必和必拓签署太阳能协议 为Kwinana镍精炼厂供电

据近日报道，必和必拓已签署了一项可再生能源购买协议(PPA)，以通过西澳大利亚的Merredin太阳能农场的Kwinana镍精炼厂满足其50%的电力需求。该协议将帮助必和必拓在2020财年的基础上，到2024年将炼油厂的用电量减少多达50%。

与Risen Energy的协议期限为2021年2月1日起，为期10年。在合同有效期内，这将有效置换估计36.4万吨的CO2e。这相当于每年从该州的道路上拆除11200辆内燃机汽车。这是必和必拓在西澳大利亚州签署的首份可再生能源PPA，并遵循了必和必拓涵盖2020年在昆士兰州和2019年在智利的运营的可再生能源协议。

必和必拓资产总裁表示：这项合同将进一步提高Nickel West生产的镍的可持续性。这将使炼油厂的电力排放减少50%，使我们的能源供应多样化，并减少炼油厂的电费。Nickel West镍厂已经是世界上最具可持续性的镍生产商之一，但已承诺进一步大幅减少二氧化碳排放量。

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微软将在4月移除经典版Edge浏览器

微软方面表示，在Windows 10新补丁发布时，其经典版Edge 浏览器将被删除。

微软方面表示，3月9日将停止支持对经典版Edge桌面应用，4月13日，将彻底移除这一浏览器。此外，微软表示，Windows 10 1803、1809、1903、1909、2004、20H2将会受到此次新新补丁发布的影响。新的Microsoft Edge浏览器将在经典版本Edge被移除后上线。

此外，在用户切换到新浏览器时一些 kiosk 模式功能可能会消失。微软也表示，更多功能也会同期上线，预计可以达到功能对等。

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亚马逊2020年财报出炉！营收1256亿美元，净利润72亿增长121%

近日，亚马逊发布截至2020年12月31日第四季度财报。财报显示，其该季度净营收为1256亿美元，相比去年同期的874亿美元增长44%，净利润为72亿美元，同比增长121%，营业利润为69亿美元，运营收入则为35.64亿美元。

据悉，在整个2020年，亚马逊营收达到3860.64亿美元，同比增长38%，净利润为213.31亿美元，同比增长84%，每股摊薄收益为41.83美元，营业利润达229亿美元。

在营收组成方面，AWS业务已经逐渐成为继电商业务后又一主要收入来源。在财报中显示，该季度AWS净销售额已达127.42亿美元，相比去年同期的99.54亿美元增长28%；电商业务营收为664.51亿美元，同比增长46%；包括全食超市在内的实体店业务营收为40.22亿美元，同比下降8%；第三方卖家业务营收为273.27亿美元，同比增长57%；包括亚马逊Prime会员在内的订阅服务营收为70.61亿美元，同比增长35%；其他业务营收为79.52亿美元，同比增长66%。

截至2020年12月31日，亚马逊的现金及现金等价物为421.22亿美元，去年同期为360.92亿美元，运营现金流同比增长72%至661亿美元，自由现金流同比增长20%至310亿美元。

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IBM与冯氏集团签署多年混合云及IT服务协议

日前，IBM宣布与冯氏集团宣布签署一项长达多年的协议，以便为冯氏集团IT基础架构转型提供支持。

据悉，该基础架构将借助IBM混合云实现，并由IBM全球信息科技服务部(Global Technology Services)提供支持。

冯氏集团致力于塑造未来的供应链，其业务遍布40多个经济体，并涵盖整个消费品市场的全球供应链管理，包括贸易、物流、分销及零售。为推动这一愿景，冯氏集团欲打造一个敏捷的“IT 即服务”(IT-as-a-Service)技术架构，助其实现长远的业务转型。

为此，IBM全球信息科技服务部将通过安全、开放的混合云模式，帮助冯氏集团快速把握数字经济下的机遇，转向以业务和用户为中心的灵活、可扩展且安全的IT运维。

IBM认为，此举将有助于冯氏集团通过全面采用云及成本结构转型，提高其敏捷度与灵活性，从而推动业务增长。同时，IBM还将为冯氏集团分布于280个办事处的30000名员工提供持续的IT支持。

对此，冯氏集团董事总经理何百川表示：“冯氏集团计划通过供应链生态系统数字化，实现战略性转型，以适应现今不断变化的市场动态。IBM对于这一转型计划有着充分的了解，其混合云网络和增强的基础架构服务及营运模式，提供了一个更灵活敏捷的基础架构，可以帮助我们进一步迈向塑造未来零售与供应链的愿景。我们深信，IBM拥有足够的技术、经验、远见及技能，能帮助我们实现和优化IT基础架构的现代化，助力冯氏集团实现宏大的转型计划。”

IBM大中华区全球信息科技服务部总经理郑军表示：“冯氏集团是全球领先的供应链策划者，拥有逾114年的发展历史，他们对于愿景的大力投资令人振奋。数字经济为冯氏集团带来了不少机会，而通过整合IT资源，拥抱混合云技术，并利用IBM的技能与经验，冯氏集团能够更专注于核心业务。我们很荣幸能够与冯氏集团合作，并期待从现在到未来，特别是IBM 分拆出NewCo基础架构服务业务后，都能一同建立富有活力的合作关系。”

美股投资网看到，IBM与冯氏集团此次合作建立在双方长期合作关系上。早在2019年，冯氏集团便使用IBM IT服务台解决方案(IBM IT Service Desk function)。近期该集团旗下公司更与IBM签署了一项协议，利用IBM的应用程序管理服务(Application Management Services，简称AMS)提升其企业资源规划能力。

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终于来了：暴雪确认《暗黑破坏神：不朽》年内上线

本周，动视暴雪公布了自己的财报，而之后他们还透露了一些新的动作，比如一些新的游戏。

暴雪确认，已经公布好几年的《暗黑破坏神：不朽》将于年内上线。

此外，动视暴雪CEO Bobby Kotick表示，他们已经制作了多款可免费游玩的《魔兽世界》移动端游戏，关于《魔兽》系列，官方想用更频繁的高端内容来维持和拓展玩家社区。

他们还在加快推进《暗黑2》复刻版进度，同时还在加大力度推出更多的复刻游戏。

之前，IGN公布了他们对《暗黑破坏神：不朽》进行试玩，其感受是跟PC版的《暗黑破坏神》系列游戏几乎一致，正宗的玩法保留了。

在IGN试玩之后给出的评价也颇高，这是一款值得宣传的作品，他制作的非常棒，并非有大家说得那么不堪。

《暗黑不朽》是一款免费游戏(含内购)，但对非氪金玩家非常友好——你可以使用每个职业、执行每项任务、刷出每件装备，并且能在不花一分钱的前提下最大限度的利用好您的所有角色。

据说，《暗黑不朽》的战斗系统很棒，它拥有真实的打击音效及真实的打击动画效果。对于不习惯触摸屏操作的玩家来说，实际的操作机制很友好，能够很快的适应。

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油漆未干、座椅糟糕……马斯克终于说了实话，更有超17万辆特斯拉将被召回

美国当地时间2月2日，特斯拉CEO马斯克在采访中首次回应Model 3车型质量参差不齐的问题。

“在2020年提高产量期间，我们甚至没有足够的时间晾干车辆油漆。”马斯克表示，“不过，我们在去年年底改善了差距和质量问题。”

一直以来，特斯拉车辆在受到消费者追捧的同时，也被诟病存在质量问题。此次马斯克公开承认品控问题，并没有改变外界对特斯拉的质疑。

有网友认为这是“避重就轻”，并发问称“只是油漆的问题吗？部分拼接处缝隙不对称也是油漆晾晒问题吗？”更有网友直言：“别再拿槽点当卖点啦！”

马斯克自曝特斯拉车辆

油漆和座椅存在问题

“在之前提高产量期间，我们发现油漆没有干，如果我们早点发现，就能早点解决。”马斯克在采访中表示，加快生产线过程中，需要额外一至两分钟让车辆油漆晾干，但实际上特斯拉却没有足够时间晾干油漆，所以容易出现问题。

与马斯克同时接受采访的美国工程顾问桑迪·芒罗(Sandy Munro)吐槽称，去年年底他买了新款的Model 3，他朋友一个月之后买了同款，可朋友的车就是比自己的“香”。对此，马斯克解释称，这是因为特斯拉在生产速度加快以后，发现问题的速度也加快了。

特斯拉在品控上的问题并不只存在于Model 3车型上。据马斯克透露，Model S早期版本的座椅很糟糕。“那可能是我坐过的所有汽车中最糟糕的座椅，这也刺激了Model 3采用了设计更舒适的座椅。”马斯克表示。

对于“什么时候购买特斯拉最合适”这一问题，马斯克表示，要么一开始就买，要么等到特斯拉生产稳定以后再买。在量产爬坡阶段，特斯拉很难保证所有细节都不出问题。

值得注意的是，除了马斯克提到的一系列问题，特斯拉在中国市场还遭到了用户对Model 3、Model S等车型存在的其他问题的投诉，包括空调不制热、中控屏频繁死机、车辆辅助功能缺失等。

此外，特斯拉车辆还被曝出存在“失速”问题。据不完全数据统计，2020年6月~12月，中国市场中因特斯拉车辆突然“失控”发生的事故有近十起。

将在中、美两大市场召回超17万辆汽车

尽管特斯拉一再“甩锅”，拒绝承认自身质量问题，但其近期面临在中国和美国两大汽车市场的大规模召回，召回车辆合计超过17万辆。

美国当地时间2月2日，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布的召回公告显示，特斯拉已申请召回约13.5万辆汽车。据了解，此次召回的车辆是2012年到2018年之间生产的Model S，以及2016年到2018年生产的Model X，均为特斯拉在美国加州弗里蒙特超级工厂生产的批次。召回原因则是上述车辆的嵌入式多媒体存储卡(eMMC)故障，导致中控屏幕无法正常使用。

早在1月13日，NHTSA就向特斯拉发出了召回通知，要求特斯拉召回Model S和Model X两款车型，共计15.8万辆，原因是车辆媒体控制单元(MCU)存在故障，可能会导致触摸屏无法工作，存在安全隐患。

据悉，此次特斯拉宣布召回的车辆数字与NHTSA给出的数字存在差异，因为特斯拉已对部分车辆进行了维修处理。

值得注意的是，在中国市场，特斯拉也因“eMMC多媒体存储卡，存在安全隐患问题”发起了召回。

2月5日，国家市场监督管理总局发布消息称，特斯拉汽车(北京)有限公司决定自2021年2月5日起，召回生产日期在2013年9月18日至2018年2月20日期间的部分进口Model S车辆，共计20428辆；召回生产日期在2016年3月12日至2018年2月16日期间的部分进口Model X车辆，共计15698辆，合计召回数量超过3.6万辆。

：国家市场监督管理总局官网

本次召回范围内的部分车辆装载有eMMC多媒体存储卡，该存储卡具有行业标准的3000次编程/擦除周期，但随着时间的推移，根据实际使用情况的不同，eMMC硬件会耗尽每个存储单元的寿命周期。当eMMC存储单元硬件达到寿命极限的损耗时，eMMC控制器将无法维护文件系统的完整性。这种损耗情况可能会导致中央显示屏软件功能的故障，并可能间接导致倒车影像故障、除霜/除雾控制故障和外部转向灯无法点亮的故障，存在安全隐患。

特斯拉汽车(北京)有限公司将通过更换中央显示屏中视觉计算模块的方式，将召回车辆上的eMMC多媒体存储卡免费从8GB升级到64GB，并确保车辆安装了2020.48.12版或更新版本的软件，以消除安全隐患。

据J.D.Power发布的2020美国市场新车质量研究(IQS)报告显示，特斯拉初始质量得分为250PP100，这意味着每100辆特斯拉车型便会出现250个问题，排名垫底。而在2020年美国《消费者报告》可靠性排名中，特斯拉排名倒数第二。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

殊途同归？ 亚马逊和微软都选了云业务老大当公司CEO

2月6日消息，近日，亚马逊宣布了CEO杰夫·贝索斯(Jeff Bezos)将于2021年第3季度卸任公司CEO并过渡到董事会执行主席一职，亚马逊云计算部门AWS负责人、服务公司24年的老将安迪·杰西(Andy Jassy)将成为亚马逊第二任CEO。

这一提前剧透的人事调整，瞬间吸引了亚马逊云计算友商的关注，微软CEO萨提亚·纳德拉(Satya Nadella)通过送上了祝福。

7年前的2014年，微软迎来第三任CEO萨提亚·纳德拉，而在成为微软CEO之前他正负责微软Azure云计算业务。

从图书电商起家的亚马逊和从软件起家的微软，尽管主营业务不同，最终不约而同的选择了主导云业务的老大成为公司CEO。

这背后是全球云服务市场大爆发，云计算巨头间竞争更加激烈。

云计算市场亚马逊微软较劲

市场研究机构Canalys公布的数据显示，2020年第四季度，全球云服务市场激增100亿美元。2020年全年，云基础设施服务支出总额比2019年的1070亿美元增长33%至1420亿美元。

在全球云服务市场，排名前四的是亚马逊云服务(AWS)、微软Azure、谷歌云(Google Cloud)和阿里云，市占率分别达32%、20%、7%和6%。亚马逊AWS和微软Azure目前占有绝对领先地位。

从亚马逊公布的最新财务数据来看，2020年第四季度，AWS销售额达127.42亿美元，相比去年同期的99.54亿美元增长28%；经营利润达35.64亿美元，同比增长37%。2020全年AWS净销售额达到453.7亿美元，同比增长30%。

在过去十多年里，AWS云服务已经成为驱动亚马逊帝国增长的第一引擎。

AWS实现第一个100亿美元收入用了123个月；第二个100亿美元增长用了23个月；第三个100亿美元增长则用了13个月；第四个100亿美元增长只用了12个月。

截至2020 年，AWS以占亚马逊帝国约10%的营收，贡献了超60%的净利润，真正是钱袋子。

虽然亚马逊AWS仍牢牢占据领先地位， 但后起之秀微软Azure加速追赶，已经逐渐与之缩小差距。

Canalys公布的数据显示，2020年第四季度微软Azure市占率首次达到20%，这意味着微软在过去16个季度中将其市场份额从10%提升至20%。

在2020年第四季度(微软2021财年第二季度)财报中，微软披露了包括Azure在内的智能云业务的营收，这一财季达到了146亿美元，同比增长23%。其中Azure的营收同比增长50%，这一增长速率高于AWS在该季度28%的增长率。

虽然微软未单独披露Azure云计算业务的营收，但分析师认为其财季营收可能在72亿美元左右。并预计微软Azure云计算服务，在2022年的某个时间点，将取代office业务，成为微软最大的营收来源。

云计算大佬间的较量

1997年，哈佛商学院MBA毕业的安迪·杰西被贝索斯亲自招进亚马逊。

2003年，安迪·杰西用“6页纸”，开启了 Amazon Web Services(AWS) 的战略构想。在他的构想中，公司用来销售图书、电影和其他零售品的云基础设施，可以像分时度假模式一样租赁给其他企业和初创公司，而租赁价格远低于这些公司自建云基础设施的成本。“想象一下，一个学生在宿舍里就能使用与世界上最大的公司一样的基础设施。”

2006年，Amazon Web Services 正式成立，并发布了首个云计算产品：基于云端的对象存储服务 Amazon S3。安迪·杰西也自2006年AWS上线第一天起担起了掌舵这一新业务的重任。

此时微软云业务远落后亚马逊。

纳德拉在其自传式著作《HIT REFRESH》(中文译名：《刷新》)中提到，“到2008年6月，亚马逊已有18万名开发者在为公司的云平台开发应用和服务，而那时，微软还没有建立可营利的云平台。”

2011年1月，纳德拉接手了微软公司刚刚起步的云业务，负责微软的云战略企业转型，并为商业计算的未来提供技术路线图和愿景。他定下目标要把Azure打造成微软的云平台，使之与亚马逊AWS相抗衡。

3年之后的2014年2月4日，在微软工作22年后，纳德拉成为微软第三任首席执行官。上任之初，纳德拉就确认了“移动为先、云为先”战略，加速发展云业务。

另一方面，作用拥有先发优势的AWS，也在云计算领域一骑绝尘。2012 年首届亚马逊 re:Invent 亮相，此后每年的亚马逊 re:Invent除了是AWS一年一度的新品集中发布交流平台，更是成为云计算创新的风向标。

亚马逊 re:Invent历年发布的新的云服务和功能数量逐年快速增长，2012年近160项；2013年280项；2014年516项；2015年722项；2016年1017项；2017年1430项；2018年1957项；2019年达2345项。与之相伴的是AWS为亚马逊带来的营收和利润快速增长。

在2020年亚马逊re:Invent全球大会上，安迪·杰西发表了长达三小时的主题演讲，一口气发布27项新的云服务和功能。安迪·杰西个人行事风格给人节奏明快，思路清晰的印象。

安迪·杰西强调执行力优先，做事要行动，不拖延。但同时，他又是一个谨慎的人，在作出决策前要注重多方审视。

比如他在谈到“进军新行业”时，总会提到“我们尝试审视，如果我们进入这些领域并取得成功的话，这些领域的市场会不会很大？当前，这些领域是否获得了良好的服务？我们制定了差异化策略吗？我们有信心来不断拓展这些领域吗？”

对团队员工的工作要求很高，如前AWS director Scott Chancellor 就曾表示，“如果你在和 Andy 开会之前，没有认真地准备所有内容，并希望用长篇大论来掩盖这一切的话，很抱歉，那你一定打错算盘了。他一定会明明白白的在会上戳穿这一切 。”

微软CEO纳德拉相对温和内敛。比尔·盖茨评价纳德拉是一个谦逊、有远见和务实的人。“他既能针对策略提出有见地的问题，也能与核心工程师融洽相处。”

殊途同归，亚马逊和微软都选了云业务老大来领导公司未来的发展。

Gartner发布的IT关键指标数据《2020:Industry Measures》显示，在总体的IT支出中，云上支出只占4%，传统IT支出仍占96%。云计算尚处于发展的早期，还有巨大增量市场空间巨头间的较量才刚刚开始，未来还会上演更多精彩故事。

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微软确认4月推Windows 10更新：移除经典版Edge浏览器

经典版Edge浏览器将会在3月9日停止支持，之后它将彻底从Windows 10系统中消失。

根据微软官方日志，在今年4月13日的补丁星期二活动日中将会发生两件重要事情，其一就是没有安装基于Chromium的Edge的用户将会安装该浏览器。

而第二件事情就是，经典版Edge将从操作系统中移除。这意味着如果你同时安装了两个Edge浏览器，那么之后将无法同时使用。其他使用EdgeHTML的应用不受影响，因为仍然支持WebView。

这两个变化同时也会通过累积更新的方式面向3月的预览版发布，应该会适用于自Windows 10 Version 1809以来(除了已停止支持)的所有版本。有趣的是，Windows 10 Version 1507和1607都是长期服务支持的，但似乎安装这些版本的企业将只能使用不支持的浏览器。

此外，微软还计划通过削减更多的功能加速淘汰Internet Explorer浏览器。根据路线图，Microsoft 365服务和在线应用将不再支持Internet Explorer 11。

其实之前微软就曾表示，从2021年8月17日起，微软365应用和服务将停止支持Internet Explorer 11。广受欢迎的通讯工具之一Microsoft Teams也将从2020年11月30日起停止支持IE11。在规定日期之后，客户通过IE11使用微软365应用和服务时，体验将有所下降。而且在最坏的情况下，他们将无法连接到应用程序和服务。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

iPhone SE3曝光：大升级值得期待！

说起iPhone系列机型，其中有一个最特别的存在，那就是iPhone SE系列了，尽管如今全面屏已经盛行，手机屏幕也是越来越大，但是依旧还是有那么一群喜欢小屏旗舰手机的人，而iPhone SE系列就是为这些人所打造的。

而去年苹果也是如愿更新了iPhone SE2，也就是iPhone SE 2020款机型，尽管在外观上没有多大创新，但是够用，好用的标签特点，加上还算亲民的售价，也使得iPhone开始有点和“性价比”一词沾边了。

而就在最近，就有爆料称苹果正在研发下一代全新的iPhone SE3机型，这不根据摩根大通最新分析显示，苹果将会在2022年带来新款的iPhone SE3机型，其不仅会在处理器方面再次提升，还将改变以往的外观设计。

分析师表示，介于iPhone 11系列在全球的热销情况，苹果将会为iPhone SE3机型引入iPhone 11的外观方案，屏幕升级为6.1英寸LCD刘海屏，这也是苹果首次为iPhone SE系列配备全面屏设计。

同时，相机方面也将采用iPhone 11同款配置，配备1200万像素双摄方案，其中拥有一枚120°超广角镜头，能提供而更加丰富的拍照体验，还支持光学图像防抖功能。

核心方面，苹果将为iPhone SE3配备最新的A14处理器，与顶配旗舰机型完全一致，拥有十分强劲的性能表现，但有消息称其可能会缩减对于5G网络的支持，这对于一款2022年问世的手机并不友好。

值得一提的是，还有一些爆料显示iPhone SE3可能会加入全新的侧边指纹识别，因为受当前疫情影响，Face ID面部识别的体验十分糟糕，苹果将会为iPhone 12S系列引入屏幕指纹，而受限于LCD技术，iPhone SE3只能通过侧边指纹来提升解锁体验。

另外，iPhone SE3还将提供4GB内存，同时拥有64GB、128GB和256GB三种存储规格可选，机身内置2815mAh电池，共提供黑色、红色和白色三种配色。

售价方面，预计iPhone SE3定价会在499 美元 (约为3226元人民币)起步，高配版本售价分别为699美元(约为4519元人民币)、799美元(约为5161元人民币)。

此外呢，考虑到连续跳票四年的第二代iPhone SE，明美无限对明年能看到第三代这件事并不看好，但不排除苹果尝到了去年的甜头、趁热打铁推出第三代SE机型的可能。并且苹果真的有可能在一款非旗舰机型上率先搭载屏下指纹识别的Touch ID吗？不如说该机采用侧边指纹识别解锁的可能性反而更大些。当然，假如 iPhone SE 3 真的在 2022 年初推出出的话，苹果还有一整年时间作出调整，或者会与目前供应链流传的规格配置不一样。

所以对于苹果这个品牌你不能用正常的眼光去看待它，因为苹果总会在你想不到的情况之下反其道而行之。就像现在曝光的iPhone SE3一样，这都什么年月了苹果还敢推出非全面屏+单摄的机型。你让安卓阵营任何一个品牌玩一下试试，分分钟就会死掉的。但是苹果的不会，这就是品牌之间的差距。

最后，相信真的iPhone SE3是否会真的如爆料那样，明美无限还是对它满怀期待的，也让我们拭目以待吧！不知道大家对这样的iPhone SE3有什么不同的看法呢？欢迎评论区一起讨论。

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蔚来1月交付7225台 同比增长352.1%

蔚来1月交付量为7225台。

2月1日，蔚来公布1月交付数。数据显示，蔚来1月共交付新车7225台，同比增长352.1%，连续第六个月创品牌单月交付数新高。

蔚来三款在售SUV车型中，蔚来ES8交付1660台；蔚来ES6交付2720台；智能电动轿跑SUV蔚来EC6交付2845台。

2020年全年，蔚来累计交付43728台，同比上涨112.6%，自2018年6月至今共交付75641台。其中，12月共交付新车7007台，环比增长32.4%，连续第五个月创品牌单月交付数新高，同比增长121.0%。

与此同时，蔚来在2020年内新建换电站49座，超充站80座，已累计在国内建成172座换电站和100座超充站。

1月3日，蔚来发布二手车业务，中国好车董事长助理廖智勇表示，蔚来入局二手车市场，有一定市场，因为政策优势较强。他指出，主机厂做二手车是未来的一个大方向，具备维修技术强、备件全、厂家品质售后保障等优势，厂家认证的二手车比外面的二手车可以卖高500-1000美元。

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