在周末中美经贸磋商达成“不打贸易战”的共识之后,美光科技周一又公布了靓丽财报,宣布批准100亿美元股票回购计划,还与英特尔达成合作协议。受此提振,美光科技股价大幅反弹。
盘后交易时段,美光科技宣布已经与同为芯片巨头的英特尔(Intel)达成协议,双方将联手研制用于闪存驱动和数字摄像机的下一代芯片。随后,公司宣布将回购规模100亿美元的股票。
美光科技在财报中上调了第三财季业绩展望,预计届时每股收益3.12-3.16美元,收入为77亿美元至78亿美元,分别高于此前预期的每股收益2.76-2.9美元,收入72亿美元至76亿美元。
接受FactSet调查的分析师平均预期每股收益为2.86美元,收入为74.9亿美元。
对此,美光科技总裁兼首席执行官、来自印度的Sanjay Mehrotra在财报中解释:“之所以上调第三财季业绩预期,主要是在整个芯片产业基本面健康发展的背景下执行我们的战略所致。”
周一,美光科技大幅高开,涨幅逾5.4%,收盘涨3.91%。盘后,该股进一步上涨3.46%,至57.40美元。该股今年累计涨幅已达35%。
一位华尔街分析师上周表示,如果投资者想受益于芯片产业的长期增长,那么,美光科技是一个很好的方式。RBC Capital Markets分析师Amit Daryanani称:
美光科技为投资者提供了一种接触DRAM(动态随机存储器)和NAND(计算机闪存)市场的独特方式,我们认为,该股的估值也极具吸引力。
看多美光科技的不只是Amit Daryanani。
根据SEC的13F仓位披露文件,对冲基金Coatue management一季度购入1450万股美光科技股份。David Tepper掌舵的Appaloosa和Stan Druckenmiller创建的Duquesne Capital Management同期增持该股。
鉴于美光科技当前低廉的市盈率,上述大佬的买入行为表明了他们对该股前景持有信心,而多数投资者现在对包括该股在内的科技股持有疑虑。
美光科技在一季度经历了长达近两个月的窄幅震荡格局,随后大幅冲高,华尔街纷纷看好。但自3月下旬至本月初,该股发布令人失望的财报之后,很多投资者质疑该股前景,该股随即震荡走低。
一季度知名对冲基金行业大佬入市抄底,可能意味着市场对美光科技的立场有望转变。
从事投资银行和经纪业务机构Stifel Nicolaus的分析师Kevin Cassidy周二将美光科技的目标价上调至101美元,这在华尔街处于较高预期。
今年2月,无人驾驶领域曾出现重大进展。谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶汽车先驱企业Waymo获得亚利桑那州交通部门许可,得以在该地区提供付费交通服务。如今,无人驾驶领域或将再迈一步。google
4月,Waymo向加州车管局(DMV)递交申请,寻求获得旗下52辆完全自动无人驾驶汽车的驾驶许可。与此同时,中美合资的无人驾驶初创公司景驰科技也提交了无人驾驶测试申请。
在研读两家公司的申请之后,美国电气电子工程师学会发行的杂志《IEEE Spectrum》作出分析,从细节处解读无人驾驶现在究竟走到了哪里。
上述杂志看到,两家公司在测试地点的选择上截然不同,景驰的野心暂时似乎还没有那么大。申请显示,Waymo计划在其山景城办公室附近一个占地约50平方英里的固定区域进行测试;而景驰则选择了总部附近的非居民区,计划最初先在停车场或是没有行人的公路上进行低速测试。
在汽车操作设计方面,Waymo声称,旗下无人驾驶汽车适用于大部分道路和停车场,时速可达65英里。此外,雨、雾、夜间驾驶对于Waymo汽车而言都不是问题。
安全是无人驾驶重中之重。加州车管所要求所有全自动无人驾驶汽车配备远程操作人员,以应对汽车突发故障、撞车等情况。
景驰表示,将在办公室中对汽车进行监控,若是自动驾驶系统失效或乘客有所要求,操作人员将远程接管汽车。另外,当有人手握方向盘或踩下油门、刹车时,自动驾驶和远程系统均会失效。
与之相反的是,Waymo则称,无论是远程操作人员还是乘客,都无法取得全自动驾驶车辆的控制权。但在汽车进行无人驾驶时,Waymo会有两支团队分别负责向车辆和乘客提供帮助。
出于安全考虑,同时也因为旗下无人驾驶汽车已能进行L4级别的动态驾驶,Waymo如今并无人员接管汽车的功能,未来也不会这么做。
在美国汽车工程师协会SAE界定的五级自动驾驶方案中,L4级代表驾驶操作和环境观察仍然都由系统完成,人员只需要在某些复杂情况下进行应答。
无论是对于民众还是执法部门,全自动无人驾驶汽车目前显然还是个新鲜玩意儿。无人驾驶汽车如何与警察、医护人员等进行互动,也是车管所考察的重点。
Waymo表示,若是发现后方有警车红灯闪烁,汽车将识别并靠边。但《IEEE Spectrum》注意到,该公司并未提及车辆是否能识别步行中的警察。
景驰和Waymo均向加州当地执法部门提供了免费的公司热线并宣传册,告知如何识别无人驾驶汽车,以及如何在必要情况下进入车内进行紧急制动。
国金证券新能源汽车研究中心在研报中指出,自动驾驶将在很大程度上改变近百年来人类的出行模式,再加上已经在高速发展中的汽车电动化和共享化,全球销售规模近20万亿的汽车产业将面临前所未有的变革,产生巨大的投资机会。
美国信用卡违约率和坏账率正在不断上升,似乎在重现十年前的次贷危机。 相关个股 BAC WFC JPM C COF
这种担忧,在小银行身上表现更加明显。相比全美规模前100的大型银行,中小银行的坏账率和拖欠率明显高于大型银行。
美联储最新公布的数据显示,一季度,美国小银行的信用卡贷款拖欠率已经攀升至5.9%,这已经超越了金融危机期间的峰值。
同时,小银行的信用卡坏账率飙升至8%,不断逼近金融危机最高点。 subprime crisis
不过,前100的大银行的违约率显著低于小型银行,一季度合计为2.48%。这也拉低了商业银行的整体拖欠率。算上大型银行来看,美国商业银行的整体拖欠率(未经季节性调整)为2.54%。
虽然该数远低于金融危机期间的6.77%,但也已从2015年的低点2.12%上升到2017年的2.53%。
以下图表显示了小型银行和前100的大银行的违约率和坏账率对比:
由此可以看出,在大型银行仍保持着较高消费信贷质量的同时,小型银行信用卡违约率已经达到了金融危机前的水平。
这是因为,大银行通过一系列富有吸引力的措施来追随信用评级较高的消费者,因而能获得相对稳定的信贷质量。而小银行因为缺乏与大银行想匹配的资本,只能争取相对弱势的用户,再通过利率较高的次级贷款来获得收益。这样增加的商业成本,便是违约可能性扩大,使得小型银行面对不断上升的坏账亏损。
不过,由于这4788家小银行仅占所有银行资产的一小部分,加之大型银行稳定的信贷质量很大程度上保护了金融系统的稳定性,美联储作为银行监管机构仍然对此相对乐观,也还并未真正采取重大行动来应对。
除了小型银行的违约率之外,已有不少其他信号暗示着美国的债务危机似乎重现。美国的四大零售银行花旗、摩根大通、美国银行、富国银行数据显示,2017年的信用卡坏账损失上升了20%,不良信用卡借贷数额较前一年增加了20亿美元,不良贷款总额达到125亿美元,消费者的债务负担能力出现恶化。
3月 美国信用卡债务在去年12月再创新高,达到1.03万亿美元。
中美全面经济对话中方牵头人刘鹤于当地时间19日上午接受了媒体采访。他表示,此次中美经贸磋商的最大成果是双方达成共识,不打贸易战,并停止互相加征关税。
刘鹤说,这是一次积极、务实、富有建设性和成果的访问,双方就发展积极健康的中美经贸关系达成许多共识。这次磋商取得积极成果的最重要原因是两国元首此前达成的重要共识,根本原因是两国人民和全世界的需求。
刘鹤说,中美双方将在能源、农产品、医疗、高科技产品、金融等领域加强贸易合作。这既可以推动我国经济转向高质量发展,满足人民的需要,也有利于美方削减贸易赤字,是双赢的选择。同时,双方还将继续加强相互投资和深化知识产权保护领域的合作。这不仅有利于中美两国,也有利于全球经济贸易的稳定繁荣。
他强调,中国有庞大的中等收入群体,将成为世界最大的市场。这个市场具有高度竞争性,如果想在中国市场获得份额,出口国必须要提高自己产品和服务的竞争力,让中国人民愿意买。中国不仅愿意从美国买,也将从全世界买。中国将举办首届国际进口博览会,欢迎世界各国参加。
刘鹤表示,在2018年博鳌亚洲论坛上提出了扩大开放的四个领域,我们将按照习主席的要求加快落实。以开放促改革、促发展是中国改革开放40年来的经验和启示,未来也会继续坚持下去。
刘鹤说,此次双方取得共识有其必然性,但同时也要认识到,冰冻三尺非一日之寒,解决两国经贸关系多年来的结构性问题需要时间。中美经贸关系健康发展是符合历史潮流的,无人能挡,面对未来两国关系发展中可能遇到的新曲折新矛盾,我们要冷静看待,坚持对话,妥善处理。
在美股大盘似乎哑火、上涨动力遭遇枯竭的时候,小盘股却强势发力创下历史新高。
周四美股时段,在大盘指数一度跌超百点、收盘仅轻微上涨的情况下,跟踪美国小盘股表现的罗素2000指数收涨1%,报1616.367点,突破1月23日收盘位,并创收盘历史新高。
跟踪罗素2000指数走势的安硕罗素2000指数ETF(iShares Russell 2000 ETF)的走势图。由可以看出以下几点:
小盘股已经突破趋势线创下历史新高;
这发生在主要基准指数均低于高点时,如道指低于高点0.22%,标普500于高点0.09%;
罗素2000已经创下更高的低点,这是一个积极信号;
RSI(相对强弱指数)指标确认了趋势线的突破;
突破趋势线时的成交量较低,这是一个消极信号;
如果从这一高位稍稍回落也不会影响突破的积极信号。
分析师Nigam Arora在美国财经网站bubq上表示,热钱仍在持续流入小盘股,这意味着美股牛市还将继续。
一周前我们在4.58 美金 买入代号为 BLNK 的电动汽车充电设备公司,附交易单https://mp.weixin.qq.com/s/wSNf8IyL-QXp2oG8N_io-w
我们买入的原因是
Blink Charging 公司最近宣布与Wholefood达成合作,意味着与亚马逊达成了合作,因为Wholefood背后就是亚马逊,而且,电动汽车这个感念一直都被投资者热捧,你看看特斯拉就知道,当年一出来就从30美金到300美金。未来随着美国路上越来越多电动汽车,电动车的充电车站必须越来越多。
我们预计这公司未来前景无限,4块钱这个价格也算是低估了,于是放心买入。
买入后,股价连日上涨,而且公布了十分强劲的财报,股价达到了8美金,我们获利90%,
炒股需要敏锐的洞察力和快速的反应,我们利用一样的模式,找到了下一只潜力股,目前价格在1美金附近,我们预计能上涨到10美金
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Blink Charging提供的服务包括:
1、提供住宅和商用电动汽车充电设备,使电动汽车司机可以在各种位置进行充电。
2、此外,还提供Blink Network——这是一款基于云的软件,可运行,维护和跟踪各种Blink EV充电站和相关的计费数据,并为业主,经理和停车场公司提供基于云的服务,从而实现远程监控 电动汽车充电站的管理和支付处理。
3、再者,Blink Charging公司还提供电动车充电硬件,现场推荐和维护服务。
Blink Charging公司与很多地点(业主)签署有战略合作协议,包括机场,汽车经销商,医疗设施,酒店,混合用途物业,市政地点,多户住宅和公寓,公园和娱乐区,停车场,宗教机构,餐馆,零售商,学校,大学,体育场馆,超市,交通枢纽和工作场所等。
Blink Charging公司通过现场销售团队和经销商合作伙伴提供服务。
截至2016年12月31日,Blink Charging在美国拥有约13,346个充电站。
美国IT职业培训公司 PluralSight刚将其IPO价格范围从10美元上调至12美元,今天又将每股12美元提高至14美元,上市代号 PS 定价15美金
公司IPO过程有些戏剧性,当PluralSight首次提交时,Crunchbase News 注意到该公司的快速增长并扩大了亏损。在亏损方面,PluralSight的净亏损从2016年的单位数百万增长到了下一季度的超过2000万美元,最终在今年的最后两个季度每年都增加了3000万美元。
该公司最近提交的文件包括该公司的2018年第一季度业绩,很鼓舞人心。PluralSight的净亏损从2017年第四季度的约3100万美元下降到今年第一季度的2300万美元。它的收入从4,740万美元增长到了4,960万美元。
所以它IPO价格增长了,至少是获得盈利的第一步。也许最近一个季度的潜在令人鼓舞的迹象使得PluralSight可以提高其IPO价格区间。
计价
所以每股从12美元提高到14美元,PluralSight的价值是多少?使用一个简单的公式计算(),PluralSight将价值$ 18.4十亿左右,考虑到银行可能购买的额外310万股股票,该公司的估值上升至18.8亿美元。
这些数字应该会让PluralSight的投资者感到高兴。PluralSight的重点培养,一个$ 135万的B系列早在2014年,在$ 1.0十亿或投资前的基础上$ 865万元提高,根据Crunchbase。这五个投资人(这里),新的估值近两倍的入口点。
新的IPO估值与该公司在2016年募集的相对温和的3000万美元的C系列相比并不明显,因为我们当时并不知道其估值。
亿万富翁乔治-索罗斯旗下索罗斯基金管理公司周二向美国证券交易委员会(SEC)提交的13F文件显示,一季度索罗斯增持美银、奈飞(nflx)(Netflix)和恩智浦,建仓并做多亚马逊(AMZN)、摩根大通(113.03, -0.87,-0.76%)、花旗和富国,清仓OSTK。
而在去年四季度,索罗斯清仓了包含亚马逊在内的大量科技股。遭清仓的股票包括Facebook(184.32, -2.32, -1.24%)、阿里巴巴(196.61, -2.03,-1.02%)和PAYPAL等。
根据美国证监会规定,管理资产规模超过1亿美元的基金经理必须在每个季度结束后的45天内提交一份13F表格,以披露股票,债券和期权持仓。13F持仓变动通常揭露基金经理对个股的最新看法和动向,对市场具有较大的引导意义。https://www.tradesmax.com/
文件还显示,索罗斯一季度将其第一大重仓股自由宽带公司(Liberty Broadband)的股票减持了7.4万股,截至3月底持有逾766.9万股股票,但该股仍然是索罗斯投资组合中最大的头寸。
索罗斯还增持了保险巨头安泰集团的346585股股票,并将其在药物及医疗设备制造商百特国际(70.45, -0.75, -1.05%)公司(Baxter International)的持股增加了逾46.8万股
迅雷发布了亮眼的一季报。XNET
财报显示,迅雷2018年第一季度实现约7880万美元营收,涨幅为117.9%。第一季度实现约800万美元净利润,同比扭亏,环比增长94%。
一季报发布后,迅雷盘前股价一度上涨近1%,但受到美股全线暴跌的影响,迅雷周二开盘后股价下跌逾6%。
具体来看,迅雷的三大业务板块收入较去年同期均有所增长。其中,云计算及其他互联网增值业务一季度实现约4810万美元营收,同比增长316.4%;会员业务营业收入为2340万美元,同比增长12.3%;在线广告板块收入730万美元,同比增长92.2%。
云计算和互联网增值业务已经成为迅雷的主要营收来源,该业务营收占公司第一季度总营收的比例达到61%,首次超过了会员和在线广告业务的营收总和。
迅雷预计2018年第二季度的总收入在5600万美元到6200万美元之间,这一区间的中位数与去年同期相比增长约53.2%。
迅雷还在财报中披露了“共享计算”业务的相关进展。财报称,迅雷将云计算场景从原来的CDN领域扩展至IaaS领域,并推出三款云计算产品,意味着迅雷向第三方开放了CPU、内存、存储、网络和其它基本的计算资源。
此外,迅雷旗下共享计算企业网心科技获得了由工信部颁发的CDN全国性经营牌照,成为目前唯一拿下CDN全国经营牌照的创新型CDN服务商。
迅雷集团CEO陈磊表示,迅雷会继续在共享计算技术上大力投入,并拓展云服务产品类型,对于迅雷区块链生态的前景也十分看好。接下来,迅雷还会在海外市场寻求新增长。