当地时间周二(11月16日)，美国电动汽车公司Rivian收涨15.16%，续刷历史高位，收报每股172.01美元，连续第5个交易日上涨。

(图源：CompaniesMarketCap.com)

在全球市值榜上，Rivian以1494亿美元位列第94名。在全球车企中，Rivian超过了德国老牌车企大众汽车，位列第三，仅次于特斯拉和丰田。

11月10日，Rivian IPO首日，当该公司以每股106.75美元开始交易时，它的市值就已经超过了美国老牌车企福特和通用。

技术方面，Rivian的一大“核心武器”便是滑板底盘。该技术是针对电动汽车设计的一体化底盘架构，将非承载车身结构、线传转向/制动系统、电池等多部件整合在底盘上一体化。这一技术旨在将底盘模块标准化、平台化，有助于不同车型共平台生产，具备开发成本低、周期短、互通性高等多重优势。

作为市值仅次于特斯拉的美国汽车制造商，Rivian率先推出了市场上第一款全电动皮卡R1T。据路透社7月报道，Rivian公司正计划投资50亿美元建立第二个装配厂。Rivian表示，其目前在伊利诺伊州的工厂每年可生产多达15万辆汽车。

亚马逊持有20%Rivian的股票，并订购了10万辆Rivian汽车。这批汽车将在2030年前交付，并计划最早在明年让其中的1万辆运送包裹。

Lucid看向特斯拉

排在全球车企市值第七的Lucid Group首席执行官Peter Rawlinson认为，Lucid的股票和市值也会像行业领导者特斯拉一样，最终将超越传统车企。

担任过特斯拉高管的Rawlinson表示，该公司最近的股票上涨证明华尔街已经将Lucid视为和特斯拉一类，而不是传统汽车制造商。Lucid日内大涨18.48%，市值也来到了850.7亿美元。Rawlinson补充说，在估值方面追赶特斯拉，“一切皆有可能”。

本月月初，Rivian与Lucid已将首批电动车交付到客户手中。Rawlinson表示，Lucid计划在今年年底前生产约575辆电动车，2022年产量将提升至2万辆。“我认为全世界都认可我们拥有出色的产品，”Rawlinson说，“我想每个人都意识到我一直承诺Lucid生产的汽车将成为世界上最好的汽车。这是真的。它发生了。”

公司首席财务官Sherry House对媒体说：“我对我们的股价感觉很好，坦率地说，我看到我们被视为一家技术公司，可扩展到多种车型和可持续技术。”

根据昨天公布的13F报告，管理着4300亿美元的资产的沙特阿拉伯主权财富基金公共投资基金(PIF)持有电动汽车公司Lucid 62.72%的股份。2018年，该基金向Lucid投资逾10亿美元，获得了该公司的大量股权，今年2月又追加了投资。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

周二，电动汽车初创企业Lucid Group 代号 LCID 股价大涨了24%，市值超过福特汽车(Ford Motor)，达到899亿美元。

公司第三季度营收仅为23.2万美元，比一个在美国硅谷程序员的薪水还少，公司亏损5.24亿美元，每股亏损0.43美元。

尽管如此，股价还是暴涨了24%，因为Lucid Group高管告诉投资者，该公司首批汽车的订购量大幅增加，其2022年的生产计划仍在按计划进行。Lucid刚刚发布的电动汽车Air已经获得了超过1.7万份订单，预计订单金额超过13亿美元。值得一提的是上个月的订单量就超过 13,000 台，表明其订单增长迅速。该公司预计明年将生产2万辆汽车。公司账面上有48 亿美元现金，足够继续运营。

LCID 有没有其他亮点？

离不开产品本身，Lucid车的核心竞争力在于解决了「续航焦虑」，单次充电最远可行驶520英里(EPA认证续航里程，约837公里)，是美国市场上电动汽车中续航最长的车型， 而特斯拉 Model S长续航版只能达到412英里。

Lucid有近半数工程师也是从特斯拉“挖”来的，包括目前的首席执行官Peter Rawlinson，此前曾是特斯拉Model S的首席工程师。特斯拉的生产副总裁 Peter Hochholdinger也被Lucid挖走，担任制造副总裁一职。Lucid现任硬件工程副总裁Eric Bach 、供应链管理副总裁Peter Hasenkamp 、销售总监Doreen Allen 也都来自特斯拉。

从特斯拉离职的部分人中，似乎都与特斯拉亦或者马斯克存在一定的过节。正是源于此，在硅谷Lucid Motors已经被称为针对特斯拉的“复仇者联盟”。

就在美国时间的11月2日Lucid Air交付活动当天，马斯克的推文发了一条推文，是出自中国古代诗人曹植 《本是同根生相煎何太急》。

价格方面，Lucid Air的售价为16.9万美元(约合104万人民币左右)，即使未来较低配置的车型也要13.9万美元，这个价格比特斯拉最顶配的轿跑车型Model S Plaid的售价还要贵上不少。

产能方面

Lucid在亚利桑那州Casa Grande的工厂开始生产，年产量可达3.4万辆，10月份开始发货。Lucid计划根据需要分阶段扩大Casa Grande工厂，以满足需求。目前，该公司每年可生产约3.4万辆汽车。Lucid在第三季度开始下一阶段的建设；扩建后的工厂将于2023年完工，每年可生产约9万辆汽车。

Lucid在本季度将其分销网络扩展到美国的13家门店。该公司计划在本季度进入加拿大，明年进入欧洲和中东，并在2023年进入中国。

TradesMax团队每天搜寻最重磅的stock行情发送到社群，其中，我们是24美元扫描到 LCID 的行情引爆点。

升值潜力大

目前，电动汽车在美国市场的渗透率仅为2.5%，在全球市场的渗透率仅为4%。LCID 的首席执行官预计，未来几年豪华车市场将以每年约5%的速度扩张，并最终在2020年前后达到7,000亿美元的全球销售额。

CEO相信，消费者对电动汽车的热情不断增长，加上法规鼓励电动汽车的采用，为整个电动汽车行业以及Lucid在其中的地位提供了重要支持。

展望未来

罗林森重申了Lucid在2022年生产2万辆汽车的目标，但他表示，电动汽车投资者应该注意到，“鉴于汽车行业面临的持续挑战，全球供应链和物流中断，这个目标并非没有风险。”

若以Rivian 1500亿美元市值为标准的话，Lucid显然是被低估了，所以上升潜力也更大。当然，现在这个价格已经接近当初LCID的历史高，追高风险很大。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

11月16日晚，智能学习公司网易有道(NYSE:DAO)公布2021年第三季度未经审计财务报告。报告显示，第三季度网易有道实现净收入13.87亿元，同比增长54.8%；归属于上市公司股东净亏损为1.29亿元，同比收窄85.3%。

第三季度，网易有道以在线课程为主的学习服务销售额同比下降33.9%至6.32亿元，其中义务教育阶段学科培训业务销售额和付费人次均同比下降近70%。11月16日，网易有道发布公告称，将于12月31日正式终止该业务。

继上一季度明确智能学习硬件、素质教育、成人教育和教育信息化四大业务为未来增长支柱后，第三季度网易有道在前述方向稳健发力并取得了突破性进展。得益于有道词典笔销量增长，第三季度网易有道学习产品净收入达2.55亿元，创下历史新高，同比增幅达56.0%。在刚刚结束不久的“双十一”，有道词典笔销量连续两年位居电子词典类目榜首。

第三季度网易有道持续丰富智能学习硬件产品内容，创新产品形态，不断巩固公司在该领域的引领优势。第三季度网易有道推出了专注于解决学生听力和口语问题的全新硬件产品——有道听力宝，该产品采用新一代自适应人工智能技术，以科学的分级作为基础，能够为每个用户提供个性化解决方案。

素质教育方面，网易有道在打磨现有课程质量同时持续开发新课程品类。第三季度，有道纵横升级了人工智能系统并推出微信小程序版本，该版本支持多种智能测评和互动功能；有道小图灵推出新版本python课程，并宣布成为中国计算机学会编程师资认证委员会(CCF PTA)成员。

网易有道成人教育业务当前正处于战略转型期。第三季度，公司成人教育品牌网易云课堂顺应政策趋势，加大了职业教育相关课程的规划和投入，预计四季度将正式推出新品类课程。网易云课堂在第三季度上线了亚马逊云科技中文在线培训课，并承诺向全社会免费开放，预计截至年底该课程将上线超100门。

自上一季度网易有道宣布将“智云产品部”正式更名为“智慧教育产品部”后，公司在教育信息化赛道加速前进。第三季度，网易有道推出全新产品有道智能学习终端2.0，该产品利用有道大数据和人工智能等技术，有效打通了课前、课中、课后的教学闭环，可以通过“硬件+软件+内容”三位一体的全场景学习数据采集与分析，实现精准教学与科学决策。

在积极履行企业社会责任方面，9月11日，在北京市人力资源和社会保障局指导下，中国民办教育协会承办了民办教育同业互助对接会，网易有道现场签订消课互助协议，为助力行业发展做出积极努力。第三季度网易有道还宣布加入中国信息无障碍产品联盟，旨在为障碍人群带来信息无障碍产品及服务。

“过去几个月我们经历了一段时间的沉淀和探索并重振旗鼓。从7月开始我们踏上了全新的业务增长轨迹。未来在合规开展业务的同时，我们将最大化地把资源投入到企业社会责任当中，希望通过我们优质的产品帮助更多用户高效学习。”网易有道CEO周枫表示。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

周二，电动汽车初创企业Lucid Group 代号 LCID 股价大涨了24%，市值超过福特汽车(Ford Motor)，达到899亿美元。

公司第三季度营收仅为23.2万美元，比一个在美国硅谷程序员的薪水还少，公司亏损5.24亿美元，每股亏损0.43美元。

尽管如此，股价还是暴涨了24%，因为Lucid Group高管告诉投资者，该公司首批汽车的订购量大幅增加，其2022年的生产计划仍在按计划进行。Lucid刚刚发布的电动汽车Air已经获得了超过1.7万份订单，预计订单金额超过13亿美元。值得一提的是上个月的订单量就超过 13,000 台，表明其订单增长迅速。该公司预计明年将生产2万辆汽车。公司账面上有48 亿美元现金，足够继续运营。

LCID 有没有其他亮点？

离不开产品本身，Lucid车的核心竞争力在于解决了「续航焦虑」，单次充电最远可行驶520英里（EPA认证续航里程，约837公里），是美国市场上电动汽车中续航最长的车型，而特斯拉 Model S长续航版只能达到412英里。

Lucid有近半数工程师也是从特斯拉“挖”来的，包括目前的首席执行官Peter Rawlinson，此前曾是特斯拉Model S的首席工程师。特斯拉的生产副总裁 Peter Hochholdinger也被Lucid挖走，担任制造副总裁一职。Lucid现任硬件工程副总裁Eric Bach 、供应链管理副总裁Peter Hasenkamp 、销售总监Doreen Allen 也都来自特斯拉。

从特斯拉离职的部分人中，似乎都与特斯拉亦或者马斯克存在一定的过节。正是源于此，在硅谷Lucid Motors已经被称为针对特斯拉的“复仇者联盟”。

就在美国时间的11月2日Lucid Air交付活动当天，马斯克的推文发了一条推文，是出自中国古代诗人曹植《本是同根生相煎何太急》。

价格方面，Lucid Air的售价为16.9万美元（约合104万人民币左右），即使未来较低配置的车型也要13.9万美元，这个价格比特斯拉最顶配的轿跑车型Model S Plaid的售价还要贵上不少。

产能方面

Lucid在亚利桑那州Casa Grande的工厂开始生产，年产量可达3.4万辆，10月份开始发货。Lucid计划根据需要分阶段扩大Casa Grande工厂，以满足需求。目前，该公司每年可生产约3.4万辆汽车。Lucid在第三季度开始下一阶段的建设;扩建后的工厂将于2023年完工，每年可生产约9万辆汽车。

Lucid在本季度将其分销网络扩展到美国的13家门店。该公司计划在本季度进入加拿大，明年进入欧洲和中东，并在2023年进入中国。

TradesMax团队每天搜寻最重磅的stock行情发送到社群，其中，我们是24美元扫描到 LCID 的行情引爆点。

升值潜力大

目前，电动汽车在美国市场的渗透率仅为2.5%，在全球市场的渗透率仅为4%。LCID 的首席执行官预计，未来几年豪华车市场将以每年约5%的速度扩张，并最终在2020年前后达到7,000亿美元的全球销售额。

CEO相信，消费者对电动汽车的热情不断增长，加上法规鼓励电动汽车的采用，为整个电动汽车行业以及Lucid在其中的地位提供了重要支持。

展望未来

罗林森重申了Lucid在2022年生产2万辆汽车的目标，但他表示，电动汽车投资者应该注意到，“鉴于汽车行业面临的持续挑战，全球供应链和物流中断，这个目标并非没有风险。”

若以Rivian 1500亿美元市值为标准的话，Lucid显然是被低估了，所以上升潜力也更大。当然，现在这个价格已经接近当初LCID的历史高，追高风险很大。