美股投资网获悉，福特汽车(F)周二表示，由于一月份销售急剧下滑，该公司已经将其Mustang Mach-E 野马电动SUV的价格下调了最高8100美元。

这家美国第二大汽车制造商的2023款Mach E车型的最低价格现在为39895美元，此前价格为42995美元。高端的Mach-E GT型号的价格也将降低大约7600美元，至52395美元。包括加长型高级版在内的其他版本的价格将下降8100美元，降至48895美元。

福特表示，降价的原因是该公司将继续“适应市场，以实现销售增长和客户价值的最佳组合”。

这家总部位于密歇根州迪尔伯恩的汽车制造商称，1月份Mach-E在美国的销量下降了51%，为1295辆。

自1月1日起，由于政策方面的修改，Mach-E失去了3750美元的税收抵免资格。许多其他车型也失去了税收抵免资格。

上周，美国财政部表示，自今年年初至2月6日，财政部已向汽车经销商偿还了约1.35亿美元的销售点消费者电动汽车税收抵免预付款。美国国内税收署已收到超过2.5万份销售时间报告，其中包括超过1.95万份预付款申请。

与Mach-E竞争的特斯拉(TSLA)Model Y跨界车起价为42990美元，联邦税收抵免额为7500美元。

由马斯克领导的电动车制造商在去年年初发起了价格战，以刺激需求并获得更多的市场份额。

福特和其他传统汽车制造商已经减缓了他们的电动汽车推动力度，而是转而专注于更高利润的混合动力和汽油动力车型。该公司在一月份表示，将减少其F-150 Lightning皮卡的生产，并从4月1日起将密歇根州Rouge电动汽车中心的产量削减至一个班次。

截至周二收盘，福特汽车收跌0.41%，报12.25美元。

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美股投资网获悉，FuboTV(FUBO)已针对迪士尼(DIS)、福克斯公司(FOX)和华纳兄弟发现(WBD)及其关联公司提起反垄断诉讼，这些公司是即将成立的合资企业的合作伙伴，该企业将合并这些公司在流媒体直播体育领域的成就。

FuboTV 指控这三家公司进行了长达数年的“活动”，参与反竞争行为，阻碍 Fubo 的以体育为主的流媒体业务。

Fubo 在其诉状中表示“几十年来，被告利用其对体育内容的铁腕控制，榨取了数十亿美元的超竞争利润。”该诉状指控不公平的“捆绑”非体育频道，向其他分销商收取比其他分销商高出30-50%的授权费，并施加非市场渗透要求，所有这些都导致了 Fubo 声称的“数十亿美元的损害”。

Fubo 表示，新的合资企业“只是被告为消除体育流媒体市场上的竞争并将这一市场据为己有的运动中协调的最新一步。”

Fubo 首席执行官大卫·甘德勒(David Gandler)表示“沉默不再是一个选择。2023年电视收视率中体育赛事的占主导地位，其中100大热门节目中有97个是体育赛事，这突显了体育在娱乐中的重要性和其广泛传播的必要性。”

FuboTV在合资企业宣布后不久就提出了潜在影响公平竞争的问题。2月7日，Fubo 股票出现了近年来最糟糕的一天，当天下跌近23%。

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美股投资网获悉，据知情人士透露，迪士尼(DIS)与索尼(SONY)达成协议，根据协议，索尼将接管迪士尼在美国和加拿大的大部分DVD和蓝光光盘销售业务，从而帮助迪士尼摆脱这一近年来急剧下滑的业务。

知情人士表示，迪士尼正在转向授权模式，索尼将在这种模式下向零售商销售和分销光盘。

随着越来越多的人在网上观看电影和电视节目，DVD业务正在萎缩，这使得每家工作室更难盈利。根据Digital entertainment Group的数据，去年实体家庭娱乐业务的营收下降了25%，至15.6亿美元。包括流媒体在内的数字媒体销售额增长19.3%，达到414亿美元。

2021年，索尼与狮门娱乐(LGF.A)签署了类似协议。迪士尼去年在澳大利亚和新西兰等一些市场停止了光盘销售。奈飞(NFLX)去年停止向客户发行DVD。

盒式录像带和后来的DVD的销售曾经是迪士尼一项规模庞大且利润丰厚的业务。该公司定期从其Vault藏片库中发布老动画电影，粉丝们大量收集了这些老动画电影。但如今，该公司几乎所有的内容都可以在Disney+流媒体服务上看到。

这笔交易将涉及迪士尼的新电影和老电影。迪士尼将保留对家庭娱乐业务的控制权，包括将其电影和电视剧授权给流媒体平台。

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美股投资网获悉，据报道，印度媒体公司Zee Entertainment正为重启与日本索尼(SONY)的谈判做最后的努力，以恢复1月22日取消的100亿美元合并交易。报道还称，双方代表一直在努力挽救这笔交易，过去两周的工作取得了进展。然而，由于重大分歧仍未解决，双方都坚持自己的立场，谈判有可能失败。

据了解，索尼终止了与Zee的合并，原因是某些尚未解决的“成交条件”和领导层纠纷，包括首席执行官Punit Goenka在监管问题上的分歧。

报道称，预计Zee将在未来24-48小时内通知索尼，表示愿意接受所有条款和条件，并继续进行合并。

否则，预计索尼将在本周末撤回其向国家公司法法庭(NCLT)提出的最初合并申请。

索尼与Zee的合并将缔造一家拥有90多个体育、娱乐和新闻频道的印度电视巨头，与迪士尼(DIS)和亿万富翁Mukesh Ambani的信实工业等公司展开竞争。

周二早盘，Zee股价上涨5.2%。

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美股投资网获悉，英伟达(NVDA)将于2月22日公布2024财年第四季度财报，多家华尔街银行都预计这家芯片巨头的业绩将超预期并实现增长。

以Dan Ives为首的Wedbush Securities分析师在给客户的一份报告中写道“华尔街普遍预计英伟达业绩将再一次大幅超预期并实现增长，这一切都与数据中心人工智能驱动的支出速度有关，因为英伟达的GPU是运行生成式人工智能应用程序的唯一选择。”

Wedbush补充道，英伟达的业绩被视为科技界和更广泛市场的“关键”，并指出GPU订单和企业需求的轨迹至关重要。

Rosenblatt Securities分析师Hans Mosesmann也表示，他预计英伟达的业绩将超预期并实现增长，理由是其产品势头强劲，包括Hooper、Grace Hopper、网络和软件领域。

Mosesmann表示，今年迄今为止，英伟达股价上涨了50%以上，远高于整个半导体市场10%的涨幅，这可能是因为华尔街意识到，与之前的周期(如游戏或加密货币)相比，英伟达的人工智能实力是“一种越来越难以理解的长期动力”。

在英伟达公布季度业绩和下个月GTC活动之前，Mosesmann重申了他对英伟达的“买入”评级和1100美元的目标价。

目前，分析师普遍预计，英伟达Q4营收将达到205.4亿美元，每股收益为4.63美元。

英伟达业绩或主导美股走势

业绩公布之际，在人工智能热潮推动下，作为龙头的英伟达目前市值逼近1.8万亿美元，是仅次于微软(MSFT)和苹果(AAPL)的第三大美国公司，并取代了特斯拉(TSLA)，成为美股交易量最大的股票，这进一步证明了投资者对人工智能相关押注的重视程度。

数据显示，在过去的30个交易日里，英伟达股票平均每天成交额约为300亿美元，超过了特斯拉，后者同期平均每天成交额为220亿美元。据了解，自2020年以来，特斯拉一直是美股交易量最大的股票，其每日成交额多次超过350亿美元。相比之下，苹果近日每天成交额约为100亿美元。

这也使得英伟达业绩成为华尔街最受关注的事件之一。如果这家芯片制造商的营收增长未能达到投资者的高预期，并破坏因人工智能带来的乐观情绪而推动的美股涨势，那么英伟达在日常股票交易中的巨大份额可能会让投资者更加脆弱。

一些策略师认为，如果没有井喷式的业绩，在今年飙升40%后，英伟达的这轮上涨可能会逆转。

美国银行分析师表示，由于“恐惧、贪婪和投资者对所有人工智能事物的盲目追逐交织在一起”，英伟达股价一直呈抛物线状上涨。

多头对英伟达持乐观态度，预计Q4营收将达到217亿美元，比市场预期高出9%。美银分析师Vivek Arya指出，因为市场的期待很高，提高了英伟达超越市场预期的难度，这可能会使该公司股价在财报发布后出现11%的波动。

独立股票市场分析师Michael Kramer表示，英伟达的财报可能是市场成败的关键。

他表示“我认为市场对英伟达这家公司下了巨大的赌注，如果英伟达股价没有大幅上涨，就没有别的因素可以推动美股继续走高了。”

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美股投资网获悉，据知情人士透露，西方石油(OXY)正在考虑出售以天然气为主的美国管道运营商Western Midstream Partners，该公司包括债务在内的市值接近200亿美元。

此次撤资将帮助由沃伦·巴菲特的伯克希尔哈撒韦(BRK.A,BRK.B)支持的西方石油公司开启新的篇章，削减因收购而累积的185亿美元债务。

西方石油公司去年12月签署协议，以120亿美元收购石油和天然气生产商CrownRock，这将进一步增加其负债。四年前，西方石油公司斥资540亿美元收购了同行Anadarko Petroleum。

西方石油公司拥有Western Midstream 49%的股份，并通过拥有其普通合伙人来控制该公司的运营。Western Midstream 的结构是一个享有税收优惠的业主有限合伙企业，普通合伙人是其控制实体。

消息人士补充称，摩根大通正在为西方石油公司提供咨询，以帮助其从所持的Western Midstream中获取最大价值。

消息人士称，Western Midstream可能会吸引大多数主要同业的兴趣，包括Enterprise Products Partners (EPD)、Williams Companies (WMB)和Kinder Morgan (KMI)。它还可能吸引私人股本公司和基础设施基金。

消息人士警告称，没有任何协议得到保证。西方石油上周重申了将债务降至150亿美元以下的目标，同时表示，剥离二叠纪盆地不需要的土地将取决于完成对CrownRock的交易。

Western Midstream在一份声明中表示，它知道西方石油有意出售资产，但无法提供更多细节，并将问题转给西方石油。该公司补充称，Western Midstream本身并没有进行出售程序。

Western Midstream在其网络中拥有大约16000英里的管道，以及加工、处理和其他设施，主要在德克萨斯州和新墨西哥州的二叠纪盆地的特拉华州部分，以及科罗拉多州的丹佛-朱尔斯堡盆地。

Western Midstream由Anadarko于2007年成立。西方石油公司在2019年底收购Anadarko时，将Western Midstream作为一家独立公司成立。

管道行业的交易一直在增加，因为一些公司希望削减成本，而另一些公司则希望更大规模地进入有吸引力的油气产区，包括二叠纪盆地，以及美国墨西哥湾沿岸的出口设施。

去年，ONEOK以188亿美元(含债务)收购了Magellan Midstream，而Energy Transfer (ET)在11月初以71亿美元(含债务)收购了Crestwood Equity Partners。

上个月，Sunnoco (SUN)同意以包括债务在内的73亿美元收购NuStar Energy (NS)。

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美股投资网获悉，美国网络安全公司Palo Alto Networks Inc(PANW) 下调当前财年(2024财年)的总营收预期后，在美股盘后交易中一度暴跌近21%，引发了人们对该网络安全公司的客户正在控制科技类支出的担忧情绪。这家聚焦“AI+网络安全”的公司周二在一份声明中预计，2024财年的总营收区间将在79.5亿美元至80亿美元之间，同比增长15%至16%，而该公司此前给出的总营收上限则高达82亿美元，分析师普遍预期则为81.8亿美元。

最新业绩方面，这家总部位于加州圣克拉拉(Santa Clara)的网络安全公司在截至1月31日的2024财年第二季度实现了19.8亿美元的总营收规模，同比增长19%，略超分析师们预期的19.7亿美元。产品销售额的增长速度显然慢于服务和支持类销售额增长步伐，凸显出该公司正在进行的转变。不计某些项目，Non-GAAP准则下的每股收益为1.46美元，高于分析师普遍预期。

2024财年Q3业绩预期方面，Q3调整后的每股收益区间为1.24美元至1.26美元，分析师普遍预期则约为1.29美元，Q3总营收区间则为19.5亿美元至19.8亿美元，分析师普遍预期则约为20.4亿美元。

此外，Palo Alto Networks还预计，该公司2024财年的总合约订单规模——一项受到密切关注的经营指标预期，将高达约102亿美元(最新预期区间为101亿美元至102亿美元);然而，该公司此前给出的总合约订单上限预期高达108亿美元。

Palo Alto Networks这些业绩前景表明，即使网络攻击事件近年来激增，客户们也有可能降低他们的科技支出目标，收回他们的消费支出野心。Palo Alto Networks 给出的最新财年总营收的增长预期最高为16%，远低于近年来25%以上的同比增长率。

此外，该公司确实如市场预期的那样维持了2024财年全年的每股收益和自由现金流预期，该公司的首席财务官迪帕克·戈莱查(Dipak Golechha)表示，这反映了公司“对盈利增长趋势的严格执行”。该公司还表示，其目标是到2030财年，实现每年从其所谓的“下一代安全”中产生约150亿美元营收规模。

Palo Alto Networks首席执行官尼克什·阿罗拉(Nikesh Arora)在业绩电话会议上表示，该公司一直在成功地执行其盈利增长战略。但他也表示，一些客户在网络安全方面正面临“支出疲倦”。

“这是我们新发现的现象之一，”他表示。“一些客户似乎在暗示，增加一些增量产品并不一定会为他们带来更好的安全防护结果。”

但是首席执行官阿罗拉还表示，随着黑客攻击情况加剧，不可否认的是一些客户对网络安全公司的要求越来越高。他在业绩会议上强调“我们越来越专注于与已受到违规攻击行为影响的公司合作。”但是他同时表示，联邦客户的支出显得有些疲软，部分原因是该公司此前计划的一个政府项目未能实现。

“AI大牛股”之一的Palo Alto公布最新业绩预期后，股价盘后暴跌

最新的财报数据公布之后，该股在盘后交易中一度下跌15%。Palo Alto Networks 下调2024财年总营收预期甚至令Crowdstrike Holdings Inc.(CRWD)和Zscaler Inc.(ZS)等其他网络安全公司的股价在盘后承受剧烈抛售压力，盘后跌幅均超8%。

统计数据显示，继2023年暴涨超110%之后，美股“AI大牛股”之一的Palo Alto Networks 的股价今年迄今的涨幅高达24%，因为投资者希望全球企业在网络安全方面的投资将继续飙升，以及期望将AI技术融入网络安全领域的Palo Alto估值趁着全球AI投资狂潮持续提升。目前致力于将AI技术融入网络安全领域的Palo Alto可谓是全球股市围绕AI投资狂潮的最大赢家之一。

Palo Alto Networks 股价在2024年的强势表现超过了绝大多数热门科技股，比如微软、谷歌、亚马逊和AMD，以及Crowdstrike等网络安全类同行。

“AI+网络安全“有望成为Palo Alto Networks新的创收引擎

Palo Alto Networks 首席执行官阿罗拉在业绩会议上表示，他看到了人工智能技术带来的业绩增长潜力。他强调，一些客户正在寻求该公司的帮助，以实现“人工智能技术在其基础设施中的成功和负责任的安全防护部署工作”。阿罗拉还表示，随着人工智能成为全球企业聚焦的重点技术，一些客户迫切寻求保护与人工智能相关的部署和开发工作安全。

Palo Alto Networks 在网络安全领域应用了人工智能(AI)和机器学习(ML)等先进技术，以增强其安全解决方案的效能。比如，融入AI 技术能够帮助Palo Alto分析大量的威胁情报数据，以发现模式和关联性，这有助于识别新型威胁和攻击方式，还能够使Palo Alto安全系统极速自动响应和应对威胁，例如自动封锁恶意 IP 地址，隔离受感染的终端等。

Palo Alto Networks推出了名为Cortex® XSIAM的AI技术驱动平台，这是一种旨在彻底改变安全组织部署数据、分析和自动化方式的网络安全服务平台。此外，Palo Alto Networks还计划在一年内发布一款面向网络安全的大型语言模型，并将生成式AI整合到旗下产品和企业工作流程中。该公司首席执行官透露，通过整合各种形式的AI技术，包括生成式AI，可大幅提升网络威胁检测和预防功能，并表示Palo Alto将尝试在每种产品中部署最新的人工智能技术。

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美股投资网获悉，超微电脑(SMCI)上周五暴跌20%，为去年8月以来的最大单日跌幅。做空这家半导体公司的交易员从中净赚12亿美元的账面利润。尽管如此，S3 Partners LLC的数据显示，由于该股飙升逾760%，空头仍亏损近50亿美元。

Silvant资本管理公司首席投资官Michael Sansoterra表示:“如果你在上涨的过程中一直做空，你可能会感到非常痛苦。”

不过，空头仍坚持认为超微电脑的涨势最终会结束。根据S3的数据，在过去30天里，空头增加了12%的做空股票，额外投入6.23亿美元做空这家人工智能(AI)宠儿。

上周五，看跌期权价格下跌幅度小于同等的看涨期权价格。这种动态逆转了本周稍早的交易模式，当时对人工智能的乐观情绪激发了对看涨期权的兴趣，并推动一个月看涨期权偏度升至逾一年最高水平。

超微电脑股价大幅走高，可能会让空头更加大胆。该股在2023年上涨了246%，今年迄今已上涨183%，这与AMC院线(AMC)和游戏驿站(GME)在社交媒体推动下的涨势有些相似。

Zacks Investment Management客户投资组合经理Brian Mulberry表示:“突然之间，它有点像一只meme股。”他补充称，超微电脑确实有一些有利因素，比如潜在的增长。

不过，Mulberry补充说，“人工智能浪潮”推动了超微电脑的上涨。“它被激发到一定程度，然后你开始看到空头进场，就像我以前看过的情景。”

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美股投资网获悉，优步(UBER)周二宣布，其UberEats业务正在与三菱电机和送货机器人公司Cartken合作，将于日本开始使用自动驾驶机器人运送食物。

据两家公司称，人行道机器人送餐服务将于3月底在东京的部分地区开始，此次计划标志着Uber Eats和Cartken的最新合作。UberEats表示，日本将是其自动送餐业务的第一个国际站点，迄今为止，该业务仅限于美国的几个城市，此前，UberEats和Cartken在迈阿密和弗吉尼亚州费尔法克斯提供了人行道机器人送餐服务。

据了解，Cartken公司于2019年在加利福尼亚州奥克兰市成立，创始人是前谷歌员工。其“C型”机器人利用人工智能导航周围环境，速度接近人类步行速度，将组成日本的机器人快递车队。两家公司表示，三菱电机将负责监督运营。

Cartken的联合创始人兼首席运营官AnjaliJinda lNaik在一份声明中说“这次合作标志着在重新定义食品配送的未来方面取得了飞跃性进展，使日本消费者更容易获得可持续的食品配送服务。”

此外，UberEats还与机器人公司Motional、Nuro和ServeRobotics合作，在美国其他城市试点了自动送餐服务。

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美股投资网获悉，波音(BA)周二宣布，泰国航空公司已经订购了45架787梦想飞机。波音在另一份新闻稿中表示，文莱皇家航空公司已经订购了4架787梦想飞机。

波音表示，泰国航空选择787-9是为了支持其长期战略，以更高效的喷气式飞机更新和扩大其机队，并开辟新的航线以满足东南亚航空旅行的高需求。

泰国航空公司的宽体客机——包括777和787——飞往近60个国内和国际目的地，包括中东、亚洲和欧洲。

另外，据了解，十多年前，文莱皇家航空公司是首家使用787梦想飞机的东南亚航空公司。

新的订单给波音带来了喘息之机。这家美国飞机制造商仍深陷1月份阿拉斯加航空(ALK)事故的余波中，当时一架737 Max 9飞机在飞行途中机身面板发生爆炸。这场事故导致波音面临严格审查。波音本月表示，计划在上半年放慢737 Max飞机的生产速度。

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