美股投资网获悉，特斯拉(TSLA)将于美东时间周三盘后发布第三季度财报业绩。据彭博汇编的数据，Q3公司收入预计将达到254亿美元左右，同比增长8.9%。分析师平均预计每股收益为0.6美元，同比下降10%。随着股价下跌和利润缩水，特斯拉在市值巨大的科技同行中越发显得不同，投资者担心，季度业绩的发布将使这家电动汽车制造商“雪上加霜”。

第三季度的预期与一年前相比大幅下降，当时分析师预测每股收益为1.09美元。与此同时，交易员关注的主要指标，即扣除监管信贷的汽车毛利率，预计将达到14.9%，略高于第二季度的14.6%。

这家由埃隆·马斯克领导的公司是“美股七姐妹”中唯一一家预计在第三季度业绩中利润下降的公司，也是唯一一家华尔街预期低于一年前的公司。今年以来，该股下跌了12%，而其他大型科技巨头都在上涨。尽管如此，当与利润对比时，它仍是该团体中最昂贵的股票，这也赋予了它一个艰难的盈利设定。

特斯拉在本月早些时候发布了自动驾驶汽车Robotaxi，如果此次令人瞩目的发布会令投资者感到惊叹，那么周三盘后的第三季度业绩或将不如现在这般重要。但这款无人驾驶出租车并未达到人们的高期望，这为该公司的主营业务电动汽车销售带来了更大压力。

Aptus Capital Advisors的投资组合经理戴维•瓦格纳(David Wagner)表示“投资者开始对特斯拉失去耐心，尤其是在长于观念短于执行的Robotaxi事件发生后，人们对特斯拉核心业务未来两年的增长预期仍然很低。”

华尔街将密切关注正在放缓的电动汽车销售是否已接近谷底的迹象，并密切关注利润率。过去一年，电动汽车的利润率一直面临压力。投资者也急于听到更多关于更便宜的电动汽车车型的消息。

一组好于预期的数据将有助于在短期内提振一些信心，但分析师警告称，如果没有更明确的长期增长数据，股价可能难以大幅上涨。

Piper Sandler分析师Alexander Potter在报告中写道，“无论第三季业绩如何，我们认为在投资者有理由调高预估之前，可能不会出现持续看涨的重新评级”。Potter预计这些积极因素将在明年出现，包括推出一款新产品，以及该公司的高级驾驶辅助软件(ADAS)在中国等新地区获得监管部门的批准。

Longboard资产管理公司投资组合经理Cole Wilcox表示，“短期内对该股最重要的因素是需求趋势是高于还是低于预期，以及毛利率是高于还是低于预期”。虽然与竞争对手相比，特斯拉在电动汽车市场的地位仍然很强，但Wilcox指出“电动汽车的需求已不像以前那样具有爆炸性的高增长。”

鉴于消费者受到通胀、高借贷成本和对经济放缓担忧的挤压并推迟了对大件商品的购买,自2023年底以来，特斯拉一直处于电动汽车需求放缓的最前沿。该公司通过大幅降价来吸引买家，并削弱新兴竞争对手。虽然这帮助他们赢得了一些客户，但并没有完全抵消需求疲软的影响，收入和利润都受到了一定冲击。

较低的利润预期也使特斯拉的股票估值显得更加昂贵。该公司的预期市盈率为74倍，在由亚马逊公司(AMZN)、微软公司(MSFT)、苹果公司(AAPL)、Alphabet(GOOGL)、Meta Platforms(META.S)和英伟达公司(NVDA)组成的超级大盘股中估值最高。

尽管如此，投资者表示，考虑到特斯拉的创新能力，以及在自动驾驶汽车成为常态的未来中料将占据主导，该公司在七巨头中的地位仍是有效的。

50 Park Investments创始人兼首席执行官亚当·萨尔汉(Adam Sarhan)说,“特斯拉即将公布的收益至关重要，但它们只是整体情况的一部分，”“就目前而言，将特斯拉排除在美股七巨头之外还为时过早，但公司确实面临着自证价值的压力。”

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美股投资网财经获悉，可口可乐(KO)公布了第三季度财务业绩。这家全球饮料供应商报告称，Q3调整后每股收益为77美分，高于每股74美分的平均预期。Q3收入同比下降0.8%至119.5亿美元;LSEG的数据显示，分析师预期为116亿美元。该公司目前预计全年有机收入增长约为10%，而此前的指引范围为9%至10%。三季度季度收益和营收超过分析师预期，这得益于价格上涨抵消了需求低迷的提振。

可口可乐表示，消费者继续支付更高的价格，这在最近几个季度提振了该公司，最近一个季度的一项关键销售指标有所上升。这家总部位于亚特兰大的雪碧(Sprite)和芬达(Fanta)碳酸饮料制造商报告称，第三季度有机收入增长9%，其中不包括汇率变动和收购的影响;分析师的平均预期为6.3%。

10月初，竞争对手百事公司(PEP)下调了2024年的销售预期，该公司第三季度北美和国际销售低于华尔街的预期。百事公司首席执行官Ramon Laguarta表示，消费者面临“非常大的挑战”，他们在食物方面做出了“很多权衡”。根据Laguarta的说法，这些权衡对零食行业的影响最为严重。

在可口可乐公布结果之前，摩根大通分析师Andrea Teixeira写道，消费者，尤其是美国消费者，“口袋里的钱更少，却更挑剔”。Teixeira在给客户的一份报告中表示，这迫使可口可乐公司提高价格以保持增长。

Teixeira写道，可口可乐正在利用其收入增长管理能力，为单一服务和大型商店的多服务提供价格点。”她举了一个例子，一罐20盎司的单杯啤酒售价2.25美元至2.69美元，而之前的售价为1.99美元。

该公司的价格组合，即一系列产品的价格，在本季度上涨了10%。尽管如此，本季度的总单位箱销量下降了1%;分析师此前预计，单位箱销量将增长0.42%。价格上涨有助于抵消来自谨慎消费者的持续压力、大宗商品成本前景不佳以及国际市场更具挑战性的趋势等因素。

在北美，由于对其水、运动、咖啡和茶产品需求的萎缩，抵消了其同名苏打水、果汁、乳制品、植物性饮料和起泡味饮料的增长，其单位箱销量持平。但该公司在欧洲、中东、非洲和亚太地区的单位箱销量均下降了2%。该公司特别指出，中国和土耳其的销量出现了下滑。与北美一样，拉丁美洲的销量持平。

Teixeira还指出，可口可乐管理层一直在比较美国家庭在家和玩出就餐的成本，尤其是中低收入家庭。根据美国CPI报告， 9月份食品杂货价格同比上涨1.3%，外出就餐价格上涨3.9%。可口可乐的管理层正在与食品杂货商合作，以应对环境问题。她说，其中一项努力是“用便宜的(2升)瓶装饮料与烤鸡捆绑销售”。

为了寻求增长，该公司还涉足酒类业务。德意志银行分析师Steve Powers表示，他预计该公司将把“一些重点”放在“进一步探索饮料酒精市场”上。可口可乐计划明年在欧洲市场和墨西哥推出Barcardi朗姆酒和可乐鸡尾酒。

截至发稿，可口可乐股价周三在美股盘前交易中下跌1.56%。截至周二收盘，该股今年以来累计上涨18%，标普500指数同期上涨23%。

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特斯拉本周三盘后即将公布财报，这又是一次对公司基本面健康状况的“体检”，并将成为市场判断特斯拉未来发展的关键指标，尤其是在Robotaxi发布会让投资者感到失望的背景下，重建市场信任已变得刻不容缓。

今天，我们要深度探讨以下几个关键问题：

1. 特斯拉第三季度财报的核心关注点是什么？哪些数据可能决定股价的走向？
2. 特斯拉在无人驾驶上的承诺是否已经失去了市场信心？
3. 技术面分析：当前特斯拉股票是否具备投资价值？入场时机是否已经成熟？
4. 马斯克押注特朗普的真正目的：单纯的政治支持，还是为特斯拉的未来铺路？

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特斯拉财报预测

根据预测机构的数据显示，特斯拉的营收有望达到256.74亿美元，同比增长近10%。但令人担忧的是，预计非公认会计原则（Non-GAAP）每股收益将下降约9%。虽然营收增长的前景让人振奋，但每股收益的下滑无疑会对股东的回报造成影响，尤其是在特斯拉过去四个季度表现普遍低于市场预期的背景下。

考虑到汽车销售占总收入的81%，第三季度交付的电动车数量显得尤为重要。数据显示，特斯拉本季度交付了462,890辆汽车，较去年同期的435,059辆增长了约6.4%。然而，这个增幅显然未能达到预期的10%，这让人不得不思考，特斯拉的平均销售价格（ASP）是否正在承受压力。尽管具体的ASP数据尚未公布，第二季度的报告已明确指出，平均售价下滑是特斯拉收入的一大障碍。

那么，是什么原因导致第三季度的平均售价（ASP）难以改善呢？

首先，高利率持续抑制消费者的购车热情。尽管美联储在9月18日宣布降息，但这一政策并未显著缓解市场的低迷情绪。其次，电动车市场竞争愈发激烈，各种新车型不断涌现，特斯拉的市场份额正面临前所未有的压力。根据我们在美股投资网收集的数据，特斯拉的Model Y在美国的交付量同比下降了9.1%，这无疑证明了竞争愈演愈烈的现实。在这样的环境下，预计第三季度的平均售价将很难显著上涨，这可能对特斯拉的收入带来一定挑战。

尤其值得注意的是，过去12个月中，内部人士并未购买任何TSLA股票，这无疑是一个危险信号。特斯拉的股价在2024年经历了大幅下滑，4月份曾跌至接近140美元，相较于年初暴跌了42%。即便如此，内部人士仍然没有选择增持，显示出他们对公司短期前景的谨慎态度。

本月初，特斯拉推出了一项新的贷款政策：自2024年10月8日起，美国消费者在购买新款Model 3和Model Y时，可以享受长达72个月的0%年利率贷款。这一优惠旨在降低购车门槛，使更多人能够负担得起电动汽车。

凭借这项贷款政策，特斯拉希望能吸引更多购车者，即使选择了全自动驾驶（FSD）选项，买家的月供也仅略高于标准利率。在某些情况下，选择0%利率的贷款实际上可能为消费者带来长期的节省。这种灵活的融资方案不仅有助于提升销量，还能让特斯拉在竞争激烈的电动车市场中保持领先。

考虑到当前经济形势，许多消费者在购车时持谨慎态度，0%年利率的贷款方案无疑为他们提供了一个理想的购车机会。对于那些犹豫不决的潜在买家来说，现在正是一个绝佳的时机，让特斯拉的电动汽车变得更加可及，同时也推动可持续交通的转型。

从销量的角度来看，这项政策预计将对本季度的销售业绩产生积极影响。研究表明，电动汽车的销量与融资条件密切相关，尤其在经济不确定性加大的背景下，消费者对贷款利率和条件的关注度更高。随着越来越多的人了解这一优惠政策，特斯拉有望刺激销售增长，进一步提升其市场份额。

最后，若特斯拉在财报发布会上能够深入解读Robotaxi的推出时间表、营收预测、技术挑战以及监管环境等问题，无疑将为投资者带来新的期待和希望，刺激市场反应。毕竟，在这个瞬息万变的市场中，信心与信息同样重要。

这次财报前并没有一些很明确的事件催化剂去帮助我们投资者预判股价走势，但是，我们可以通过查看美股大数据 StockWe.com，看财报前华尔街机构投资者是怎么下单买期权的，行权价多少，有多少资金的买看涨，多少看跌，在这个财报预测板块会帮大家统计好当天，过去5天，10天的期权总权利金比例。

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马斯克豪赌特朗普

10月19日，马斯克承诺每天向一位签署“美国政治行动委员会”（America PAC）请愿书的宾夕法尼亚州选民赠送100万美元，这一计划将持续到大选日（11月5日）。此外，他还承诺签署者可以获得47美元，推荐他人签署还能再赚47美元。马斯克为何如此高调地押注特朗普？这背后究竟隐藏着怎样的商业计算和政治布局？

表面上看，马斯克的立场与科技界普遍支持民主党的趋势相悖。然而，这背后隐藏着深刻的商业逻辑。回顾2017年，特朗普实施的大规模企业减税政策使特斯拉的税率从35%降至21%，带来了显著的财务红利。此外，特朗普任内，SpaceX获得了超过60亿美元的国防合同，这为特斯拉和SpaceX的快速发展提供了支持。如果特朗普再次当选，类似的政策可能会重现，这对特斯拉和SpaceX的扩张将是一个重要的推动力。

在人工智能领域，马斯克呼吁加强监管，而特朗普则将AI纳入国家安全战略，这意味着特斯拉在自动驾驶等技术方面可能会获得政府的更多支持，

然而，马斯克的选择并非没有风险。数据显示，只有13%的共和党选民愿意考虑购买电动汽车，而在民主党选民中，这一比例高达45%。这种差异可能导致特斯拉失去部分潜在客户，尤其是那些重视环保的消费者。此外，特朗普曾表示电动汽车可能损害美国工人利益，这无疑增加了特斯拉未来政策的不确定性。

特斯拉与无人驾驶的思考

最近的Robotaxi发布会原本被视为“改变世界”的契机，但却让投资者感到失望，股价一度暴跌近10%。与此同时，Uber的股价却屡创新高，这种反差引发了人们的好奇：特斯拉究竟在为谁铺路？在无人驾驶的浪潮下，特斯拉的未来将驶向何方？与此形成鲜明对比的，是Uber和滴滴等出租车行业巨头的强势表现。

这些问题不仅考验着特斯拉，也激发了对整个行业未来的深入思考。

在发布会上，特斯拉展示了几款新产品，似乎希望用实质内容打动观众，而非依赖AI生成的华丽视频。然而，细节上的漏洞却令人不安。作为未来Robotaxi网络的主力车型，Cybercab取消了方向盘、后视镜和踏板，展现出对完全自动驾驶的绝对信心。然而，当马斯克提到“控制成本3万美元以下”的承诺时，市场上却弥漫着疑虑，似乎嗅到了一丝不寻常的气息。

设想一下，Cybercab的设计只有两个座位，理论上制造成本应低于2万美元。如果让擅长控制成本的中国制造商生产，甚至可能降到1万美元。那么，马斯克提到的3万美元究竟是售价还是成本？这一悬念让人对特斯拉的成本控制能力产生了疑问，也对发布会的真诚度打了个问号。

Robotaxi计划预计在两年后落地，这无疑是对竞争对手的挑战。然而，特斯拉希望借此转型为一家提供自动驾驶技术和车辆的AI公司，但这条道路充满了不确定性。特斯拉描绘的未来本应通过自动驾驶技术提高效率、减少浪费，但理想与传统汽车制造商的既得利益之间的冲突，使这一愿景变得扑朔迷离。

与此同时，Uber等出租车公司则期待通过无人驾驶技术大幅降低运营成本，获得更多市场红利。然而，特斯拉究竟是希望每个家庭拥有更多的车辆，还是通过无人驾驶技术减少对汽车的需求？这种矛盾揭示了自动驾驶未来发展方向的复杂性，值得深入思考。

现有特斯拉车主是否愿意将自己的爱车转变为Robotaxi的一部分？作为一个中高端品牌，特斯拉车主可能不愿在无人看管的情况下，让陌生人频繁进出自己的车。此外，营运车辆的保险问题，以及故障率和事故率的上升，也让车主心生不安，影响他们的参与意愿。在高峰期或恶劣天气时，车主最需要用车的时刻恰好也是共享需求最高的时候。在这种情况下，车主共享车辆的效益可能远不如预期，特斯拉的品牌形象与共享出租车的定位之间的矛盾愈发尖锐。

展望未来，特斯拉的战略方向将直接影响其在无人驾驶领域的成败。如果继续专注于汽车制造，而非出租车平台，特斯拉通过FSD（全自动驾驶）来优化效率、减少汽车数量的愿景可能面临挑战。在这样的背景下，与Uber等平台合作，提供自动化解决方案或许是明智之举。尽管自营自动驾驶车队看似利润丰厚，但随之而来的高额资金投入和运营风险可能大幅增加公司的负担。相比之下，传统汽车公司通过销售车辆将资金压力转移给车主，而特斯拉则可能成为史上最重资产的公司。

长期来看，特斯拉需面对诸多障碍，尤其是在执行力和市场监管方面。随着自动驾驶技术逐渐成熟，特斯拉在出行市场中的主导地位可能会进一步巩固，但这是否会引发反垄断问题？答案相当可能。一个企业在某个市场中占据过大的份额，往往会引发政府的审查。未来，特斯拉可能面临更多的监管压力和反垄断调查，这无疑是需要高度重视的挑战。

最后，谈及Cybertruck的召回事件，尽管这款产品有望在2025年全面量产，但近期表现却令人担忧。特斯拉已召回超过27,000辆Cybertruck，原因是软件问题导致倒车摄像头故障，这已是Cybertruck发布以来的第五次召回。尽管特斯拉通过空中软件更新（OTA）解决了这一问题，展现出其在软件和云技术上的优势，但频繁的召回无疑对产品质量产生负面影响。快速推出新产品固然能迅速抢占市场，但如果无法确保每一款产品的稳定性和安全性，可能会对品牌形象造成长期损害。

特斯拉股价看法

回想起11年前，我们美股投资网首次分析特斯拉时，以56美元（拆股后为3.7美元）的低价买入了1500股。这一决策不仅引发了广泛关注，也让我深刻体会到特斯拉的潜力。

随着市场的波动，我们必须深入思考一个关键问题：特斯拉的真正价值究竟何在？不能仅仅依赖马斯克“造福全人类”的愿景来评估这家公司的投资价值。特斯拉的长期潜力集中在几个关键领域：全自动驾驶FSD（完全自动驾驶）、Robotaxi（全自动出租车）、Optimus人形机器人以及其能源业务。这些领域的潜在价值虽不总是显而易见，但未来的发展前景无疑让人兴奋。

短期内，我们或许无法确切预见这些技术何时会成熟、何时能实现盈利。然而，从长远来看，自动驾驶的实现几乎是不可逆转的趋势，人形机器人也将在各行各业中逐渐扮演重要角色。想象一下，当自动驾驶汽车在城市街道上自由穿梭，人形机器人在家庭和企业中承担各项任务时，这种场景无疑将带来巨大的商业机会。

所以如果你对马斯克的愿景充满信心，并相信他能够将这幅蓝图变为现实，那么现在的特斯拉股价很有吸引力。

再来看一下技术分析，自Robotaxi发布会以来，特斯拉的股价已经下跌约10%，并进入了一段横盘整理期。目前，股价在213到222美元之间震荡，这一区间是9月初突破下降趋势线的重要支撑位。如果股价能在此位置企稳，并形成经典的“突破回踩”形态，这将被许多技术分析师视为买入信号，预示市场可能在此处重新找回上涨的动能。

但是，如果卖压持续，股价可能会进一步下探，市场的目光将转向200日均线，约在200美元附近。这条均线通常被视为长期趋势的参考线。如果股价跌破这一水平，市场将重新评估短期趋势，并可能触发更多的止损卖盘，从而造成更大的市场波动。

美股周二尾盘涨跌不一，纳指小幅上扬。市场继续关注美股财报、美联储降息前景与正在迫近的美国大选选情。美债收益率大涨令市场情绪压抑。

特朗普赢面越来越大，因为根据几个主流的押住平台，predictit、Kalshi、Polymarket 都出现同一个趋势

注：粗粉红线为押注市场平均胜率，蓝线为基于民调的胜率，浅粉红线为Polymarket胜率

就是押特朗普获胜的人超60%，这些数据成为 28 万亿美元的有价美国国债市场以及外汇市场设定近期价格信号方面发挥了重要作用：这是因为国债和墨西哥比索似乎都在为特朗普赢得美国总统大选的概率上升进行定价，正如 Polymarket 所显示的那样，而忽略了传统民调，因为传统民调大多显示哈里斯仍处于领先地位。

值得注意的是，预测平台Polymarket由于监管原因，该平台只对美国以外的交易者开放。而根据业内对Polymarket资金活动的追踪器显示，仅仅一小群的匿名交易员的亿元级大笔押注，就在这一知名预测市场上戏剧性推高了特朗普今年赢得美国总统大选的预期几率。

在这其中，四个匿名账户的“豪赌”尤为引人注目。随着本周一其中一个账户加大了押注规模，一旦特朗普获胜，这四个账户总计所能获得的潜在赔付金额，已从上周五的3000万美元增加到了周一上午的近4300万美元（约合3亿人民币）。

这引起了社交媒体用户和预测市场专家的质疑：究竟是大额投注左右了市场，还是上述预测市场其实是一个比民调数字更好的领先指标？

特朗普社交媒体股DJT今天继续大涨10%，相关的特朗普技术小盘股 PHUN 爆涨47%

我们VIP社群昨天就进场 DJT  和 PHUN，截图曝光

其实早在10月10日，我们通过美股大数据机构期权大单监测到，华尔街一名交易员，买入价值近947万美元的看涨期权，到期日是大选后的11月15日，当时该期权6.4美元，现在已经涨到14.4美元，涨1倍多。

那么持有DJT处在哪些风险？

• 特朗普随时都可能出现再度被袭击的风险
• 特朗普今年78岁了，更容易出现突发性的疾病比如中风
• 马斯克已经给特朗普的推特账户解封了，DJT并不是特朗普唯一的发推选择

华尔街全面押注“特朗普获胜”

摩根大通在17日发布的研报中表示，对冲基金资金流表现出对共和党主题的强烈偏好，共和党获胜者在过去几周内被买入，持仓接近2年高点，而民主党获胜者被抛售，持仓处于多年低点。

可再生能源（民主党获胜的明显代表）在过去几周被大量抛售，头寸再次变得更加看跌。

高盛：共和党胜利篮子创下历史新高

共和党胜选情景已成为高盛在选举前的首选交易之一。数据显示，高盛的共和党胜利篮子创下历史新高，而民主党胜利篮子又回到了拜登的水平。

高盛 FICC 副总裁 Vincent Mistretta在其最新研报中表示：

“市场定位倾向于特朗普获胜。在最近市场特朗普获胜的赔率上升之前，情况就已经如此。”

瑞银的共和党获胜篮子也已经击败民主党获胜篮子，连续14天收高。

瑞银交易员Michael Romano在一份报告中写道：

“瑞银的共和党vs.民主党选举对冲交易本月迄今已上涨15%，几乎呈现直线上升，达到新高，这表明市场已大体上消化了特朗普胜选的预期。”

摩根大通与高盛对美股未来十年的前景持不同观点。

摩根大通认为大型公司能提高利润率，加上科技和AI的进步，未来前景乐观，其报告预测未来10至15年美国大型股年化回报率为6.7%。同时，传统的60/40股票债券投资组合年回报率预计为6.4%，仍高于长期平均水平。

相比之下，高盛警告称，未来十年标普500的年回报率仅略高于3%，反映出过去十年大涨时代的结束。然而，摩根大通也承认，全球股票的预期年化回报率为7.1%，非美国市场和新兴市场的回报率更高。

在固定收益方面，摩根大通预计美国中期和长期国债的年化回报率分别为3.8%和5.2%。另类资产如私募股权的回报率预测为9.9%，房地产和基础设施也显示出良好前景。

总体来看，尽管摩根大通的预测较为乐观，但仍低于历史平均水平，反映出华尔街面临的不确定性。分析人士强调，主动管理和多元化投资组合的价值在于抵御市场波动并抓住增长机会。摩根大通认为，AI技术将推动企业收入和利润增长，未来的经济增长前景依然乐观。