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美股异动 | Lyft(LYFT)盘前涨超4% 出行业务5月环比增长26%
周三(6月3日)美股盘前，Lyft(LYFT)涨超4%，截至北京时间19:07，该股涨4.67%，报33.16美元。
Lyft向监管机构提供的一份文件显示，随着美国各州开始重新开放，该公司的业务在过去的一个月里一直在增长，但与一年前同期相比，出行业务仍有明显下滑。
数据显示，与4月相比，该平台上的出行量在5月增长了26%，而与一年前相比，出行量下降了约70%。该公司补充表示，如果6月份的平均出行量保持在今年5月的水平，公司预计第二季度调整后的EBITDA亏损不会超过3.25亿美元。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
英伟达2020年度股东大会下周三线上举行 股东凭控制码参会
摘要
【英伟达2020年度股东大会下周三线上举行 股东凭控制码参会】6月2日消息，据国外媒体报道，今年的疫情，不仅对众多公司的生产经营造成了影响，也影响到了股东大会的召开，电动汽车厂商特斯拉的股东大会就因此而较往年晚了近一个月，也有部分公司出于安全考虑，改为线上举行，社交媒体巨头Facebook的年度股东大会就是线上举行的。
6月2日消息，据国外媒体报道，今年的疫情，不仅对众多公司的生产经营造成了影响，也影响到了股东大会的召开，电动汽车厂商特斯拉的股东大会就因此而较往年晚了近一个月，也有部分公司出于安全考虑，改为线上举行，社交媒体巨头Facebook的年度股东大会就是线上举行的。
而图形处理器供应商、人工智能计算领导厂商英伟达2020年度的股东大会，也将在下周线上举行。
英伟达已在官网宣布了将召开2020年度股东大会的消息，股东大会将在太平洋时间6月9日上午11点开始，也就是北京时间6月10日凌晨两点开始。
由于今年的股东大会是线上举行，因而英伟达在官网还公布了线上股东大会的网址，参会的股东，需要提供包含在通知或者代理卡中的控制码，才能进入会议，进行投票和提问。
英伟达官网的信息显示，非英伟达股东也可以参加他们今年的股东大会，在英伟达所公布的网址中注册时，在其他参与者下注册。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
美股芯片股普遍走低 美光科技跌逾3%
当地时间6月1日，美股芯片股普遍走低。据数据，截至收盘，费城半导体指数跌0.50%；美光科技跌3.28%，芯科实验室、英特尔、高通公司、英特格、赛灵思、先科电子、凌云半导体均跌逾1%。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
外媒：特斯拉提名两位任期将满董事继续参选，包括CEO马斯克
据外媒报道称，特斯拉董事会中有3名董事任期将满，特斯拉目前已提名其中的2位继续参选，包括前董事长、现在的CEO埃隆·马斯克。
特斯拉在提交给美国证券交易委员会的一份文件中，宣布提名两位任期将满的董事参选下一任董事的，特斯拉2020年度的股东大会将在7月7日举行，提名董事的选举是议题之一。
从特斯拉所提交的文件来看，他们提名的董事候选人中，目前任期将满的两位，分别是董事长罗宾·德霍姆和CEO埃隆·马斯克。
罗宾·德霍姆在2014年的8月进入特斯拉的董事会，2017年连任董事，2018年11月接替马斯克出任董事长，3年董事任期到今年的股东大会。
马斯克在2004年4月份就已成为特斯拉董事，2008年成为CEO，其后多次连任董事，但由于此前在社交媒体上闯祸，导致他被美国证券交易委员会罚款，并放弃了董事长一职。
在2017年连任董事时，马斯克和罗宾·德霍姆的得票率分别为97%和96.1%，当时与他们一同连任的还有斯蒂芬·尤尔维森(Stephen Jurvetson)，后者3年的任期也是到今年的股东大会，但他在2019年的4月份就已宣布不再继续参选，因而也就未出现在新提名的董事候选人名单中。
特斯拉此次提名的董事会候选人中，还包括日本养老基金的前首席投资官水野弘道(Hiromichi Mizuno)，他是在今年4月份被任命为董事的。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
澳大利亚最受信任汽车品牌出炉：丰田高居榜首 特斯拉跻身前三
摘要
【澳大利亚最受信任汽车品牌出炉：丰田高居榜首 特斯拉跻身前三】6月2日消息，据国外媒体报道，市场研究与分析机构Roy Morgan发布的《2020年度风险报告》显示，丰田是2020年澳大利亚最受信任的汽车品牌，而电动汽车制造商特斯拉则攀升至第三名。
6月2日消息，据国外媒体报道，市场研究与分析机构Roy Morgan发布的《2020年度风险报告》显示，丰田是2020年澳大利亚最受信任的汽车品牌，而电动汽车制造商特斯拉则攀升至第三名。
根据该报告，排名前十的汽车品牌分别是丰田、马自达、特斯拉、本田、梅塞德斯-奔驰、斯巴鲁、日产、现代、福特、Uber和宝马。
报告显示，丰田是2020年澳大利亚消费者最受信任的汽车品牌，而去年该公司也高居榜首。
作为电动汽车领域的领导者，特斯拉凭借其优质产品和性能，从去年的第七名挤进了前三名。该公司于2014年进入澳大利亚市场，目前在该市场有售的特斯拉车型包括三款：Model S、Model X和Model 3。
除了调查最受信任的汽车品牌外，Roy Morgan还调查了最不受信任的汽车制造商。报告显示，只有两家汽车制造商因为过去的丑闻而不受澳大利亚消费者信任。具体来说，大众是因为尾气排放丑闻，而霍顿是因为关闭了澳大利亚的工厂。
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Uber(UBER)和Lyft(LYFT)称将暂停部分服务
美东时间6月1日，Uber(UBER)在一份声明中表示：“在美国实施宵禁期间，一些城市要求我们完全暂停运营，而另一些城市则希望确保Uber能够提供基本服务。”
Uber补充道：“我们还使用Uber应用程序向骑手和驾驶员提供有关城市宵禁的信息，并提醒他们在此期间只能在紧急情况下使用Uber。”
Lyft(LYFT)也表示，公司将遵循当地的规定，遵守宵禁措施。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
iPhone 12即将量产：苹果也搞性价比
摘要
【iPhone 12即将量产：苹果也搞性价比】日前有报道指出，配备6.1英寸的iPhone 12将于7-8月开始量产，要早于其余三款机型。
日前有报道指出，配备6.1英寸的iPhone 12将于7-8月开始量产，要早于其余三款机型。
根据业内预测信息，iPhone 12发布及上市时间推迟似乎已经无可避免，只不过有些分析师认为苹果将于10月份推出新品并发售。
但也有消息认为延期将至11月份，这或许是除了价格外用户最关注的信息了。
值得一提的是，6.1英寸iPhone 12将于7月率先量产或许也证实了iPhone 12系列不同产品将错开上市时间，以缓解生产压力的预测。
早在今年2月份，便有来自产业链的消息提到，iPhone 12系列的生产未能如期进行，量产进度相比往年出现明显滞后。
尽管苹果的工程师和代工厂采取了积极策略，但疫情原因还是时不时给iPhone 12的“前景”增添着不确定因素。
iPhone 12四款机型分别为：入门款5.4英寸iPhone 12、6.1英寸iPhone 12、6.1英寸iPhone 12 Pro以及6.7英寸iPhone 12 Pro。
全系都将采用OLED屏幕，但分别来自三星、京东方以及LG Display三家供货方。
其他方面，iPhone 12系列都将搭载基于5nm制程工艺打造的A14仿生芯片以及高通5G基带。
此前也有爆料大神指出，iPhone 12系列内存最高将达到6GB，存储也取消64GB版本，改为128GB起步。
不过iPhone 12仍将采用Lighting端口，而不是USB-C。
此外，分析师郭明錤也曾表示，iPhone 12系列或许不会标配有线耳机(EarPods)，苹果希望此举能够在一定程度上增加AirPods的出货量。
售价方面，预计5.4英寸版iPhone 12起步价为649美元，相比去年发布的iPhone 11还要便宜50美元。
如果真的如此，那么iPhone 12将有望成为有史以来“最香”的iPhone了。
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Gartner：Q1全球智能手机销售录得负增长，苹果(APPL)同比下降8.2%，小米(01810)逆市增1.4%
数据调研机构Gartner今日公布全球智能手机销售数据显示，苹果公司(AAPL)的iPhone销量在2020年第一季度同比下降了8.2%，苹果公司本季度销售了4092万部iPhone，比2019年第一季度的4457万部下降了370万部。
实际上，整个一季度智能手机市场并不景气，Gartner指出五大智能手机厂商除小米(01810)以外，其他首季均录得跌幅。期内Redmi于国际市场销售强劲加上公司主打线上渠道，均带动销售表现好过预期。
按品牌划分三星销量居首，按年跌22.7%至5,533.3万台，市占率18.5%；华为销量紧随其后，按年跌27.3%至4,249.9万台，市占率14.2%；苹果销量跌8.2%至4,092万台，市占率13.7%；小米销量则逆市升1.4%至2,781.7万台，市占排提升至9.3%(2019年同期7.3%)，排及第四位；排名第五的OPPO销量则按年跌19.1%至2,394.9万台。
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【通用汽车韩国公司5月销量同比下滑40％】通用汽车韩国公司周一表示，由于新冠肺炎疫情，该公司上月销量比上年同期下降了40%。该公司在一份声明中说，通用汽车韩国公司5月共销售24778辆汽车，低于上年同期的41060辆。该公司表示，上月国内销量从一年前的6727辆下降11%至5993辆，同期出口量从34333辆下降45%至18785辆。（美股投资网）
6月1日消息，据韩联社报道，通用汽车韩国公司周一表示，由于新冠肺炎疫情，该公司上月销量比上年同期下降了40%。
该公司在一份声明中说，通用汽车韩国公司5月共销售24778辆汽车，低于上年同期的41060辆。
该公司表示，上月国内销量从一年前的6727辆下降11%至5993辆，同期出口量从34333辆下降45%至18785辆。
1至5月，销量从去年同期的194721辆下降28%至140053辆。
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美联国际教育集团今年一季度在线业务实现盈利 应对疫情积极优化成本
5月30日，美联国际教育集团(纳斯达克股票代码：METX)公告其纳斯达克上市后的首份业绩报告。报告显示，2019年，美联国际教育集团(以下简称美联)学费收入为15.10亿元，同比增长6.1%，课程收入为14.48亿元，同比增长1.7%。
从数据来看，美联2019年的学费收入相比2018年提高了6.1%，学员数量相比于2018年提高了4.4%，市场份额进一步的提高。
线上教育培训业务已经成为各机构的兵家必争之地。美联利用线上和线下业务部门之间的协同效应，实现“有质量的增长”。2020年第一季度，美联的在线业务首次实现大规模盈利，一季度净利润约为570万元。
课程升级整合收购暂时拖累业绩
据了解，美联2019年的利润情况受到课程升级、整合ABC青少年英语以及接收韦博英语学员等因素影响较2018年出现一定程度的下滑。
2019年，美联通过与著名国家地理学习机构的战略合作开发，完成了新的“探索课程”，并于2019年5月在所有学习中心正式推出。新课程的推出使得美联在2019年上半年特别是第一季度确认的课程收入有所降低。
同时，在2018年并购ABC青少年英语，2019年顺利整合，ABC青少年英语开始完全融入公司运营体系。美联完成了对ABC青少英语的收购，完善了美联在线下英语教学的产业链。公司预计ABC学习中心网络将在2021年实现盈利。
此外，2019年美联还接收了韦博英语的部分学员。
业内认为，这些重要的投资或支出能够巩固美联国际教育的长期竞争优势，对于公司市场占有率以及整体战略发展有着巨大的帮助。
应对疫情积极优化成本
2020年，全球经济受到新冠肺炎疫情的冲击，教育培训行业更是首当其冲。面对疫情，美联在确保公司正常运营的前提下，通过多项举措积极优化成本，实现公司长远可持续发展。
据介绍，美联开始有效控制包括人工成本，营销支出和管理支出。公司与租赁物业商定了各种租金减让。目前，公司运营成本从每月1.20亿元减少到了9000万元。积极的成本控制有效地保障了疫情下公司的稳健经营。预计美联每月可节省运营成本约3000万元，按这样的标准来推算，2020年预计可减少约3亿元的成本支出。
目前，国内疫情控制情况良好，美联根据各地的政策情况，陆续推进复工复课。至5月底已有83个学习中心恢复运营，其中有42家中心已恢复正常上课；根据目前美联的复课进展和计划，预计到6月底，除武汉和东北区域，将有132中心复工复课，占所有线下中心数量约91%。
在节流的基础上，美联也充分拓展业务板块，继续保持业务的可持续增长。美联在2019年第四季度对Jtalk的在线部门进行了投资，Jtalk是中国领先的日本教育品牌，主要服务于企业客户。同时，2020年开始，日语在线培训服务也正式开始启动，一季度Jtalk已为60个企业客户提供了将近300个课程小时的日语培训服务。2020年3月，日语培训服务的收入已经达到50万元。
在美联的规划中，到2022年年底，美联在中国将拥有175个学习中心，并且更加注重非一线城市的学习中心的发展建设。
面向未来，美联国际教育集团CEO彭斯光表示，未来，我们将持续推进线上线下的产业布局，积极提升运营效率、提升市场份额。
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