欧洲奢侈品公司最近的日子不好过。由于担心业绩下滑、增长乏力，这些奢侈品公司股价遭遇了少有的集体下滑。

当地时间本周四开始欧洲奢侈品公司出现近月以来最大跌幅。路威酩轩（LVMH）股价下跌3.7%，巴宝莉（Burberry）股价下挫4.3%，古驰（Gucci）母公司——法国开云集团（Kering）的股价也跌至435.7欧元，相较于7月峰值的522.4欧元已下挫5.8%。

据路透社报道，此次低迷的股市表现主要反应出了分析师近月来对亚洲市场发展放缓的担忧。开云集团于7月26日公开了2018财年的上半年财报，上半年总销售额达64.32亿欧元，可比指数上涨33.9%，集团净利润猛增185.7%。

但记者注意到，财报公开后，开云集团的股票开始慢慢回落，有交易员向路透社表示，这是因为开云集团旗下古驰等品牌的销售增长略低于预期，即使其表现已经领跑同行。今年6月底，古驰的利润率创下38.2%的历史新高，但由于大多数交易员对其预期颇高，业绩公开后，一些投资者开始抛售开云股票套现。

此外，路透社看到的一份古驰内部视频显示，古驰负责人已向店员们表示，在收入“爆炸式”增长后，古驰的销售速度即将放缓。作为开云集团最主要的收入贡献品牌，在2016年由知名设计师亚历桑德罗·米歇尔（Alessandro Michele）一次大张旗鼓的改造后，古驰的表现超过了大多数同行。

2015年以来便担任古驰CEO的马可·比扎里（Marco Bizzarri）在一封致员工的信中表示，他们不应被任何放缓的迹象吓住。他表示，在爆发式的增长之后，这是正常现象。“我今天在这里向大家保证，古驰比以往任何时候都更强大。”比扎里在视频中表示。他还补充称，古驰保持了其相对于“市场上任何其他品牌”的竞争优势。

昨天公众号 提示的股票，$Elastic(ESTC)$ ，今天一开盘就被炒高97%，被誉为数据搜索界的谷歌，那我们是如何在上万只美股里面，发掘出大牛股的呢？

前纽约证券交易所分析师Ken 手把手教你如何从美股小白，零基础到精通美股分析

ElasticSearch创办于2012年，以ElasticSearch的搜索开源产品知名。 产品包括 ElasticSearch、Kibana、Beats和 Logstash、为Elastic Stack提供商业功能的 X-Pack，及软件即服务产品 Elastic Cloud（包括托管 Elasticsearch、托管应用程序搜索和托管网站搜索。

2010年2月8日，当其第一次发布Elasticsearch的时候，有一个看法，搜索不仅仅是一个搜索框在一个网站上。

那时，公司开始存储更多的数据，包括结构化的和非结构化的，以及来自许多不同数据源的数据，例如数据库、网站、应用程序以及移动和连接设备。

搜索将为用户提供一种与他们的数据交互的新类型，包括，速度，实时获得结果的能力；规模，以毫秒查询千兆字节数据的能力；相关性，获得准确和可操作的信息、见解和answe的能力。来自数据的RS。

这六年来，Elasticsearch有超过3.5亿的产品下载，一个聚会的100000多名开发人员社区，和超过5500名客户

其中包括

$Uber(UBER)$  tinder $eBay(EBAY)$ 

例如，当用户使用Uber、Instacart和Tinder时，它是弹性的，它使骑手与附近的司机配对，为在线购物者提供相关的结果和建议，或者匹配他们可能喜欢的人——以及谁可能喜欢他们回来。

另一方面，在传统的IT、运营和安全部门中，像思科、斯普林特和印第安纳大学这样的组织，使用Elastic来聚合定价、报价和商业数据，每天处理数十亿日志事件，以监控网站性能和网络中断，并为数千个设备和关键数据提供网络安全操作。虽然这些用例中的每一个都不同，但都是搜索。

Elastic称，作为一家上市公司，将继续做那些使我们富有弹性的事情，将继续在全世界的开发者社区投资，这是Elastic的DNA。Elastic将继续为Elastic Stack建立新的特征和解决方案。

Elastic上市也引发很多中国开发者关注。业内人士张玉睿说，Elasticsearch、solr几乎是目前最普及的搜索解决方案。几乎数据规模足够大的环境，都会用这个技术方案解决数据应用和再组织工作。

之前创业项目里曾经用solr做业务系统、日志数据的处理。elastic上市是开源项目商业化的范本。

一位业内人士指出，这是又一SaaS产品典范。Elasticsearch最早只是解决垂直领域的小工具，随着时间的推移这个小工具慢慢的发展成为一个开源项目。

“当这个开源项目使用越来越广的时候，创建者将其发展成为一个产品；依赖于此产品成为了一个公司。”

上述人士称，随着公司发展，依赖此产品不断扩充产品线和应用场景，同时推出商业版本解决方案；最后公司不断发展、融资、壮大，直到现在公司上市。”

$AMD公司(AMD)$ $Tilray, Inc.(TLRY)$$

特斯拉官方发布第一份车辆安全数据报告。在报告中，特斯拉表示，在今年第三季度，在没有Autopilot（自动辅助驾驶状态）的情况下，特斯拉车主每行驶192万英里“发生一起事故或碰撞”。当司机使用了Autopilot之后，特斯拉称，他们每行驶334万英里才发生一起事故或碰撞。

而根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的最新数据显示，在美国每492000英里就有一起车辆事故，这个数字7倍于自动辅助驾驶状态下的特斯拉事故率，4倍于非自动辅助驾驶状态下的特斯拉事故率。

特斯拉表示，因为特斯拉每一台车都是联网的，大多数情况下，特斯拉在碰撞发生后都能第一时间获知。但是，在一些特殊情况下，特斯拉还是没有办法获取到碰撞事故的数据。不过，特斯拉认为这不影响其数据的全面性以及为提高车辆安全服务。

不过特斯拉官方认为，这样的安全数据，能够促进特斯拉提高车辆驾驶安全。在报告概述中，特斯拉称公司设计了一个全新的方法，来组织和收集用户车辆数据。而新的数据流允许特斯拉能够在系统检测到碰撞相关事故发生当即收集最关键的车辆统计数据。

据了解，特斯拉为了安全数据的采集，为车辆设计了全新的遥测数据流技术，以便获得事故数据报告，这种全新的技术能够在系统中检测到相关碰撞事故的精准数据。

特斯拉还表示，之后每个季度公司将发布安全报告，并且还计划开始“在事故发生后收集来自用户的严重损伤数据”。

道指和标普大盘高开低走。道指盘中跌逾300点，标普500跌1%，纳指跌逾150点或约2%，并于五个月以来首次跌破100日均线。FAANG连跌两天，苹果最深跌3%，特斯拉跌7%，芯片股普跌。

10年期和30年期美债收益率在非农数据发布后刷新七年和四年新高，分别创下2月以来和2016年11月以来最大单周涨幅。全球股债普遍遭抛售，美元指数微跌，黄金创六周内最大单周涨幅，布油单周涨近2%。

道指收跌0.68%或180.43点，报收26447.05点；标普500指数收跌0.55%或16.04点，报收2885.57点；纳斯达克综合指数收跌1.16%或91.06点，报收7788.45点。

本周，标普500累跌0.98%，道指累跌0.04%，均录得两个周线下跌，标普大盘本周跌幅为9月7日以来最深；纳指累跌3.2%，创3月23日当周以来最大单周跌幅，当时累跌了6.5%。包含大型科技股的纳指100跌至六周新低，周五跌1.2%，过去五天累跌3%，为3月以来最差单周表现。