美股投资网获悉，OpenAI要求联邦法官驳回《纽约时报》(NYT)对其提起的部分版权诉讼，理由是该报“入侵”了其聊天机器人ChatGPT和其他人工智能系统，为该案提供了误导性证据。

OpenAI周一在曼哈顿联邦法院提交的一份文件中称，《纽约时报》通过“公然违反OpenAI使用条款的欺骗性提示”，导致该技术复制了其材料。

OpenAI表示“《纽约时报》投诉中的指控不符合其知名严格新闻标准。《纽约时报》雇佣人员入侵了OpenAI的产品，真相将在本案审理过程中大白于天下。”OpenAI未透露《纽约时报》用以操纵OpenAI系统的“雇佣枪手”姓名，也未指责该报违反了任何反黑客法。

《纽约时报》的律师伊恩·克罗斯比(IanCrosby)周二在一份声明中则表示“OpenAI离奇地将‘黑客行为’错误地描述为只是使用OpenAI的产品来寻找他们窃取和复制《纽约时报》版权作品的证据。”

OpenAI的代表没有立即回应对该诉讼发表评论的请求。

据了解，《纽约时报》在去年12月曾起诉了OpenAI及其最大的财务支持者微软(MSFT)，指控他们未经许可使用其数百万篇文章来训练聊天机器人为用户提供信息。《纽约时报》是因涉嫌在人工智能训练中滥用其作品而起诉科技公司的几家版权所有者之一，这一群体包括作家、视觉艺术家和音乐出版商团体。

科技公司对此回应称，他们的人工智能系统合理使用了受版权保护的材料，而这些诉讼威胁到了这一潜在的数十亿美元产业的发展。

法院尚未解决人工智能训练是否符合版权法规定的合理使用这一关键问题。迄今为止，法官已经驳回一些针对人工智能生成系统输出内容的侵权诉讼，理由是缺乏证据证明人工智能创建的内容与版权作品相似。

《纽约时报》的诉状列举了OpenAI和微软聊天机器人根据提示向用户提供其文章近乎逐字摘录的若干实例。该报指责OpenAI和微软试图利用《纽约时报》在新闻报道上的巨额投资“搭便车”并制造了一份该报的替代品。

OpenAI在提交的文件中回应，这些例子是《纽约时报》花了“数以万计的尝试才产生的极为反常的结果”。“在正常情况下，人们无法使用ChatGPT任意提供《纽约时报》的文章。”

OpenAI的文件还表示，它和其他人工智能公司最终会在公平使用问题上胜诉。OpenAI称“《纽约时报》无法阻止人工智能模型获取基于事实的知识信息，就像其他新闻机构无法阻止《纽约时报》重新报道它未参与调查的故事一样。”

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美股投资网获悉，2024年迄今为止，英国芯片设计公司Arm(ARM)的股价上涨了超83%，其中2月以来的股价涨幅超95%。Arm股价的反弹导致其预期市盈率升至36.5倍，远高于纳斯达克100指数的任何成分股，且相比之下，其竞争对手英伟达(NVDA)的预期市盈率不到18倍。Arm的估值似乎已经过高，就连最早一批看涨该股的人士也认为该股股价走得太远了。

最早对Arm进行评级的投资公司New Street Research将该股的股票评级由“买入”下调至“中性”。分析师Pierre Ferragu表示，要证明目前的估值是合理的，Arm“需要在各方面取得巨大成功”。他表示“即使我们对该股的预期高于市场共识，认为该股的预期市盈率为40倍，但我们认为没有理由在110美元以上买入该股。”

Arm周二收跌5.64%，报137.95美元。目前，在Bloomberg追踪的分析师中，有一半建议买入Arm，约41%的分析师给出了相当于“持有”的评级，其余分析师则持悲观态度。分析师们的平均目标价暗示，Arm的股价将下跌近30%。

Arm在本月早些时候公布了好于市场预期的2024财年第三季度业绩，同时上调了2024财年全年业绩指引，这推动该股在2月8日暴涨近48%。财报显示，Arm Q3营收同比增长14%至8.24亿美元，好于市场预期的7.60亿美元。在Non-GAAP会计准则下，营业利润为3.38亿美元，同比增长17%，好于市场预期的2.74亿美元;净利润为3.05亿美元，同比增长36%;摊薄后每股收益为0.29美元，好于市场预期的0.25美元。

展望未来，Arm预计，Q4营收为8.50亿至9.00亿美元，好于市场预期的7.80亿美元;预计Non-GAAP摊薄后每股收益为0.28美元至0.32美元，好于市场预期的0.21美元。该公司还预计，2024财年全年营收为31.55亿至32.05亿美元，高于此前预计的29.60亿至30.80亿美元;预计Non-GAAP摊薄后每股收益为1.20美元至1.24美元，同样高于此前预计的1.00美元至1.10美元。

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美股投资网获悉，LG电子表示，Meta平台(META)CEO马克·扎克伯格昨天会见了LG电子的高层管理人员，讨论了在扩展现实(XR)设备领域加强合作，以及在人工智能(AI)领域进行合作的可能性。

扎克伯格于周二晚些时候抵达韩国，外界普遍预计他将与韩国总统尹锡悦和该国科技巨头的领导人举行会谈，并就人工智能问题举行会谈。

LG电子在一份声明中表示，他与LG电子首席执行官William Cho和母公司LG公司首席运营官Kwon Bong-seok讨论了与下一代XR设备开发相关的业务战略。

今年，三星电子还计划开发定制芯片，并在产品中添加人工智能功能等，加大了人工智能方面的努力。

这是扎克伯格10年来首次访问韩国。据韩国媒体报道，这是他亚洲之行的一部分，其中包括日本和印度。

一位了解内情的政府消息人士称，他将会见尹富根总统以及三星电子董事长李在镕。该消息人士拒绝透露姓名，因为他们没有被授权向媒体发表讲话。

预计扎克伯格将在此次访韩中讨论人工智能芯片供应和扩大生成型人工智能生态系统等问题。Meta公司计划在今年将生成型人工智能技术应用到其核心社交媒体产品和硬件设备中。

据路透社本月报道，Meta计划今年在其数据中心部署一款新版本的定制芯片，旨在支持其人工智能的发展。它还计划在年底前从领先的人工智能芯片制造商英伟达(Nvidia)获得约35万H100图形处理单元，以支持这一努力。

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一项II期临床数据披露就能让股价拉升超120%，这就是现在站在风口上的减肥药。

据美股投资网了解，2月27日，Viking Therapeutics(VKTX)公布GLP-1R/GIPR双靶点激动剂VK2735治疗肥胖II期临床最新数据，13周治疗最高减重13.1%。

在该利好消息刺激下，Viking股价暴涨，当日最高股价达到90美元，涨幅高达133.89%，最终公司收涨121%，公司市值超过85亿美元。

事实上，对于Viking的暴涨，市场的惊叹过于惊讶，毕竟这是火了一整年的减肥药概念。要知道2023年以来全球减肥药概念大热，在生物制药公司表现普遍惨淡的市场背景下，减肥药加持下的礼来股价都能逆市上涨逾60%，如今不足市值百亿美元的Viking股价翻番并不稀奇。

不过，与其说市场买的是Viking产品的未来，不如说是在赌Viking本身被大厂溢价收购的预期，毕竟现在是各大跨国药企杀入减肥药领域“围猎”司美格鲁肽和替尔泊肽的关键期。

被收购的资本临床数据比肩第一梯队

虽然目前全球范围内减肥药研发企业及相关产品不断增多，但Viking和其核心产品VK2735一直处在赛道前列。此次Viking披露的II期临床最新数据便是最好的佐证。

据美股投资网了解，2月27日，Viking宣布其核心产品GLP-1R/GIPR双重激动剂VK2735的II期VENTURE研究，成功达到了其主要终点和所有次要终点。与安慰剂相比，接受VK2735的患者体重减轻具有统计学意义。

此外，该研究显示VK2735的安全且耐受性良好，大多数治疗紧急不良事件(TEAE)为轻度或中度。

具体来看，根据Viking的数据资料披露，接受每周剂量VK2735的患者在13周后的平均体重有统计学意义上的显著下降，从基线下降14.7%。与安慰剂相比，接受VK2735治疗的患者平均体重也有统计学上的显著降低，降幅高达13.1%。从第一周开始，在整个13周的治疗期间，与基线和安慰剂相比，观察到所有剂量的统计学显著差异。在整个研究过程中，体重的减少是渐进式的，在13周时没有观察到体重减轻的平稳期。

在评估体重减轻至少10%的患者比例的关键次要终点上，与安慰剂相比，所有剂量的VK2735也显示出统计学上的显著差异。VK2735治疗组高达88%的患者体重减轻≥10%，而安慰剂组为4%。

对于减肥药研发至关重要的安全性数据方面，根据Viking披露VENTURE研究中，与安慰剂相比，VK2735治疗的患者停药率低且平衡良好。整体副作用和其他GLP-1类似，主要是胃肠道反应。

值得一提的是，从有效性数据来看，VK2735此次披露的II期结果足以比肩礼来的同作用机制药物替尔泊肽及诺和诺德的司美格鲁肽的临床数据。

根据替尔泊肽III期SURMOUNT-1试验数据，与安慰剂组(2.4%，2kg)相比，接受15mg替尔泊肽的受试者体重平均减轻了22.5%(相当于24kg)。此外，15mg组有90%的患者体重减轻了至少10%，而安慰剂组为14%。而根据司美格鲁肽的 III 期临床(OASIS 1 试验)结果显示，与基线相较，在 68 周时，司美格鲁肽组患者的平均体重下降 15.1%。

也就是说，如果按15mg的最高剂量粗略对比，VK2735在第13周就达到15%左右的减重比例，而相似剂量的替尔泊肽同期数据也就在10%上下。而VK2735的成绩更是与同剂量司美格鲁肽一年疗程的减肥结果相差无几。

这一临床结果对于一些想搭减肥药“快车”但手上没产品的跨国药企来说，显然有相当大的吸引力，而公司股价暴涨的背后，市场自然赌的也是其未来被溢价收购的预期。

减肥药市场容得下“第三者”?

众所周知，全球减肥药赛道竞争日趋白热化。诺和诺德和礼来这两家明星产品“神仙斗法”正不断拉高投资者对于减肥药市场扩张的预期。

据Evaluate Pharma预计，2023年减肥药的市场规模将在65亿美元左右。预计今年将突破100亿美元，达到116亿美元的水平，并在2028年达到将近300亿美元。

然而此前高盛分析师却表示，在排除糖尿病患者的情况下，2030年大约1500万美国成年人接受减肥药物治疗进行慢性减肥管理。基于此预测，全球抗肥胖症药物的市场规模有望在2023年达到1000亿美元。由此可见，目前不少投资机构对于后续全球减肥药市场的增长表示了相当积极的态度。

但目前来说，即将千亿的减肥药市场，真正“吃肉”还仅是诺和诺德和礼来两家。

以诺和诺德为例，据美股投资网了解，1月31日，诺和诺德发布2023年业绩，其全年收入2322.61亿丹麦克朗，约合336.81亿美元，同比增长31%。司美格鲁肽系列产品正是诺和诺德财报的关键支柱。

财报显示，2023年全年，其皮下注射制剂Ozempic(用于降糖)实现营收957.18亿丹麦克朗，约合138.79亿美元;口服片剂Rybelsus(用于降糖)销售额达187.50亿丹麦克朗，约合27.19亿美元;而明星产品Wegovy的销售业绩则达到313.43亿丹麦克朗，约合45.44亿美元，同比大增407%。以上三款司美格鲁肽系列产品合计为诺和诺德贡献超过200亿美元营收。

龙头司美格鲁肽如此赚钱自然让不少跨国药企“眼红”，开始争相并购试图在减肥药领域弯道超车，而诺和诺德与礼来也毫不示弱，意图通过并购守城。

根据Evaluate Pharma最新统计数据，从去年下半年到今年第一季度，涉及减肥药资产或者企业收购的交易项目主要由诺和诺德、礼来、阿斯利康和罗氏主导。

其中包括礼来10.8亿美元对价收购Inversago，诺和诺德29.8亿美元收购三家企业，以及其花费2.6亿美元与EraCal展开的技术合作。另外，阿斯利康耗资20.1亿美元收购Eccogene的减肥药资产ECC5004而罗氏则通过并购Carmot Therapeutics跻身减肥药赛道。

但除了以上几家企业，据北美临床试验注册中心数据追踪，目前全球共有72条肥胖药物管线，其中包括17条临床前管线、23条临床I期管线及19条临床II期管线。并且除了目前已有的获批减重适应症的4款药物外，其余在研品种预计在2024年可完成全部申报文件的提交。

一方面是巨头相继杀入赛道，另一方面则是龙头开始扩充产能。2月5日，诺和诺德宣布，大股东诺和控股将以115亿美元全现金交易收购美国制药公司康泰伦特(Catalent)，加上承担的债务，这笔收购案的总价达到165亿美元。这次收购让诺和诺德获得康泰伦特旗下的三个灌装工厂，这将有助于提高包括GLP-1减肥药Wegovy在内的产能。

减肥药赛道竞争白热化，无疑会更加刺激后续梯队的跨国药企。根据Evaluate Pharma统计，目前第二梯队药企与诺和诺德和礼来手中的减肥药资产数量存在断崖式差距，这或许会逼迫后来者加速并购步伐。如今Viking的临床数据出炉，市场也给出了积极预期，就看哪家大厂有决心在减肥药赛道与两家龙头搏一搏了。

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美股投资网获悉，周三早间，eBay(EBAY)公布2023财年第四季度业绩。数据显示，该公司Q4营收为25.6亿美元，同比增长2%，好于市场预期的25.1亿美元;每股收益为1.07美元，也好于市场预期的1.03美元。

商品交易总额为186亿美元，同比增长2%，超过市场预期的182亿美元。活跃买家为1.32亿，较上年同期下降2%。

第四季度广告营收为3.93亿美元，超过市场预期的3.75亿美元，帮助eBay在失去客户的情况下提高了利润。

该公司还在现有股票回购计划的基础上增加了20亿美元，使回购授权总额增加至34亿美元。

强劲的假日季度业绩让投资者对该公司在大幅裁员后能够提振利润产生了新的希望。

这家总部位于加州圣何塞的公司曾是行业先驱，但多年来，它在美国的市场份额一直被亚马逊(AMZN)和沃尔玛(WMT)等公司蚕食。为了“更加灵活”，eBay上个月宣布裁员1000人，约占其全职员工的9%。在此之前，2023年的裁员影响了约500名员工。

eBay首席执行官Jamie Iannone正试图找到公司能够蓬勃发展的利基市场。该公司销售手表、运动鞋和其他奢侈品来吸引收藏家，并提供旨在杜绝假货的鉴定服务。eBay 还销售翻新电器和汽车零部件，以吸引注重成本的购物者和喜欢自己动手的人。

Iannone在声明中表示:“我们的业绩证明了我们战略的力量，我为我们加快创新步伐感到自豪，因为我们正在努力从根本上提高eBay的客户体验。”

展望未来，eBay预计2024财年第一季度营收至多25.4亿美元，每股收益为1.19至1.23美元。分析师平均预期营收为25.4亿美元，每股收益为1.10美元。

截至发稿，eBay盘后涨3.69%，报46.03美元。今年以来，该股上涨1.8%。

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美股投资网获悉，周二早间，Zoom视频通讯(ZM)公布截至2024年1月31日的2024财年第四季度业绩。数据显示，该公司营收为11.5亿美元，同比增长2.6%，好于市场预期的11.3亿美元;不计部分项目的每股收益为1.42美元，好于市场预期的1.15美元。

该公司还宣布进行15亿美元的股票回购，此前该公司于2022年启动的10亿美元授权已于本月到期。

富国银行分析师Michael Turrin表示，新的回购可能是投资者最关注的领域，因为它“回答了一个不确定因素”，即Zoom将如何使用其现金储备。他补充说，此举可能会推迟大规模收购的可能性。

在疫情期间实现了高速增长之后，由于来自微软对企业客户的争夺以及消费者离开视频会议平台，Zoom的销售出现了大幅放缓。为了吸引更多的企业客户，Zoom扩大了产品线，包括电话系统、呼叫中心和人工智能(AI)助手。

“我们的团队致力于整个平台的创新，推出了数百个新功能，包括Zoom联络中心，这些功能重新定义了客户体验的黄金标准，”Zoom首席执行官Eric Yuan在声明中表示。

Zoom在财报中表示，联络中心许可证数量比上年增加了约两倍，95个电话客户拥有超过10,000名活跃用户。大约有50万个账户启用了Zoom的人工智能免费伴侣。

企业营收增长4.9%，至6.673亿美元。截至季度末，该公司拥有22.04万名企业客户，其中3810名客户在过去12个月中贡献了超过10万美元营收。

主要来自休闲消费者和小企业的在线营收下降0.5%，至4.792亿美元。Zoom在该季度平均每月流失3%的客户，与上一季度持平，这是该公司有史以来最低的流失率。

Zoom预计，在截至2025年1月的2025财年中，营收约为46亿美元，分析师的平均预期为46.6亿美元;剔除部分项目后的每股收益将为4.85 - 4.88美元，分析师的平均预期为4.72美元。

截至发稿，Zoom盘后涨10.12%，报69.51美元。

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美股投资网获悉，美国食品和药物管理局(FDA)批准了Alvotech(ALVO)及其合作伙伴梯瓦制药(TEVA)的关节炎注射剂Simlandi (adalimumab-ryvk)的上市。截至发稿，梯瓦制药盘涨超5%，报13.63美元；Alvotech盘前涨超12%。

Simlandi是美国艾伯维重磅关节炎治疗药物Humira的首个无柠檬酸盐、高浓度生物仿制药。

适用于成人类风湿性关节炎、青少年特发性关节炎、成人银屑病关节炎、成人强直性脊柱炎、克罗恩病、成人溃疡性结肠炎、成人斑块性银屑病、成人化脓性汗腺炎、成人葡萄膜炎。它将获得40 mg/0.4ml注射剂的可互换专有权资格。

作为2020年协议的一部分，梯瓦制药将成为Alvotech 在美国独家商业化Simlandi的战略合作伙伴。Simlandi是战略合作伙伴关系下首个获批的生物仿制药。这种注入预计将很快在美国推出，并具有可互换性。

另外，Alvotech周一宣布，已接受投资者的要约，以约1.66亿美元的价格出售10,127,132股普通股。

该生物技术公司将利用此次交易的净收益支持预期的生物仿制药发布，加强其生产能力，并用于一般公司用途和营运资金。

这些股票预计将从Alvotech子公司Alvotech Manco ehf此前发行的库存股票中交付给投资者。该交易将在纳斯达克冰岛交易所进行。

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2月26日晚间，理想汽车(02015，LI)CEO李想在财报电话会议上表示，理想汽车“五年内没有推出20万元以下车型的计划”。

据美股投资网了解，去年以来，国内新能源车市场新品不断井喷，价格战也全面启动，不少中大型的电动车型售价都拉低到了20万元以内，战况可谓相当惨烈。

在当下主打渗透率和价格战的市场环境下，李想之所以敢“夸下海口”，说明管理层认为理想汽车已然走通了国内新能源汽车的中高端路线，而最新披露的2023年年报便是佐证。

在传统BBA市场拿下千亿营收

财报显示，2023年理想汽车L系列的三款车型，全年交付量同比增长182.2%，达到37.60万辆。车辆交付量的增加带动了公司车辆销售收入的高速增长。

去年第四季度，理想汽车多项财务指标创下历史新高。报告期内，公司收入同比增长136.4%至417.3亿元，全年收入同比增长173.5%至1238.5亿元。与此同时，公司毛利率达到23.5%。

而在2023全年，公司取得车辆销售收入1202.95亿元(人民币，下同)，同比增加172.7%;车辆毛利率21.5%，同比增加2.4个百分点;收入总额1238.51亿元，同比增加173.5%;毛利274.97亿元，同比增加212.8%;净利润118.09亿元，同比扭亏为盈。

以2022年国内车企财报数据为例，国内上市的整车企业年收入超过千亿的仅有六家，分别是上汽集团、比亚迪、吉利汽车、长城汽车、长安汽车和广汽集团。而其中净利超百亿的企业只有上汽集团和比亚迪。也就是说，2023年理想汽车成为国内第三家净利超百亿的车企。

值得一提的是，理想取得千亿营收和百亿利润靠的并非“走量”而是靠37万元的成交均价。这一价格显然已经打入了以BBA为代表的传统中高端燃油车的价格腹地。

当前，理想汽车推出的三款产品的价格均在30万元以上，且为增程式混动产品，包括位于40万-50万元的价格区间的全尺寸的理想L9，位于30万-40万的价格区间的理想L8和理想L7。按照计划，今年二季度理想将推出L系列的第四款产品L6，该车是一款中型SUV，售价在20万元-30万元区间，是当前L系列产品中定价最低的产品，竞争对手包括Model Y、宝马iX3、X3、奔驰GLC、奥迪Q5等。

拿2023年BBA的销售业绩或许可以反衬出理想汽车在2023年的高光。据美股投资网了解，2023年，奔驰、宝马、奥迪在国内分别交付了76.5万辆、82.5万辆、72.9万辆。BBA三家整体销量较2022年同期出现反弹。

但从整车售价来看，2021-2023年，BBA三家整车成交均价出现三连降。以燃油车宝马3系为例，2022年3系的成交价集中在30-35万，这一价格带销量高达15.1万辆。但在2023年，宝马3系在这一价格区间销量则只剩1.5万辆，大约13.2万辆的销量下移到了25-30万元的区间。而在BBA弱势的新能源领域，宝马i3的官方指导价为35-41万元，然而在上海地区的裸车报价只有24-28万元，不如理想同价位的L8车型。

虽然理想对BBA的市场冲击给消费者带去的震撼，远不如比亚迪整合供应链对国内合资品牌发动的“798秦王扫六合”行动，但在业绩验证下，二级市场对理想的中高端路线还是相当认可。

美股投资网观察到，在年报业绩披露后，2月26日理想汽车美股股价大幅收涨18.79%，报41.34美元，创下今年以来的股价新高。2月27日，理想汽车港股接力大涨，开盘后公司股价高开高走，最高涨幅一度达到25.45%，股价也站上175港元，已接近此前创下的上市以来股价最高水平。

理想汽车董事长兼CEO李想表示，“在新能源汽车市场竞争激烈的2023年，理想汽车凭借L系列三款车型取得了优异成绩，全年交付量同比增长182.2%，达到37.60万辆，成为中国市场30万元以上新能源汽车的销量冠军。”

对于2024年一季度，理想汽车方面预计，营收预计在312.5亿~321.9亿元之间，同比增长66.3%-71.3%;交付量为10万-10.3万辆，同比增长90.2%-95.9%。

何时走向全球市场?

实际上，营收千亿净利百亿对理想汽车来说，仅仅只是一个开始。要想成为汽车巨头，未来走向海外获得全球市场认可不可或缺。

2023年，中国整车出口首次超过日本跃居世界第一，根据中国汽车工业协会公布的数据，2023年我国汽车出口量接近500万辆。其中，新能源汽车出口超120万辆，同比增长超过77%。

但在这个喜讯的B面却是作为日本汽车王牌的丰田集团以1123.3万辆的全球整车销量，在2023年继续超过大众集团，蝉联全球最大汽车制造商。而根据此前丰田汽车公布的2024上半财年(2023年4月至9月)财报，其营收为21.98万亿日元，净利润为2.59万亿日元，同比大幅增长121.1%，折合人民币1296.5亿元。

参考丰田发家史以及从目前国内汽车行业的体量和“内卷趋势”来看，新能源车企要想做大做强，出海几乎是必经之路。

从市场渗透率层面来看，根据Marklines数据，2023年10月，德国、法国、英国、美国的新能源汽车渗透率分别为24.7%、22.5%、21.7%、9.7%，远低于国内。但在欧美各国碳达峰碳中和的长期规划驱动下，燃油车禁售是必然趋势，因而海外新能源汽车市场存在较大发展空间。

根据此前的欧洲车市市场调研，2023年前11个月，欧洲新车销售占比中，纯电车型占比已达16.3%，超过柴油车型，加上插电混动车型的8.1%市占率，欧洲目前新能源车市场份额接近1/4。

而从市场竞争角度来看，根据Cleantechnica数据，2023年11月及1-11月，欧洲新能源汽车销量Top2均为特斯拉Model Y和Model 3，其中11月两者市场份额合计13.0%，前11月市场份额11.7%，相比其他车型占据绝对优势。可见，欧美市场除特斯拉外缺少强力竞争对手，热销车型集中在25万元以上，竞争环境相对明朗。

不过去年7 月，理想汽车 CEO 李想曾微博上发文表示，“2025 年之前理想汽车不会做海外市场，会集中全部资源实现 2025 年的目标。”但同时，李想也表示“7 月前两周，私人平行出口了 200 多辆车，详细调查后发现以出口中亚和中东为主。” 而在近期，市场也传出理想汽车将在2024年中东北非市场探路的信息。

实际上，如果理想提前出海并不奇怪，毕竟从2022年开始，国内汽车出口就已明显提速。而在逐渐内卷背景下，海外市场也成为中国品牌汽车新的救命稻草。对于理想来说，和国内一众传统车企相比，理想汽车最大的优势在于能够精准洞察到国内消费者的用车需求。但未来在海外市场上，理想能否靠增程式混动技术以及配置优势拿下海外消费者还是一个未知数。

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美股投资网获悉，日本政府支持的半导体开发研究小组将与美国初创公司Tenstorrent Inc.合作设计其首款先进人工智能芯片。

双方本周宣布，由特斯拉(TSLA)和苹果(AAPL)资深人士Jim Keller领导的Tenstorrent将授权其日本人工智能加速器的部分设计，并共同设计整体芯片。Tenstorrent 采用开源 RISC-V 标准，旨在为客户提供一种替代领先者英伟达和Arm的选择，后者拥有自己的指令集来在硬件和软件之间进行通信。

日本政府正在资助从研究到先进芯片制造的一系列项目，雄心勃勃地出价670亿美元，以夺回半导体行业的核心地位。和Tenstorrent 达成的协议有可能推进这些努力，目标是在政府支持的初创公司Rapidus Corp.生产联合设计的人工智能芯片。

这家成立仅 18 个月的公司计划于 2027 年开始芯片生产，与领先的台积电和三星电子公司竞争。但 Rapidus 的工厂需要客户。

除了 Keller 之外，Tenstorrent还聘请了在AMD工作了 13 年的Keith Witek担任首席运营官，以及Wei-han Lien担任首席芯片架构师。Lien领导了苹果公司推进其内部芯片设计的工作，该设计已从为 iPhone 提供动力，发展到也运行在 iPad 上，甚至是台式 Mac 电脑上。

在日本，该公司将与政府研究小组(称为前沿半导体技术中心或 LSTC)合作进行人工智能芯片设计。

尽管如此，日本的生产可能是一个挑战。Rapidus 的目标是到 2027 年制造出最先进的 2 纳米逻辑芯片，但这被认为是一个不太可能实现的目标。

日本 LSTC 主席 Tetsuro Higashi  在声明中表示，将致力于“通过国际合作，追求和推广边缘推理处理应用，包括生成式人工智能” 。Bennett表示，在努力增强其专业知识的同时，该国已成功吸引了许多在海外工作的半导体专家。

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美股投资网获悉，敦促迪士尼(DIS)进行变革的激进投资者Blackwells Capital表示，该公司应该任命一名公司首席技术官，并专注于技术“转型”。

Blackwells Capital认为，迪士尼应该有一位负责监管创新的首席技术官。Blackwells表示，迪士尼也将受益于将其风险投资整合到一个单一的工具中。

迪士尼的首席技术官目前由两个人负责——一个负责娱乐和ESPN，另一个负责公园和体验。“迪士尼永远不会被视为一家科技公司，除非它开始像科技公司一样思考，”Blackwells表示。

这位激进投资者批评迪士尼在研发方面的支出不足，并表示迪士尼应该投资于人工智能和空间计算方面的创新。

Blackwells Capital表示，迪士尼董事会缺乏具有技术和创业经验的董事。这位投资者表示，只有一位董事会成员——曾在思科系统公司和易趣公司担任高管的Amy Chang——在科技领域经验丰富。

这位激进投资者已经提名了三名董事，其中包括风险投资公司Fuel capital的董事总经理Leah Solivan。 Blackwells表示，她可以支持和确定公司的技术计划。

10年来，迪士尼一直利用加速器项目指导和投资年轻的科技公司。

另一家规模更大的维权投资基金Trian fund Management对迪士尼的体育战略及其最近对Epic Games Inc.的投资进行了抨击。Trian已提名两名董事，将在4月3日的公司年度股东大会上投票表决。

迪士尼曾告诉其股东拒绝Blackwells和Trian提出的方案。

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