国何须仗剑行。”
这样一首以“科技强国”为主题的，文采飞扬，大气磅礴的七言绝句，就是百度AI在短短两三秒之内完成。
从前瞻观点引领到具体的AI开源生态、数据共享共建，再到量子计算，“AI头雁”百度的不俗实力惊艳世界人工智能大会。未来，百度AI将携手更多合作伙伴，深入产业、社会的一线场景落地AI应用，助推开发者与企业打破技术桎梏，为融合创新加速，拥抱更智能、更美好的未来。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
在上演了前三天创始人与车主的连续互怼后，理想汽车“水银门”有了最新进展。7月8日晚，水银事件车主@正义谦叔在微博上转发了其他理想车主对该事件的解读，从微博内容来看，被引用观点的车主也对理想汽车在此次事件中的表现十分失望
被转发车主提供了两条信息，一条来自知乎：在测试车内密闭性的工序中，会用到水银；另一条是纠正一个认识误区，即认为“水银的蒸发速度很快”，“并不快”，该车主称。之前理想汽车在官方回应中称，
7月4日，一段理想汽车车主对在车座上发现大量水银的视频，将“汞(Hg)”这个从未与汽车有过话题交集的剧毒重金属，推上了热搜。而理想汽车及其创始人李想在微博上高频、强硬的回应，让此事迅速发酵。
车主@正义谦叔7月4日在理想汽车的社区内发布视频并配文称，“理想汽车座椅里面往外渗水银”。7月5日中午，理想汽车在微博上公开回应，称“理想ONE在产品设计、原材料选择、生产制造、运输以及交付环节均未使用到汞(俗称水银)”。
7月5日13点10分，理想汽车创始人李想发了一条“咒骂型”微博：“造谣我们用水银的人和媒体，祝愿你们血液里流动着水银，脑子里装满了水银。”随后该微博被删除。
4个小时后，理想汽车在微博上再度公开回应，斩钉截铁的说“理想汽车的零部件、生产、制造等所有环节，对于汞(水银)的使用和采购量为零！制造一辆智能电动车，理想汽车不会使用，也没有任何必要使用汞。如果在车上发现汞的存在，一定是外部行为造成的。”并认为，“要么是使用环节含有汞的外部物品破损或者洒落，要么存在外部投毒的犯罪嫌疑。”
当晚10点，车主发微博称，检测报告结果证实：车座椅里面是水银。之前的视频显示，除了座椅椅面，水银在被拆开的汽车座椅框架、导轨上也多处存在。
一时间，李想和车主各持己见，事件似乎陷入无解。
而在专业人士看来，这却是个存在基本认知误区的争论。“‘如果在车上发现汞存在，一定是外部行为造成’，这句话一看就说得比较外行。”一位不愿透露姓名的汽车业内人士表示。
中国质量万里行促进会汽车质量委员会主任、《乘用车车内环境评价指标体系》团体标准起草人修宇也对经济观察网分析师表示，抛开事情真相来看，理想的声明给外界造车的认知是：汞是有毒物，汽车内不可能存在汞，如果发现汞，一定是外部因素造成的。他指出，这是对汽车产品大大的误读。
“如果汽车内部完全不可能有汞的存在，为什么我们要有国标GB/T 30512-2014(《汽车禁用物质要求》)？”修宇称。这项2014年发布的强制国标，对车内汞的含量有具体的要求。而理想在声明中也提到该国标，这显然自相矛盾。
“在汽车的生产过程中，由于工艺的需求，汞会在车内多个部件中存在。”修宇举例说，比如在档把、皮革类的零配件，以及一些车载电器如收音机面板等零部件的生产工艺过程中，都有可能导致车内有汞元素的存在，但这些一般都会在国标限值之内。
汽车不可能含有汞？
“我相信车企不会去特意的买汞，或者说在加工的过程中使用汞。但在这起事件中，有两个概念被混淆了，一是组成化合物的汞元素，还有一个就是金属汞。”修宇称。
公开资料显示，汞在天然或人工条件下均可以单质和汞的化合物两种形态存在。单质汞(Hg)亦称金属汞，而汞的化合物可分为无机汞化合物和有机汞化合物两大类。
修宇解释说，车内存在某些重金属并不反常，甚至还会有砷(其化合物三氧化二砷俗称砒霜)，但这些有害物质大多以化合物形式存在。“《汽车禁用物质要求》中有规定，车内的汞不能超过1000毫克/公斤。当然，这是一个上限。还有一些标准要求不超过900多毫克。”修宇称。
对此，经济观察网分析师查阅了2014年发布的国家强制标准《汽车禁用物质要求》，该标准明确将铅、汞等6种物质定义为含量必须控制在一定限值内的汽车禁用物质，并明确要求：“除规定的在一定期限内豁免的汽车零部件和材料外，汽车及其零部件产品中每一均质材料中的铅、汞、六价铬、多溴联苯(PBBs)、多溴二苯醚(PBDEs)的质量百分数不得超过0.1%，镉的质量百分数不得超过0.01%。”
根据“豁免列表”，“汞”在两类零部件中的存量不受0.1%的限值限制，分别是前照灯用放电灯和仪表板显示器荧光管。而且，对汞的豁免规定没有设置期限。
据国内专业检测机构透露的消息，今年下半年，(GB/T 30512-2014)的修订版——GB 30512《道路车辆禁用物质要求》将发布，新版国标保持了对包括汞在内的禁用物质的限值设置。
网络公开资料显示，车内可能存在汞的主要部件有温控器、传感器、开关和继电器、汽车前后灯等等。有行业专家指出，不排除汞在某些汽车部件的生产和技艺中，有不可替代性。
经济观察网分析师了解到，此前也有汽车媒体在对热销车型进行车内有害物质检测时，在对品质要求严苛的进口豪华车型上，都曾检测到过汞元素的存在，包括在档把等部件里。但含量远远低于国标限值，且车主并不会直接接触。
据悉，车内水银事件发生后，理想汽车是否对一辆车的所有零部件进行过检测，或者对所有零配件各级供应商都进行过确认，并拿到相关验证报告，这一点外界不可而知。
修宇认为，理想车主车座内的汞来自哪里，这个问题目前还没有定论。但作为汽车制造商，如果不知晓汽车内部会存有汞元素这一常识，或者在未确认其车辆是否所有部件都不存在汞的情况下，就贸然宣布“对汞的使用和采购量绝对为零”，这是不专业的。
但他同时也表示，如果理想汽车真的能够证明是完全彻底消除了汞的使用，业界应该为其鼓掌。从视频来看，如此多的水银，很大可能是来自外部，但这种推测是根据该案例的特定现实场景作出的，并非来自“车内不可能含有汞”的这一错误前提。
上文不愿透露姓名的汽车业内人士则表示，虽然理想是年轻的新造车企业，但这种不专业的言论不应该出现，给业界传递的是其急于撇清责任的“甩锅”态度。
“作为一个汽车制造商，在你采用的采购、组装的生产方式，涉及到这么多的零配件厂商，事实上，他们的产品是不能绝对排除一定不含汞元素的。所以说，从声明来说，我觉得还是非常业余的。”该人士称，“这也说明，部分新造车企业确实给汽车业带来了一些新的东西，但是说实话，对于一些基础知识的积累，对于一些甚至常识性的东西，我觉得他们要走的路还是很长的，包括理想。”
亲自下场互怼
事实上，在此次事件中，除了因为水银具有剧毒而带来的关注外，理想汽车创始人李想的再次“口不遮掩”，也让外界对理想汽车和李想本人的评价再添争议。
在7月5日中午删除那条“脑子里装满了水银”的微博三个小时后，李想又在个人微博上发文：“连用水银(汞)投毒的栽赃视频都能拍摄出来，还大规模传播出来，实在厉害！谁在操作？”
李想之后又随即转发了一条微博，内容是关于游族创始人林奇身中多种毒素致死的新闻报道，其中有毒物质之一就是汞。李想借此更加笃定地认为，车内出现水银是一起投毒案件。
7月6日晚，水银事件车主在微博上回怼李想：“李总你好，我就是车里发现水银的车主，今天和你们总部的人一起去取的检测报告结果在这，车座椅里面是水银！至于我脑袋里面有没有水银等我去医院检查过后再说。”
李想则在一个小时后就“喊话”车主：“理想汽车百分之百支持你去报案，因为汞投毒属于情节严重的刑事犯罪行为。请务必、务必、务必使用法律的手段，绝不要心慈手软。这类刑事案件我们相信执法机关，耐心等待案件的处理结果。”
仅20分钟后，理想汽车发布微博称：用户座椅上的物质已被检测为含有汞(俗称水银)。理想汽车“要求并陪同”用户一同向当地公安机关报案，并将协助公安机关调查事件真相。
同时称，“对于造谣抹黑者，理想汽车也必将以法律手段维护自己的权益。”
7月7日，水银事件车主微博@李想，吐槽称已经三次报警，但警方都不受理、不立案。不明白为何理想官方还在称“协助警方调查”？李想为何还表态支持其报案？该车主称，目前没有“处理结果”可等待。对此，理想汽车和李想皆未给予回应。
有观点认为，亲自下场和用户频繁互撕，这种情节刷新了业界对理想企业文化的认知。毕竟，“用户运营”、“和用户做朋友”，不仅仅是众多新造车企业奉为圭臬的理念，也是任何行业都尊重的商业法则。
“有一点要强调，汞对人体是剧毒的，会对人的脑组织、神经系统、内脏都造成损伤，而且它会在人体之内累积，所以这个事件还是比较严重的。”修宇再三强调称。
而在两天连发8条微博回应此事，并建议车主报案交由执法机关处理后，理想汽车截至目前尚未有对此事新的表态。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
继7月7日实现港股挂牌上市，7月9日，小鹏汽车(9868.HK)又于成都发布了旗下的另一款重磅车型——小鹏G3i，售价14.98-18.58万元。
作为超长续航智能SUV——小鹏G3的中期改款车型，小鹏G3i不仅焕新采用了X Robot Face家族式设计语言，而且还配备同级最强的XPILOT自动驾驶辅助和Xmart OS车载智能系统。
小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏在活动现场表示：“在2018年的时候，我们希望G3成为年轻人首选智能SUV，现在，G3i优化了大家最关心的智能和颜值等方面，我们依然相信它将成为年轻人20万元以内智能电动SUV的第一选择。”
持续智能化发展
智能，是小鹏汽车引领行业的差异化优势。
“出行作为第三大时间占用场景，一定会像手机一样，向智能化发生变革，但如何变革需要真正的行动者去探索。我们不仅要成为智能汽车赛道的领先者，更要让科技的力量惠及更多人，让每一个年轻人都可以拥有一台真正领先、够酷的智能汽车。”何小鹏表示。
作为小鹏汽车在2018年的首款产品，小鹏G3上市2年多以来，成为2019–2020年期间中国中高端市场第二畅销的纯电动SUV，并于2021一季度获得A级纯电SUV上险量第一名。
智能方面，截至2021年3月31日，小鹏G3已经完成了15项重大OTA固件升级，增加了55个新功能，人工智能语音助手的使用率持续超过 99%，并于2020年获得i-VISTA自动泊车第一名的优异成绩，充分体现出用户对该车型品质方面的认可，更通过高频的使用，认可了其智能化的发展方向。
因此，G3i依然是一款持续进化的智能标杆。它依然拥有同级领先的XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统，中高配车型拥有ACC自适应巡航、ALC自动变道辅助(打灯自动变道)、LCC车道居中辅助、LKA车道保持、ATC自适应弯道巡航、XPILOT Parking超级自动泊车辅助等同级领先的自动驾驶辅助功能。
此外，G3i还升级了车载娱乐芯片：骁龙820A车规级芯片，为更多年轻人带来了行业首创的全语音车载系统，“你好，小P”AI语音助手、连续对话、双音区识别等好用、易用的智能语音功能都是小鹏G3i的标配。无论是在自动驾驶辅助方面还是在智能座舱方面，小鹏G3i依然是同级别最智能的选择，可称之为“20万级最智能SUV”。
做年轻人的最in智能潮品
在这个看脸的时代，颜值也依然是用户展示个性，凸显自我的重要关注点。为此，小鹏G3i贴合年轻用户群体，以家族式的X Robot Face设计语言，搭载了同级独创的智能灯语，前贯穿灯可跟随音乐律动，展现多种灯光效果。据悉，未来还将支持自定义功能，可通过编程实现更多的个性化灯语，让人与车之间的交互变得更加多样和有趣。
此外，为了满足消费者的个性化需求，小鹏G3i将拥有全新调配的天青绿外观配色，同时采用白顶撞色设计，并通过官方提供超过50款外观加内饰的车膜改色方案，让每个用户都能找到属于自己的代表色。
作为一款纯电车型，续航是用户最为关注的重点。小鹏G3i拥有最高NEDC 520km的综合续航里程，充一次电足够满足一周通勤所需。此外，小鹏G3i动力电池使用了阻燃结构设计，当其中一部分电池发生热失控时，可及时阻止热失控扩散，防水等级也达到了IP68级标准。
在用户关心的用车安全方面，小鹏G3i将配备同级最强的超18项主动安全配置。而在被动安全方面，小鹏G3i中高配车型标配6个安全气囊，全系车型车身高强钢比例达到70%，采用多传递路径和多环状球笼式结构，环形结构互为支撑，拥有刚性强、结构稳定等特点。
智能和外观兼备，才配得上G3i的那个i字——Intelligence。此次中期改款，小鹏G3i向着潮流、智能的方向再次进化，以满足更多消费者的期待。随着小鹏G3i的发布，小鹏有望进一步提高其在新能源市场的份额。据悉，小鹏G3i已开启预订，并将于今年9月启动交付。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
7月9日，携程在澳门国际旅游(产业)博览会上正式宣布启动澳门特区政府旅游局携程星球号·旗舰店，会上同步发布的澳门旅游最新数据趋势显示，90后及00后旅游占比较疫情前提高，五星级酒店消费人次占比也逐步提升。
数据显示，相比疫情前，90后及00后年轻一代澳门游占比提高，80后游客占比虽有所下降，但依旧占据澳门游客的大多数，提示了旅游业要多关注年轻游客的消费需求。受签注政策影响，疫期旅行偏向单一目的地，游客停留澳门时间延长。疫情后，停留时长4天以上的游客，增加了6%，提示了澳门相关行业可多关注4-7日的旅游线路，吸引游客深度游览。
在酒店消费方面，澳门五星级酒店消费人次占比有所提升，从疫情前的62%上升到了71%，主要可能因为旅客对于出行卫生安全性更高的考量，对高端品牌的认可，以及疫情后五星级酒店给出的优惠价格所致。
据悉，携程星球号是旅游目的地、酒店、景区等旅游行业伙伴在携程平台上的官方阵地，集合流量、内容、商品三大核心板块。利用平台精准算法，合作用户可将其在星球号上发布的最新动态、商品链接与消费者进行推广和互动。以澳门旅游局携程星球号为例，该频道整合了澳门热门景点门票、酒店预订、旅游攻略、路线定制、美食推荐等商品链接和信息，为用户提供一站式消费服务。
澳门特区政府旅游局星球号6月1日上线至今，发布优质内容18篇，展示澳门产品103件，内容热度排名前1%，已积累了24075粉丝数。澳门旅游局星球号发起的“精彩澳门周”“安心游澳门”等热门话题，创建30天后，话题浏览量逾15万次。
携程集团目的地营销及战略合作部总经理陈冠其认为，受新冠疫情影响，当前旅游产业的发展格局发生正巨大变化，预约旅行、直播种草等新业态应运而生，消费者将逐渐形成线上消费、获取线上旅游内容的习惯。他相信，相信，澳门旅游局的携程星球号顺应旅游业数字化趋势，打通了线上内容与交易的转化，为澳门吃住行游购产品大量引流。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
最近，手机APP上的弹窗广告问题引发了社会各界的关注。
很多广告不仅仅是弹窗，还“霸屏”——想看的网页被遮挡、想买的商品被隐藏，甚至很多广告页面都是低俗色情的内容，让人不堪其扰。
如今APP弹窗广告问题终于被整治了，7月10日消息，不少网友在微博反映，今天微博APP打开之后已不见开屏广告，对于此举广大微博用户纷纷点赞。
此前工信部发布了“工信部大力推进APP开屏弹窗信息骚扰用户问题整治”公告。
工信部表示，近期对用户反映强烈投诉较多的“弹窗信息标识近于无形、关闭按钮小如蝼蚁、页面伪装瞒天过海、诱导点击暗度陈仓”等违规行为进行了集中整治，督促企业重视用户诉求，解决好在开屏信息页面中存在利用文字、图片、视屏等方式欺骗误导用户跳转等问题。
下一步，工信部将把整治APP侵害用户权益作为“我为群众办实事”重要举措，不断加大工作力度，扎实推进APP专项整治往深里走、向实里去，强化提升用户感知，为广大群众营造更安全、更健康、更干净的APP应用环境。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
2021年1月4日，美股投资网对腾讯控股有限公司(以下简称腾讯)申报的虎牙公司(以下简称虎牙)与斗鱼国际控股有限公司(以下简称斗鱼)合并案，依法进行经营者集中反垄断审查。
美股投资网依据《反垄断法》，全面分析评估参与集中的经营者在相关市场的市场份额及其对市场的控制力、市场集中度、集中对市场进入和技术进步的影响、集中对消费者和其他有关经营者的影响等因素，以及腾讯提出的附加限制性承诺方案的有效性。审查过程中，美股投资网广泛征求有关政府部门、行业协会、专家学者、同业竞争者及下游客户意见，并多次听取腾讯陈述意见。
审查表明，本案相关市场为中国境内网络游戏运营服务市场和游戏直播市场。腾讯在上游网络游戏运营服务市场份额超过40%，排名第一；虎牙和斗鱼在下游游戏直播市场份额分别超过40%和30%，排名第一、第二，合计超过70%。目前，腾讯已具有对虎牙的单独控制权和对斗鱼的共同控制权。如虎牙与斗鱼合并，将使腾讯单独控制合并后实体，进一步强化腾讯在游戏直播市场的支配地位，同时使腾讯有能力和动机在上下游市场实施闭环管理和双向纵向封锁，具有或者可能具有排除、限制竞争效果，不利于市场公平竞争、可能减损消费者利益，也不利于网络游戏和游戏直播市场规范健康持续发展。经评估，腾讯提出的附加限制性条件承诺方案不能有效解决前述竞争关注。
根据《反垄断法》第二十八条和《经营者集中审查暂行规定》第三十五条规定，美股投资网决定依法禁止此项经营者集中。
腾讯回应：
腾讯回应“禁止虎牙与斗鱼合并”：认真遵守审查决定 依法合规经营
今日，腾讯收到国家市场监督管理总局作出的《关于禁止虎牙公司与斗鱼国际控股有限公司合并案反垄断审查决定的公告》。公司将认真遵守审查决定，积极配合监管要求，依法合规经营，切实履行社会责任。
腾讯公司
2021年7月10日
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资讯来源：美股投资网 TradesMax
对众多的车企而言，年轻化、个性化策略，已成为一种流行和趋势。
据罗兰贝格预测， 2020 年 90 后人群的购车占比或已达到45%；新增驾驶员也以 25 岁以下的年轻人为主。可见，年轻人已经正式成为了消费市场上的中流砥柱。
在这个“人均Social King”的Z世代，小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏表示：出行作为第三大时间占用场景，一定会像手机一样，向智能化发生变革，但如何变革需要真正的行动者去探索。我们不仅要成为智能汽车赛道的领先者，更要让科技的力量惠及更多人，让每一个年轻人都可以拥有一台真正领先、够酷的智能汽车。
自2021年初以来，小鹏汽车变得越来越潮。前段时间，小鹏汽车北京三里屯旗舰体验中心正式宣告对外开启营业，这是小鹏汽车全国首个旗舰体验中心，整体面积约为500平米。7月9日，小鹏G3i与新锐女性唱作人乃万NINEONE#、《中国新说唱2020》参赛选手艾瑞欧等人一起，举办“出色·够秀”——说唱者联盟小鹏G3i专场活动。
对于年轻人而言，车不再是简单的代步工具，更像是一种生活方式。智能，成为车企争夺年轻用户的重要优势。
作为小鹏汽车在2018年的首款产品，截至2021年3月31日，小鹏G3已经完成了15项重大OTA固件升级，增加了55个新功能，人工智能语音助手的使用率持续超过 99%，并于2020年获得i-VISTA自动泊车第一名的优异成绩，充分体现出用户对该车型品质方面的认可，更通过高频的使用，认可了其智能化的发展方向。
小鹏G3i依然拥有同级领先的XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统，中高配车型拥有ACC自适应巡航、ALC自动变道辅助(打灯自动变道)、LCC车道居中辅助、LKA车道保持、ATC自适应弯道巡航、XPILOTParking超级自动泊车辅助等同级领先的自动驾驶辅助功能。
此外，G3i还升级了车载娱乐芯片：骁龙820A车规级芯片，为更多年轻人带来了行业首创的全语音车载系统，“你好，小P”AI语音助手、连续对话、可见即可说、双音区识别、小P形象与语音指令灵活自定义等好用、易用的智能语音功能都是小鹏G3i的标配。
在这个看脸的时代，颜值也依然是用户展示个性，凸显自我的重要关注点。
为此，小鹏G3i贴合年轻用户群体，带来了不拘一格的潮流设计，以家族式的X Robot Face设计语言，搭载了同级独创的智能灯语，前贯穿灯可跟随音乐律动，展现多种灯光效果，未来还将支持自定义功能，可通过编程实现更多的个性化灯语，让人与车之间的交互变得更加多样和有趣。而全新升级的隐藏式门把手不仅降低了整车风阻，使得侧面造型更加流畅、更加美观，而且解锁时门把手将自动展开，更具科技感与仪式感。
此外，为了满足消费者的个性化需求，小鹏G3i将拥有全新调配的天青绿外观配色，同时采用白顶撞色设计，并通过官方提供超过50款外观加内饰的车膜改色方案，让每个用户都能找到属于自己的代表色(未来将在小鹏汽车门店发售，具体价格和政策以官方公布为准)，助力所有“都市自由生活家”们在Z时代“兴风作浪”。
对于最核心的用车安全方面，则不分年龄大小。这是车企无论在何时必须重视的技术能力。
小鹏G3i将配备同级最强的超18项主动安全配置，中高配车型将配备FCW前向碰撞预警、CIW加塞预警、FDM前向车距监测、DOW车门开启预警、AEB自动紧急制动带行人监测、LDW车道偏离、SLA智能限速辅助、BSD盲区监测、LCA车道变换预警、RCTA后方横向来车预警、MSB电动安全带、ELK紧急车道保持、LKA车道保持辅助等功能。
同时，在被动安全方面，小鹏G3i中高配车型标配6个安全气囊，全系车型车身高强钢比例达到70%，采用多传递路径和多环状球笼式结构，环形结构互为支撑，拥有刚性强、结构稳定等特点。520km续航车型的动力电池拥有IP68级防尘、防水，电池厢体采用航空铝合金材料，横梁和骨架一体化设计，架构强度高，并且使用了阻燃结构设计，阻断电池热失控扩散。
本次中期改款后，小鹏G3i向着潮流、智能的方向再次进化。这也表明，由内而外的产品“年轻化”——扎实的产品与技术积淀、创新的品牌理念和交流方式，才是车企赢得未来市场的必经之路。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
7月9日，上海迪士尼度假区宣布了新的门票价格体系，这是上海迪士尼乐园自2016年开园以来第三次调整票价。2022年1月9日起，上海迪士尼乐园依然实行“常规日到特别高峰日”四级票价结构，票价涨幅从36元到70元不等。有业内专家指出，三度涨价后的上海迪士尼乐园将面临相当大的经营压力，最明显的就是客流量降低。此外，北京环球影城主题乐园的开业也将对其造成很大的冲击。
上海迪士尼票价上调，最高769元
7月9日，上海迪士尼度假区官网发布消息，自2022年1月9日起，上海迪士尼度假区将在现行四级票价结构下调整上海迪士尼乐园的门票价格，各级定义及对应的票价如下：
“常规日”门票价格为435元人民币，涵盖大部分平日和部分周末；
“特别常规日”门票价格为545元人民币，涵盖部分周末和部分平日；
“高峰日”门票价格为659元人民币，涵盖夏季大部分日期、部分中国法定节假日放假和调休期间及其前后部分日期、国际性节日庆祝期间、乐园特别活动日以及其他客流高峰日；
“特别高峰日”门票价格为769元人民币，涵盖部分中国法定节假日放假和调休期间、乐园特别活动日以及夏季部分日期。
其中，儿童(3周岁至11周岁，含3周岁和11周岁；或身高1米以上至1.4米)、老年人(65周岁及以上)和残障游客(需提供残障证明)购买门票时将继续享受约七五折的优惠。婴幼儿(3周岁以下或身高1米及以下)仍可免票入园。上海迪士尼乐园将继续提供90天滚动价格日历，以方便游客根据各自的不同需求进行选择，提早规划行程。
：上海迪士尼度假区官网
而现行的上海迪士尼乐园票务方案为(适用日期至2022年1月8日)：“常规日”门票价格为399元；“特别常规日”门票价格为499元；“高峰日”门票价格为599元；“特别高峰日”门票价格为699元。
此次上海迪士尼度假区调整票务方案后，除暑假、法定节假日、国际性节日等一些明显客流高峰的日期被定价为“高峰日”和“特别高峰日”之外，一年中的绝大部分日期将为两个基础票价，即“常规日”和“特别常规日”。上海迪士尼预计，这两个基础票价所占全年比例将为七八成。
：上海迪士尼度假区官网
上海迪士尼乐园对四级票价结构进行了新的划分，根据中国市场实际情况将旅游旺季、法定节假日进行了更为细分的定价，其中，中国法定节假日放假和调休期划分为了高峰日票价和特别高峰日票价两类。
7月9日，分析师在上海迪士尼度假区官网门票购买页面发现，正值暑期，7月至8月的大部分日期为高峰日票价，其中8月23日至29日为特别高峰日票价，8月30日起为常规日票价，国庆假期则是特别高峰日票价。
调整后的上海迪士尼票价仍是全球最低
新票务方案生效后，上海迪士尼乐园无论是基础票价还是平均价格，目前仍是全球票价最低的迪士尼乐园。
业内人士分析，不定期调整价格是各行业持续应对新产品开发、成本上升、通货膨胀等价格影响因素的调控方式之一，包括旅游业。此外，上海迪士尼乐园年卡价格将不随乐园门票价格改变，也就是在2022年1月后的一段时间内，年卡价格都将保持不变。
2021年是上海迪士尼度假区开幕五周年，其持续扩建和新增游乐体验值得关注。目前，除了正在建设的第八大主题园区——疯狂动物城以外，上海迪士尼还在不断新增乐园的景点和演出、季节性庆典、新的迪士尼朋友等等。
网友：既然涨价了，能不能限流？
“上海迪士尼乐园票价上调”今日也冲上了微博热搜，引起网友讨论。不少网友表示：票价本来就很贵了还要涨价？有网友提出，既然涨价了，能不能限流？买票进去是为了排队排一天吗？有网友称：去干嘛，去排队五小时体验两分钟？也有网友吐槽，园内物价过高。
：微博
5年狂收400亿，接待游客超8300万
上海迪士尼五周年时曾披露，五年来，以迪士尼乐园为核心的上海国际旅游度假区累计接待游客超过8300万人次，实现旅游收入超400亿元。5年间，上海迪士尼乐园售出超过577万个毛绒玩具，相当于每4位上海市民中就有1位拥有至少1个乐园售出的毛绒玩具。在餐饮方面，乐园共售出约500万支米奇和米妮经典冰淇淋以及200万支玉米热狗。
中国旅游研究院的数据显示，游玩迪士尼的游客在上海的逗留时间以2-3天为主，人均花费集中在1000元~2000元，这一系列数据显示出上海迪士尼度假区对非上海周边地区游客的吸引力。
受疫情影响，2020年上海迪士尼曾停业3个多月后，2020年5月11日，上海迪士尼度假区宣布重新对公众开放，这也是全球第一家恢复开园的迪士尼乐园。
目前全球共有六大迪士尼乐园，分别为洛杉矶迪士尼乐园、奥兰多迪士尼乐园、东京迪士尼乐园、巴黎迪士尼乐园、香港迪士尼乐园以及上海迪士尼乐园。此前6月，在上海迪士尼度假区庆祝开门迎客五周年之际，法国的巴黎迪士尼乐园也在时隔近8个月后于6月17日重新开放。至此，全球六大迪士尼乐园在时隔17个月后再次全部向游客开放。
美国迪士尼乐园收入下降近6成
今年5月14日，迪士尼公布了截至2021年4月3日的上半财年及第二财季的财务数据。财报显示，迪士尼今年上半财年实现营收318.62亿美元，同比下降18%；来自持续经营的净收入为9.41亿美元，同比降低64%。
2021年以来，迪士尼完成了系统性调整改革，将原来的四大业务板块(媒体网络业务、主题公园业务、影视娱乐业务、直接面向消费者的业务及国际业务)改为“媒体和娱乐业务”以及“迪士尼乐园、体验和产品业务”两大事业群。
具体来看，上半财年，迪士尼乐园、体验和产品业务实现营收67.61亿美元，同比下滑49%。其中，第二财季该板块实现营收31.73亿美元，同比下滑44%。
迪士尼在财报中表示，由于停业和运营能力下降，第二财季迪士尼乐园、体验和产品业务板块受到约12亿美元的影响。具体来看，第二财季迪士尼在美国的乐园收入17.35亿美元，同比下降58%；美国以外的乐园收入2.62亿美元，同比下降45%；消费者产品收入11.76亿美元，同比下降13%。
迪士尼也对线下非乐园业务进行了大刀阔斧的改革。迪士尼在此前的公告中曾称，将在2021上半财年裁员3.2万人。今年3月3日，迪士尼宣布，将在今年年底之前关闭北美至少60家专卖店(DisneyStore)。
上半财年，迪士尼的媒体和娱乐业务实现营收251.01亿美元，同比下降2%。
在新冠疫情期间，随着各大迪士尼园区关闭，流媒体平台Disney+成为支撑迪士尼业绩和股价的新重心。但近期，这项业务的增速似乎有所放缓。在第二财季，迪士尼共拥有1.036亿Disney+订户，低于分析师估计的1.09亿。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
刚刚公布的6月份汽车销量上，中国新能源汽车市场销量依然井喷式增长。数据显示，6月份新能源狭义乘用车销量23.0万辆，同比增长177.7%；今年上半年累计销量100.7万辆，同比增长220.9%。
除了新能源汽车销量暴涨外，近日，特斯拉推出了仅售27.6万元的Model Y标准续航版引发关注。
从官网公布的信息来看，Model Y标准续航版车型，新车补贴后售价为276000元，续航里程(国标工况法)达到525公里，百公里加速仅需5.6秒，预计将于8月份开始交付。
目前，Model Y在华已经涵盖三款车型，Model Y标准续航版售价为276000元，长续航版起售价为347900元，高性能版起售价为377900元。
从售价来看，Model Y标准续航版相交长续航版，续航、百公里加速时间分别少了69公里，0.6秒，但价格便宜了7.19万之多。Model Y标准续航版的推出，很快就冲上了热搜。
在该车型发布后，网络上随即流传出一张疑似特斯拉销售人员的朋友圈截图，该截图显示，特斯拉官网因Model Y标准续航版订单过多而出现数次瘫痪，销售人员只能安抚客户“别着急”，并紧急进行新情况下的下订指导。“犹豫一小时多等一个月！”该疑似特斯拉销售人员发朋友圈称。
一位特斯拉内部人士向分析师提供的一张截图显示，标有特斯拉的页面上，显示“Error has occurred(出现错误)”以及一串乱码。
但对于官网瘫痪是否由Model Y标准续航版订单大增导致，以及Model Y标准续航版的订单数据究竟有多少？该内部人士表示目前还不知情。
值得注意的是，特斯拉并未公布标准续航版车型搭载的是LG化学的三元锂电池还是宁德时代的磷酸铁锂电池，不过有销售人员表示，Model Y标准续航版搭载的是磷酸铁锂电池。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
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