今天标普纳指续创新高，中概股昨天终于迎来集体大涨，据我们了解，华尔街对冲基金都选择离场，而散户却热衷于抄底？那如何在中概股里面筛选出优质打折绩优股呢？

这一次中概股的大跌原因我们就不再赘述政.策的具体细节了，我们之前一直提醒会员远离中概股，造假，缺钱常常容易被做空机构盯上。这一轮的史诗级暴跌总的来说，就是国内在整治教培行业，互联网反垄断调查，打压电子烟，游戏，电商等等。

我们先来看一下，10年过去依旧是3000多点的上证指数，在经历了1个月的大幅调整后，目前又站回了年线的上方，受到MA60天移动平均线的压力，如果后续不能突破8月11号的高点话，则不能完全安心做多。但好的信号是，昨天下方量能非常大，多头强劲。

再来看一下和美股中概股相关性较高的港股恒生指数，过去1个月构建了一个双底形态，下方MACD底背离，昨天是光头光脚大阳线，这种K线理论上继续上涨的概率非常大，但整体依旧处于空头占优的状态。

指数YINN是3倍做多中国，过去两个月下跌了超40%，YANG是3倍做空中国，过去2个月涨超40%。不过因为是大盘指数，又带有杠杆损耗，我们不建议新手朋友去碰这种大盘指数。

过去6个月MSCI中国指数损失了约1/3市值，但这也预示着相关股票指数可能会未来六个月反弹幅度达到20%。

那么华尔街是如何看待和形容这一次中概股的大跌呢？猎人开枪打死一只鸟，但整个树上其他的几十只鸟，都纷纷飞走的情形来形容比较贴切。这一次中概股大跌的一个主要原因就是外资的大幅撤退。一位华尔街多策略对冲基金经理表示，从4月中国加强互联网反垄断监管起，他所在的对冲基金一直在减持中概股头寸，如今中概股占整个投资组合的比重不到2%，远远低于年初的7.5%。这是当前不少华尔街对冲基金纷纷减持中概股的缩影。另一位基金经理表示，目前我们的中概股投资占比已不到1.5%，远远低于3月底的5%。

还有去年的消息：众多对冲基金惧怕SEC再度重申“若中概股不在未来三年内不提供审计底稿与审计记录，就无法在美国上市，”可能令不少中概股最终面临退市风险。尽管不少对冲基金自己私下直言众多中概股股价明显低估，但他们仍无法说服基金投资委员会采取果断抄底决策。

另外一个代表就是，ARK基金，她近期对中概股大幅减持，她曾经在去年大举抄底中概股而赚取丰厚利润。7月27日的最新持仓报告显示，她的主动投资型基金抛售减持了拼多多、京东、美团、BOSS直聘、比亚迪、平安好医生等中概股，清仓了腾讯、贝壳等中概股，令其中概股配置比例从年初的8%，骤跌至0.32%。木头姐直言，就估值角度而言，这些中概股股价已出现不小幅度的下跌，但未来还可能会继续下跌。

今天机构 ARK 表示目前正整合在百货、物流及制造业中的仓位。这些公司的业务投政.府所好。因为物流是京东 JD 业务的重要组成部分，所以近日买入JD。长远而言，对国内的乐观程度高于悲观。国家是一个非常具有创业精神的社会，虽然政.府推出更多的规定，但并不是要阻止成长和进步。

以市值最大的腾讯为例，最近3个月里，摩根、汇丰、高盛等华尔街大行主要以卖出为主，而买入方净买入额最大的是内地的富途证券和盈透证券。

近3月净买入与净卖出腾讯控股前十席位：

尽管多数对冲基金直言中概股这波大跌更多是受到市场悲观情绪驱动，且存在过度下跌迹象，但他们却无法迅速抄底。总体来说，华尔街对冲基金对于中概股的态度多是“无奈”与“挣扎”

其实对冲基金对地.缘政.治的担心也不无道理，前不久的比尔黄爆仓事件，他所有的配置都是中概股，但中概股当时接连受到政.策打压，随后导致了震惊华尔街的爆仓事件。所以我们一直和我们的会员说，要远离中概股，美股里面很多好公司可以选择，没有必要只盯着中概股。另外，我们持仓也要个股多元化，避免全仓都是同一行业的股票，做好风控。

不过有人黯然离场，也就有人积极入场。相比华尔街对冲基金的顾虑重重，散户似乎没有这方面烦恼，简直可以把这一轮史诗级暴跌当做捡钱行情来对待，因为散户都相信一句话：大跌之下必有反弹。当前中国散户对中概股的抄底热情仍在持续，甚至呈现越跌越买的态势。

7月以来，流入跟踪恒生科技指数、恒生互联网科技业指数、中国互联网50指数的中概股交易型开放式指数基金的资金高达逾120亿元人民币。这背后，是众多中国散户积极借道买入中概股相关ETF抄底中概股。

并且，中国散户疯狂抄底不忘“风控”。针对中概股个股的抄底，众多中国散户仍显得“小心翼翼”——比如他们会将大部分抄底资金投向新能源汽车、生物医药、环保能源等政.策不确定性较低的中概股，对互联网龙头企业中概股的抄底力度则明显较低。此外，不少散户还会密切关注各家投行对中概股的最新投资建议，只有被华尔街投行列入“增持”评级的中概股，他们才愿意抄底投资。很多散户还做起高抛低吸的择时交易，每逢中概股反弹就高价卖出，等股价下跌时再抄底，如此反复操作。

目前不少投资者比较关注的是：中概互联能不能“抄底”了？我们的建议是，如果单纯是为了博短期超跌反弹，不建议“抄底”，避免在大跌中选择与趋势直接对抗；如果手上已经有相关个股，想加仓自救的投资者，要注意加仓的力度和节奏，不要过快、过猛加仓，更不要一次性买入。

对待中概股的连续恐慌性下跌，确实有踩踏事件的发生，也有错杀，很多好公司的股票打折售卖，被砸出黄金坑，的确出现了可以做短线的抢反弹或者是中长线定投的机会。从短期看，互联网龙头公司已经严重超跌，有反弹的需求。从中期看，部分龙头股在反垄断等影响下，其盈利和估值中枢将下调，未来相关公司需要寻找新的盈利增长点，否则难有大的上涨空间。

我们回看历史上中国有名的3次行业打压：

2012年白酒塑化剂和限制三公，当时白酒指数暴跌55%，随后白酒开启了6年的慢牛长跑。

2018年医药第一次集采，医药行业4个月跌幅达到了44%，后来医药开始了两年的牛市行情。

2018年的光伏政.策，导致整个光伏行业4个月跌了40%，后面光伏的行情相信大家也都看到了。

真正的历史大底是没有人敢来问可不可以抄底的。就像上周五的恒指，跌破前低，跌破所有支撑位，尽管我们知道恒指下面MACD已经背离，并且有可能走双底，N型底，但当天跌破25000点的时候，并没有多少人敢入场。

根据历史，从幅度上来说，中概股最惨烈的时光已经过去了，继续深跌的可能性并不大。不过我们现在不能肯定中概股已经见底了，但是可以确定的是，下方空间有限了。

那么我们要抄底的之前，首先要问自己几个问题。

1.这个公司股票为什么下跌？

2.基本面有没有发生变化？是否是被错杀？

3.市场情绪有没有到头？

我们来看几档热门股。欢迎在评论区留言你目前持有的中概股。

拼多多PDD 8月24日盘前公布2021年二季度财报，大涨22%。对于拼多多原本的核心平台业务，一个基本的事实：绝对大多数网民都是初中以下的文化水平，拼多多的用户和消费结构反应了国内消费的真正水平。在这当前的经济周期之内，消费者持续精打细算，利好拼多多这种平台。

核心数据：

Q2营收230亿元，同比增长89%，看似低于市场预期的267亿，但它低于预期的地方主要在无关紧要的1P自营商品销售收入。剔除1P收入19亿(市场预期60亿)后，剩下可比口径3P收入达到了211亿，同比增长73%，超市场预期。

第二季度平均月活跃用户为7.385亿，同比增30%；

截至2021年6月30日的12个月期间，活跃买家达8.5亿，同比增24%；

经调整后净利润为41.25亿元，去年同期为净亏损7720万元。

二季度整体毛利151亿，毛利率66%，大大超过了市场一致预期是51.45%。

季报里面还有几个重要的事：季度营销广告收入达到了180亿，同比增长64%，市场预期原本在50%左右；并且拼多多迎来了上市以来首次真正意义上的经营扭亏，经营利润20亿元，市场预期是 44 亿的亏损。

拼多多活跃买家数从去年四季度开始超过了阿里，这个趋势依然在加剧：截止本季度末，拼多多年度买家数已达到了8.5亿，净增2600万。

而从同行对比的角度，拼多多再次冠绝三强，买家总数本已超过阿里的基础上，2600万净增也超过了阿里同期1800万的用户净增。

我们注意一下拼多多昨天下方的巨大量能，前几天的74.12基本可以确认底部，现在分批建仓中长线没有问题。短线的话谨慎追高，因为PDD已经来到了上方2个缺口和MA60牛熊分界线的压力位置，盈亏比不划算。如果可以回调到89美元是不错的位置。

另一家电商京东JD，和拼多多极为相似，周一盘前发布Q2业绩显示，京东集团净收入2538亿元人民币，同比增长26.2%；经调整净利润46亿元，去年同期为59亿元。截至二季度末，京东过去12个月的活跃购买用户数达到5.32亿，较去年同期净增1.15亿，单季新增3200万创下历史最高增量。财报当天上涨3%，昨天大涨14.5%。

7月27号和昨天都有巨量成交，且这一次的低点没有跌破之前的61.65，但是现在短线来到了半年的压力位置，如果突破半年线，上方压力就是80美元，如果回撤到71美元下方，我们就可以考虑开观察仓了。不过我们也要注意，不可以让JD跌到之前的下降趋势线下方。再次提醒大家，谨慎追涨。

下一档股票就是阿里，我们知道有关阿里从双.规到反.垄.断，近期的利空数不完，不过盘面上来看，现在是很标准的量价背离。股价创新低，量能逐渐放大。从高点的319美元跌到154美元，差不多刚好跌了50%，这里有一个小技巧就是在一个股票大幅下跌到50%的时候，通常会有一波反弹。我们昨天也通知VIP会员上车了：

昨天阿里 BABA 出现单针探底反转信号，我们可以看到周一阿里是标准的单针探底，并且收了一根阳线，承接盘非常强。BABA昨天正股大涨6.6%，期权获利超40%。我们再从估值上看，阿里巴巴目前的市盈率是23倍，但如果剔除掉云计算、菜鸟、饿了么等其他亏损的业务，阿里的核心电商业务PE基本只有不可思议的11倍水平。

另外我们周一还通知了蔚来 NIO 也有企稳迹象。昨天也是跳空上涨2%。短线的朋友现在不建议入场，因为蔚来也是到了上方缺口压力的位置。不过昨天跳空上涨的缺口不大，我觉得是一个比较好的事情，并且昨天收跌，有洗盘的迹象。如果可以守住周一的高点不破，那么短期就有机会到40.7美元。

FUTU，这么火热的交投，最直接的利好肯定是券商。昨天直接都回到了年线上方，那么现在这个MA250就是FUTU最强有力的支撑，如果有机会回踩，可以小仓位试仓，因为离止损点很近，收盘跌破就走，没有跌破只是盘中跌破后拉回来就可以继续持有，目标价看121美元附近。

中概教育股昨天也大幅拉涨，并且量价配合合理，我们看这个从23美元跌到1块钱的一起教育。最近在1.3-0.95这个区间盘整。现在比较好的就是均线粘合，比较容易有爆发力。MACD底背离，股价创新低，但是MACD没有创新低，短期的压力位就是1.3美元1.7美元。再乐观一些就是2.25美元。对这种留有巨大缺口的股票，回补缺口通常有2种情况，2-3天直接补完或者分好几次带有回撤的补完。支撑位在1.12美元或1.08美元。目前教育股急需商业模式的转型。

对于中概股，我们的看法是超跌之后确应该有反弹，无论是死猫跳还是真的反转，短线投机者都可以入场。但是需要注意几个抄底细节：

1.右侧交易，因为逆势而做很难，等企稳再布局其实收益和时间比来算非常划算。

2.通过定投降低持有成本。想要精准抄底难度极大。所以，我们可以在低估值区域采用定投的方式降低成本。这样抄到底的概率就很大了！

3.谨慎追高，尽量等待低点在买入，在最高点买入和在最低点买入，收益简直是千差万别。在低估时买入，能够让我们获得更高的利润安全垫。

4.长期持有。优质的资产需要长期持有，做时间的朋友和价值的主人，才能带来丰厚的回报。

7月23日，美股盘前，好未来(TAL)跌46.64%，新东方EDU 跌46.25%，高途GOTU跌42.17%。

　　美股炒股群里的恐慌者有之，跃跃欲试者有之。“要抄底吗？”“明确的政策还没落地，谁敢？”入不入场的争论在二级市场股民群体中发生的，但在线教育行业投资人与创业者的心态却没这么好了。近日，市场有消息称，在线教育行业的监管政策将最终落地，规定K12校外培训机构需转为非盈利性质，并禁止资本运作和上市。听闻风声的二级市场率先做出反应。

　　一位长期聚焦在线教育赛道、参与多起在线教育企业投融资及并购案例的投资人对记者表示，此前已经对在线教育行业的政策变动做好了心理准备，目前已经准备关注其他投资赛道了。但在线教育行业在监管政策落地之后，教师们如何安置、家长的预付款如何退还等问题，都需要得到解决。

　　经过2020年在线教育行业过度融资泡沫，以及2021年监管层对行业进行罚款整治，在投资人与创业者眼中，短短一年时间内，行业发生天翻地覆的改变。今年6月1日，国家市场监管总局召开新闻发布会，集中公布一批校外培训机构虚假宣传、价格欺诈典型案例，加上前期公布的对作业帮、猿辅导的查处情况，此次重点检查已对15家校外培训机构处以顶格罚款3650万元。

继内蒙古、青海等地之后，水电资源丰富、聚集了众多虚拟货币矿场的四川省也开启清退虚拟货币挖矿项目。

6月18日，网上流传消息称，四川省雅安市关停虚拟货币挖矿企业，实行“一刀切”政策，25日之前需全部关停。

一位矿场位于雅安的矿场主向澎湃新闻记者证实了这一消息，并表示其矿场早在17日就已关闭。

“就是清退”，他说，“响应国家政策。”

另一位四川矿场主则告诉澎湃新闻记者，尽管其矿场不在雅安，但也已关停了。

实际上，据澎湃新闻拿到的一份文件显示，四川省有关部门近日下发通知，要求发电企业自查自纠，立即停止向虚拟货币“挖矿”项目供电，不折不扣落实国家清理要求。通知还要求，各市(州)政府立即开展拉网式排查，对排查发现的虚拟货币“挖矿”项目务必立即关停，于6月25日前将清理关停情况报送。各地严禁以各类名义批复虚拟货币“挖矿”项目。

就在此前6月2日，为摸底四川虚拟货币“挖矿”相关情况，国家能源局四川监管办公室已召开小范围调研座谈会，进行关停虚拟货币“挖矿”对今年四川弃水电量的影响分析。有矿场主在会议后曾对澎湃新闻表示：“问题不大。”

虚拟货币挖矿一般聚集在火电丰富的新疆、内蒙古，以及水电丰富的云南、四川、贵州。但由于虚拟货币挖矿的耗能问题，尤其是火电，虚拟货币挖矿产业面临清退风险。水电相对清洁，四川、云南地区还存在“弃水问题”，特别是在四川，此前一些矿工还存在“侥幸心理”。

5月21日召开的国务院金融委会议要求打击比特币挖矿和交易行为后，已有多个省出台虚拟货币项目清退政策。其中，5月25日，内蒙古发改委发布《关于坚决打击惩戒虚拟货币“挖矿”行为八项措施（征求意见稿）》，根据八类对象分别提出不同的打击惩戒策略。6月9日，青海省工信厅也下发了《关于全面关停虚拟货币“挖矿”项目的通知》。此外，有矿工6月11日告诉澎湃新闻记者，其在云南托管矿机的矿场于当日上午关停，在新疆托管矿机的矿场也于当日关闭。

中国新能源汽车老大蔚来，美股代号NIO，今天跳空高开高走大涨10%。造成新势力5月交付量纷纷出炉，配合Q1季报，哪家最强。

今日花旗分析师Jeff Chung将蔚来NIO评级从中性上调至买入，目标价从57.60美元上调至58.30美元。新的目标价大约比上蔚来汽车周五收盘价高出51％。

蔚来今年迄今已下跌逾20％。花旗表示，中国电动汽车制造商蔚来汽车近期和长期的销售增长速度都将加快，其股价有望上涨50％以上。

报告中表示，从2021年4月下旬开始，蔚来汽车在中国的需求出现了强劲复苏。并预计5-6月蔚来汽车的月度新订单量将比2020年第四季度旺季的月平均水平高出20-30％。

在最近该公司股价从20年第四季度的峰值回调后，花旗认为，鉴于目前的再评级催化剂利好因素，当前的价格对长期投资者来说是一个很好的重新切入点。

花旗目前预计，2021年和2025年中国新能源汽车销量将分别达到250万辆和780万辆，高于此前预计的180万辆和690万辆。

财报对比

总营收

总营收方面，特斯拉>蔚来>理想>小鹏。特斯拉681亿元，同比增涨74%。蔚来79.8亿元，同比增近5倍。理想35.8亿，同比增超3倍。小鹏29.51亿，同比增超6倍。从总营收同比增速上来看，小鹏汽车同比增长最多，增速超6倍。

毛利率

特斯拉毛利率为21.3%，蔚来21.2%，理想17.3%，小鹏11.2%。对于理想毛利率下滑，理想给出的解释是，由于汽车销售毛利率的变化所导致。而汽车销售毛利率同比增长的原因为原材料成本下降及产量增加带来的单车製造费用降低，环比下降的主要原因为2021年第一季度推出的促销活动导致平均单车收入下降。

交付量

蔚来今天发布了2021年5月交付数据:
2021年5月蔚来交付6711台新车，同比增长95.3%；
其中，全新蔚来ES8交付1,412台，蔚来ES6交付3,017台，蔚来EC6交付2,282台；（主要交付量由价格相对更低的ES6和EC6贡献。)
新订单持续增长，维持二季度交付指引不变，为21,000-22,000台；
截至5月底，蔚来累计交付109,514台。

蔚来表示，由于半导体短缺和某些物流调整，其5月份的业绩受到了几天的影响。然而，该公司表示，其目前的生产和交付计划将有助于加快6月份的交付，以弥补5月份的延误。

蔚来重申了其第二季度交付指引，即21,000至22,000辆。为了达到指引的高端，NIO可能不得不在6月份交付8178辆汽车。这意味着该公司必须打破1月份创下的前一个月纪录，当时它交付了7225辆汽车。

小鹏汽车公布2021年5月交付成绩。
5月交付量5686台，较去年同期大增483%。环比来看，交货量增长了10.5%。
其中，小鹏P7交付量达3797台，创下自2020年7月大规模交付以来的最高月交付纪录。G3交付1889台，同比增长129%。
截至2021年5月底，小鹏汽车本年度累计交付量达到24173台，是去年同期的超5倍。

小鹏表示，其升级的自动驾驶软件以及现有车型新车型的推出，给车辆交付打了一针强心针。

在5月份的第一季度收益中，小鹏表示，预计第二季度的交货量为15500至1.6万辆。为了达到指引的高端，该公司必须在6月份交付4985辆汽车。

另外，近期业绩会CEO何小鹏特别强调目前市场需求十分强劲，即使不计算P5预订，当前的待交付订单数也已经达到历史高位，和行业整体一样，芯片短缺是限制产、销扩大的主要瓶颈。

理想5月交付量为1.25万，同比大增334%。特斯拉尚未出台5月交付量。

新产品

近日特斯拉向美国专利商标局提交一项UI专利申请，由此透露Cybertruck更多产品细节：

1）UI显示Cybertruck续航里程为610英里，即982公里；
2）Cybertruck的各种可扩展性，例如可灵活部署的露营厨房、拖车。

考虑到现在使用100kWh容量18650电芯Model S能实测跑出800公里，采用更大电池、4680电芯的Cybertruck达到这个成绩并不意外。

Cybertruck有望成为特斯拉下一款现象级产品，该款车型一经发布便收获极高人气，海外粉丝依据VIN码推算目前累计订单已达108万台。

特斯拉正式进入餐饮行业，美国专利及商标局(USPTO)目前正在受理该公司的一项新商标申请。特斯拉提交了其传统的“T”设计，旨在涵盖“餐厅服务、自助餐厅服务和外卖餐厅服务”的类别。

新产品方面，蔚来首款轿车ET7将于明年一季度正式交付，新车定位中型轿车，相比国产特斯拉Model 3更大，NEDC续航里程最高超过1000km。ET7的推出将填补蔚来轿车市场的空缺，丰富蔚来汽车产品矩阵。

4月14日，小鹏汽车旗下第三款产品，首款量产激光雷达智能汽车——小鹏P5正式发佈。在上海车展，小鹏P5开启盲订，预计售价会在18-25万元左右。目前订单量已经超过一万辆，即将在今年第三季度正式上市。

5月31日，小鹏P7迎来又一次OTA小范围公测，新版本对应Xmart OS 2.6.0。此次升级，小鹏汽车将开放行业首个量产且不依赖停车场改造的「最后一公里」泊车功能——VPA停车场记忆泊车，可用距离1000米。

此外，NGP自动导航辅助驾驶和全语音车载系统等进行了优化升级。VPA停车场记忆泊车功能适用车型为搭载XPILOT 3.0系统硬件且开通了软件服务的小鹏P7智尊版及鹏翼版。

5月25日，2021款理想ONE正式上市，新车售价提升为33.80万-34.80万元。相比老款，新车NEDC综合续航里程提升至1080公里。李想更是表示“到今年9月份，月销量突破万台”。

线下门店

在销售和服务网络方面，蔚来现有23个蔚来中心和211个蔚来空间，覆盖中国123个城市。蔚来换电站已建成206座，覆盖77个城市。蔚来已经开始逐步部署二代换电站，目标是今年将换电站总量增加到至少500个。

与此同时，蔚来将加大超充网络和目的地充电桩的建设。截至目前，蔚来已经在全国累计部署超过146座超充站和1,826根目的地充电桩，计划2021年底分别达到600座和15,000根。

蔚来计划增加20个蔚来中心和120个蔚来空间，总门店数将达到366家。三四线城市以下城市门店佔比将从25%提高至30%左右，这意味着蔚来开始逐渐向下沉市场渗透。

小鹏已有178家销售网点和61家服务网点，覆盖了70个城市。理想稍微落后，截至Q1末拥有65家零售店，135个服务中心，覆盖49个城市。

小鹏计划将总销售网点数提高到300家左右，覆盖超120个城市。理想预计今年线下门店将扩展至200家，未来理想可能会考虑採取蔚来空间的形式扩张，即派加盟店出钱出地，理想负责出人。

软件收入

特斯拉通过出售全自动驾驶FSD软件包获得的收入已经超过了10亿美元。不止是自动驾驶功能，包括加速性能、联网服务，特斯拉都从车主身上赚到了钱。预计在2030年，订阅服务收入更有望每年逾160亿美元。

软件付费的模式也被国内造车新势力所推崇。尤其是在自动辅助驾驶功能上，小鹏汽车的XPILOT、蔚来的NIO Pilot都需要用户付费数万元进行选购。

付费选装本身没有争议，但是，传统车企在你没有选配的情况下几乎不会预装硬件。而包括特斯拉在内的很多智能电动汽车，会先预装大量硬件，芯片、传感器等等。

在Q1营业收入中，小鹏汽车首次确认了来自XPILOT自动驾驶软件的收入。在已交付的超2万辆P7中，XPILOT 3.0的累计付费率超过20%，在今年3月，这一数据已达到25%。

XPeng在声明中表示：“P7机翼版的推出，以及由磷酸铁锂(LFP)电池供电的G3和P7，也是迄今为止强劲的交付结果的原因之一。”

在今年1月的NIO Day上，蔚来公佈了新车ET7，这款车配备自动驾驶系统NAD，NAD包括了19项安全与驾驶辅助功能，其完整功能採用“按月开通、按月付费”的服务订阅模式，消费者将以每月支付680元的方式按月订阅该服务。虽然蔚来未在财报里公佈相关数据，但李斌曾坦承，来自软件的收入确实将是蔚来汽车毛利的来源之一。

在一次媒体沟通会上，在谈及“理想汽车是否会靠增加软件服务来提高收入”时。理想汽车创始人、董事长兼CEO李想表示：“我们不能封死説一定不提供软件服务、不需要这方面收入，我们打造的是“移动的家”，这方面肯定是需要软件服务的。”这意味着理想汽车未来大概率会通过软件订阅模式来提升收入，从而减少亏损。

近年来，很多新能源车企都在慢慢从“卖硬件”发展到“卖软件+服务”，数据显示，90%以上的中国消费者表示，愿意为车联网相关技术付费，其中25%-30%的消费者的支付意愿超过5,000元。可见，软件定义汽车已经成为智能汽车产业发展的一大趋势。

虽然目前小鹏、蔚来的软件收入佔总营收的比例不算高，但是未来，软件将成为车企的又一大利润增长点。