英伟达NVDA 表示，停止全球范围内的自动驾驶测试，但称“机器驾驶汽车要比人类驾驶更安全”，投资者立即反应，预测将可能影响接下来自动驾驶芯片的销售，抛售股份，英伟达下跌4%。AMD 跌2%，

另外一个方面，比特币价格大跌，在8000美金，挖矿的热情和需求大减，一度影响挖矿芯片。

特斯拉近日Model X 撞车事故，引发爆燃，导致车主死亡，股价5%，特斯拉债券空头头寸创历史新高，跌破300美元。

美国加州一辆特斯拉Model X在发生交通事故后引发爆燃。该车车主被送到医院后因伤重不治死亡。TSLA

　　有业内人士对美股投资网表示，特斯拉性能、里程的好看数据，可以说是在激进技术的前提下实现的。他表示，特斯拉的18650型电池在使用过程中，电池阵列只要有轻微不一致，就会在电池组内部形成环流，引发自放电并极大增加电池的损耗。

　　他同时表示，由于制造工艺尚不完全成熟，松下、三星SDI的21700型电池的良率将低于18650型，而Model3因为电池模块组装问题导致产能不足，或与此有关。

　　特斯拉再酿致死事故

　　发生事故的特斯拉首先撞向高速公路中间的隔离栏，接着撞向了最左边的第二个车道，在被该车道的马自达撞上后，最终在最左侧车道行驶与一辆奥迪车发生了碰撞，共三辆汽车涉事其中。根据当地交警巡逻队的说法，涉事的 Model X 在被其他两辆车撞击之前，很快就着火了。

　　据记者了解，事发后Model X 损毁严重，车头处完全毁坏，残骸被烧的仅剩车架。由于汽车相当多的电池在事故后暴露，道路工作人员无法立即清理路面上的残骸，卫生防护中心从特斯拉召集了工程师对电池进行评估。Tradesmax.com

谷歌正在研究与区块链相关的技术，用来支持它的云业务，保障数据存储的安全。GOOGLE

谷歌入局区块链，小扎、比尔盖茨都慌了！

其中一位人士表示，谷歌正在开发自己的分布式电子账本，第三方可以借此来发布和验证交易。到目前为止，任何产品发布的时间还不明确，但谷歌计划通过此项服务将谷歌云服务与竞争对手区分开。

同时，据内部人士透露，谷歌已经在着手收购和投资一些从事分布式电子账本的公司。

另外据消息透露，谷歌基础设施部门的几名工程师最近几个月来一直都在接触并且动手修改区块链协议，然后向云计算首席执行官Diane Greene汇报。

事实上，谷歌早就开始和区块链业务眉来眼去了。只不过被披露开发区块链技术和协议是第一次（彭博大法好）。

谷歌入局区块链，小扎、比尔盖茨都慌了！

早在2016年，谷歌就效仿了IBM和亚马逊，为需要测试银行区块链技术的开发员提供云服务。

该技术为谷歌带来了挑战和机遇。运行数字分类账的计算机分布式网络可以消除由单个公司集中掌握的信息带来的风险。

虽然谷歌的安全性很强，但它也是全球最大的信息持有者之一。考虑到隔壁邻居Facebook出现的这些糟心的事儿（5000万数据用户泄露），彭博在这个时间点放出谷歌发力区块链的消息也不禁让人怀疑是不是公司的一种内部策略（猜测到此为止）。

谷歌广告主管Sridhar Ramaswamy则在最近的一次会议上表示，他的部门有一个“小团队”正在研究区块链，但指出现有的核心技术无法很快处理大量交易。一些营销公司则开始不依赖于谷歌和Facebook，开始探索区块链的潜力，促进数字广告购买。

同时，母公司Alphabet旗下的Google Ventures作为一个风险投资机构，也参与了不少区块链项目和公司的投资中，这里就包括钱包服务提供商Blockchain Luxembourg，金融交易网络Ripple，加密货币资产管理平台LedgerX，国际支付提供商Veem和现已解散的Buttercoin。

BlackRock Inc.  BLK 全球最大的交易所交易基金发行商iShares股票 - 周五加入了其积极管理的ETF套件，并推出了七款由人工智能技术支持的行业基金。

The new ETFs the iShares Evolved U.S. Technology ETF (CBOE: IETC),

iShares Evolved U.S. Consumer Staples ETF (CBOE: IECS),

iShares Evolved U.S. Discretionary Spending ETF (CBOE: IEDI),

iShares Evolved U.S. Financials ETF (CBOE: IEFN),

iShares Evolved U.S. Healthcare Staples ETF (CBOE: IEHS),

iShares Evolved U.S. Innovative Healthcare (CBOE: IEIH)

iShares Evolved U.S. Media and Entertainment (CBOE: IEME).

美国加州一辆特斯拉Model X在发生交通事故后引发爆燃。该车车主被送到医院后因伤重不治死亡。TSLA

　　有业内人士对记者表示，特斯拉性能、里程的好看数据，可以说是在激进技术的前提下实现的。他表示，特斯拉的18650型电池在使用过程中，电池阵列只要有轻微不一致，就会在电池组内部形成环流，引发自放电并极大增加电池的损耗。

　　他同时表示，由于制造工艺尚不完全成熟，松下、三星SDI的21700型电池的良率将低于18650型，而Model3因为电池模块组装问题导致产能不足，或与此有关。

　　特斯拉再酿致死事故

　　发生事故的特斯拉首先撞向高速公路中间的隔离栏，接着撞向了最左边的第二个车道，在被该车道的马自达撞上后，最终在最左侧车道行驶与一辆奥迪车发生了碰撞，共三辆汽车涉事其中。根据当地交警巡逻队的说法，涉事的 Model X 在被其他两辆车撞击之前，很快就着火了。

　　据记者了解，事发后Model X 损毁严重，车头处完全毁坏，残骸被烧的仅剩车架。由于汽车相当多的电池在事故后暴露，道路工作人员无法立即清理路面上的残骸，卫生防护中心从特斯拉召集了工程师对电池进行评估。

　　资料显示，目前特斯拉是唯一一家采用18650型钴酸锂离子电池的汽车企业。上述电池直径18mm，长度65mm，常被用作笔记本电脑的电芯。由于现阶段锂离子电池已经逼近功率阈值，所以特斯拉一直采用将数千个电池组成电池阵列置于车底的方式作为其电动车动力。然而，如此设计使得车辆在发生碰撞时，加大了电池阵列受撞击的可能，进而造成电芯或模组容易移位，导致并联和串联用的导线脱落和短路引发起火。

【爆料】2019年10月，票仓网或蜂鸟巢娱乐的负责人叶一平失去联系，其位于Rowland Heights的办公室也已经关闭，当初交了388美元和688美元的蜂鸟会员也全部被踢出群，为此他们不得不组建“叶一平讨债群”来维护自身权益。

卷款200万美元逃跑？

最近，在洛杉矶华人的微信群传开了，不少人在问有没有买郭德纲相声的门票，买了的话赶紧去退票，并称代理郭德纲相声的蜂鸟巢娱乐的负责人卷款潜逃了。 而实际上，不止郭德纲相声的门票，上一次光良演唱会临时取消，还没全部完成退票手续，更大的损失是办了蜂鸟会员的人群。

去年年底，蜂鸟巢娱乐推出蜂鸟会员的方式，缴纳388美元就可以观看蜂鸟巢娱乐代理的在2018年全年所有的演唱会，每场演唱会获赠188美元的门票，而如果缴纳688美元成为VVIP会员的话，每场获赠388美元的门票，这是每场演唱会最贵的门票。 因当时已经定下2018年有范玮琪、梁静茹、林宥嘉等人的演唱会，所以吸引了不少人办会员，主办方还建了会员的微信群。

有消息指：蜂鸟巢娱乐今年举办的几场演唱会亏本太严重，支撑不下去了。

这个泡沫是由光良演唱会时捅破的，实际上在举办周汤豪演唱会时，就明显是亏本运作。而光良演唱会虽然很早就开始宣传了，但票卖得不理想，一直到9月份，买票+赠票的总数还不到一半。而按照协议的话，应该在演唱会举办前一个月，将一半的费用打到光良经纪公司的账户，但是到演唱会前三天款仍然没有到账，于是光良的经纪人宣布演唱会取消，并且会对一平娱乐、蜂鸟巢娱乐和票仓网进行起诉。

据了解，蜂鸟巢娱乐是叶一平等人于2016年成立的，代理了郭德纲相声洛杉矶站后，2017年举办了李荣浩、梁咏琪、蔡琴演唱会，以及德云社的北美巡演。 后来，叶一平又成立了一平娱乐，来对接国内的娱乐公司，蜂鸟巢娱乐则成为演出执行公司，而票仓网则是一平娱乐旗下的票务网站，是一平娱乐所有演出主办的官方售票网站。票仓网不但出售一平娱乐自己演出票，也代理其他演出公司的门票销售，以及演出周边产品的销售。

作为对标全美最大的票务公司 www.ticketmaster.com  美股代号  LYV，母公司Live Nation Entertainment。票仓网成立于2016年，总部在加州City of industry，主要为中港台明星在洛杉矶，三藩市等地举办演唱会。

票仓网靠谱吗？2019年10月，票仓网关闭，创始人跑路，购票人无法获得退款

PiaoMaster票价从38到388美金不等，而且不收取Service Fee, 不像TickerMaster 因为垄断了市场，Service Fee 一张票30美金，没商量。提前购票后，还免费邮寄票到你家。

票仓网推出388美金一年的会员，一年5场演唱会送188美金的门票。这个套餐还是很吸引。过去票仓网举办过10多场演唱会，明星包括梁静茹，那英，林宥嘉，范玮琪等，场场爆满。

网站已经无法登陆，

 美国另外一家老外的上市的票务公司 EventBrite https://www.tradesmax.com/component/k2/item/4339-eventbrite

作为中美搜索引擎和AI领域最重要的两家公司，百度 BIDU 和GOOGLE 谷歌CEO出现在同一场合的情形并不多见。而在3月26日的中国发展高层论坛2018年会上，上述两位高管却齐齐亮相，分别作了演讲。二者演讲的主题都聚焦在了科技领域最热门的“人工智能”。

在各自的演讲中，无论是桑德尔·皮猜还是李彦宏，都提到了人工智能需要全球参与协作，中国市场以及AI人才的重要性。皮猜表示谷歌正在向AI转变，人工智能正在快速改变人们与计算机交往的方式，要想不被AI淘汰，必须终身学习。他还评价了中国人工智能研究影响力巨大，因此在北京成立AI研发中心；而随后演讲的李彦宏则称，目标百度整个营收15%花在研发上，已经超过了100亿人民币，因为人才非常重要。

　　谷歌：第三个转变

　　桑德尔·皮猜的演讲题目是《AI创新，造福每个人》。演讲一开场，皮猜回顾了过去科技领域的发展。

　　计算行业几乎每十年经历一次大变革。上世界80年代初期，PC给人们的生活和技术都带来巨大变化，到了90年代，互联网变革让人们与信息打交道的方式发生质的变化，这之后又出现了智能手机，把所有知识带到了每个人的口袋里。

　　皮猜说，计算行业的每一次转变，谷歌都希望创造出让每个人都能使用的技术。谷歌在过去两个变革中扮演了重要的角色，现在正处在第三个转变当中，也就是朝着AI角度的转变。

　　在他看来，如今的中国有很多非常不错的企业，如小米、华为、OPPO、vivo等，还有生机勃勃的开发者社区，以及中国诞生的共享单车等各种应用改变了人们的日常生活。“谷歌希望在下一个计算的革命当中应用到自己之前的经验。”皮猜说，人工智能正在快速改变人们与计算机交往的方式，以至于人们没有意识到自己在用手机打电话、找照片或者打字的时候其实已经在与人工智能打交道了。

　　皮猜在现场举了多个人工智能的落地应用。例如农业领域，为了防止木薯这种农作物遭受虫害，现在农民只要用哪怕很便宜的智能手机给这些作物拍照片，通过人工智能就能检测到目前的病害。还有荷兰养牛的农户用人工智能，在早期发现奶牛身上的疾病，从而尽可能提高奶牛养殖的效率。

　　在天文领域，去年谷歌和NASA共同用人工智能寻找新的行星，目前已经找到了两颗之前被忽略的新的行星，这个月谷歌还把这个项目对所有感兴趣的人进行了开放。在医疗方面，以糖尿病为例，糖尿病视网膜病变如果在早期发现，就能避免最终导致的失明，谷歌开发了一个神经网络系统的产品来帮助医生及早发现这一病症，今年谷歌还推出了相关的产品，能够帮助医生提前发现心脏病。

　　皮猜特地指出，中国科学家为全球的学术期刊贡献了大量AI相关的研究，谷歌希望在AI开发当中和世界上最好最尖端的人才合作，因此去年在北京建立了人工智能研发中心。

　　当被问及AI对就业的冲击问题时，皮猜称，这是个非常复杂的话题。但可以确定的是，学会一项技能就受用终生的日子已不再存在，政府、学界、企业和个人都需要去支持持续学习、终身学习。但他也强调社会仍需要一些博学的专业人员。比如读片成像的任务可以交给机器配合，医生将有更多和患者沟通的时间。未来会有其他形式的工作机会产生，这需要一些时间来匹配。

　　百度：Uber车祸是小概率

　　李彦宏昨日的演讲从中国经济“新动能”的角度谈起。他提到，“互联网+”是过去5年中国经济高速成长的一个重要推动力，面向未来，中国经济的成长可能要更多地依赖人工智能技术的发展。

　　他给出的理由是，过去五年，在中国每年互联网人口的增长速度都低于中国GDP增长速度，人口红利在消失，每个人的上网时长不再增加，甚至线上的推广成本比线下还贵。新的成长动力是什么？是人工智能。

　　以人工智能正在落地的汽车行业为例，李彦宏透露，4个月后，百度和金龙合作的无人驾驶小巴就会量产出现。这是一辆没有驾驶位、没有方向盘的车，一开始会在相对封闭的区域如景区、公园、码头等场景先尝试起来。

　　无人驾驶目前在开放道路上还没有成熟到可以完全摆脱司机，但这一技术成长飞快。李彦宏预计，大概3~5年时间无人驾驶就会真正进入在开放道路运行的状态。

　　提到无人驾驶，一个不可避免的话题是不久前刚刚发生的Uber自动驾驶汽车伤人致死案，这是第一起全自动驾驶车辆导致的致命事故。

　　李彦宏对此回应说，类似于“人咬狗是新闻，狗咬人不是新闻”，在中国每天因为汽车的事故有500人死掉，没有人报道；Uber有一辆车撞死人全世界都非常关注。“我觉得随着时间的推移人们越来越习惯于或者越来越认识到自动驾驶比人类的驾驶更安全一些。”

摩根士丹利认为，赢家可能是微软(MSFT)。这家国际金融服务公司周一在给客户的报告中称，未来三年微软的云业务或将翻番，而该公司的市值在明年就将达到1万亿美元。

　　分析师Keith Weiss称，公共云计算的普及率未来三年将迅猛增长，微软料将在该市场保持主导地位，预计其市场占有规模能翻倍，达到至少2500亿美元。

　　摩根士丹利将微软股票的目标价上调至130美元，较周一开盘时的90美元高出44%，130美元的价格足以令其市值升至1万亿美元上方。

　　受该消息影响，微软股价盘初一度大涨逾6%，截至发稿，报91.88美元，涨幅为5.39%。

　　微软市值目前为7074亿美元，排在苹果（8507亿）、亚马逊（7253亿）、谷歌(1053.21, 31.64, 3.10%)母公司Alphabet（7210亿）之后。

多年以后，那些“一年暴富”的人们再次站在股市面前，准会想起股价与房地产估值齐头并进双双上涨的2017年。

就在去年，标普500指数上涨19%，道指年飚25%，而美国在一年之间多出了70万个百万富翁，创下历史纪录。

据CNBC援引咨询公司Spectrum的报告数据显示，美国现在拥有1100万百万富翁家庭，较2016年增长超过6%。值得注意的是，报告中的“百万富翁”是这样定义的：家庭可投资资产达100万美元及以上，但不包括其目前主要住所。此外，比特币狂热与崩盘所带来的影响也被报告排除在外。

Spectrum主席George Walper这么说道：

就是股票市场助了他们一臂之力。由于富豪群体拥有最多股权，他们的财富也因（股市牛气冲天）而产生了最为巨大的变化。

他同时还认为，除非2018年股市暴跌，否则百万富翁的增长趋势很有可能还会持续下去。金融博客Zero Hedge对此调侃道：“首先要有钱，你才能赚钱”，这句话简直是美国高净值人群的真实写照。

自2008年金融危机以来，美国百万富翁家庭的数量近乎翻了一番。2009年，美国百万富翁家庭数量还不到600万，此后一直在持续增长。另外，2017年，资产在500万美元至2500万美元的美国家庭上涨84000户至135万户；资产超过2500万美元的美国家庭跳涨10%，增加16000户至17.2万户。

但与此同时，美国的工薪阶层与中产阶级却发现自己似乎离“美国梦”越来越远了。尽管股市形式一片大好，这些人手头却没有现钱去投资，租房的比例也高过买房。为了养家糊口，他们拼尽全力，却越来越难以“不陷入债务危机”作为前提。

网站HowMuch.net的研究数据显示，在美国的大部分地区，工薪家庭平均都会出现开支赤字。想要在年底获得10447美元的盈余，工薪家庭得住到德州沃斯堡；若是在纽约城内，这家人需要额外的91184美元收入才能实现收支平衡。

美国联邦贸易委员会（FTC）声明称，FTC非常严肃地看待近来媒体报道，它们令人对Facebook的隐私方面操作倍感担忧。FTC确认，已经就这些行为展开非公开的调查。

以上FTC声明坐实了媒体消息，上周彭博报道称，FTC在就数据泄漏对Facebook展开调查。

FTC是有一百多年历史的美国联邦政府独立机构，致力于防止欺诈和不公平的商业行为，保护美国消费者。根据相关法律，FTC有权通过自己的律师在联邦法院提起诉讼。

FTC声明发布后，Facebook股价一度接近跌破150美元，创八个月新低，日内跌幅超过5%，上周已经累跌逾13%，创2012年7月、即上市两个月后以来的最大单周跌幅，一周之内市值蒸发逾750亿美元。

Facebook的CEO扎克伯格在泄密门爆发四天后，才于上周四在自己的主页上公开向全平台用户道歉，称“我们犯下过错误，必须承担起责任，做好我们该做的。”

进入二十一世纪之后，科技公司开始呈现出各种各样的形态。有的科技公司像制造业，贩卖技术和供应链优势；有的公司变成了无趣的技术供应商，在人们看不到的地方提供底层服务。

而有一种公司特别牛X，他们活成了娱乐大咖，把整个世界甚至整个宇宙都当成自己的游乐园，走到哪个领域都能让人们整体高潮，他们和被少女疯狂追捧的偶像一样，贩卖的是梦想。

这一点在马斯克 TSLA 新成立的公司Boring（无聊）上体现的最为透彻。

没错，这家公司的名字就叫“无聊”。成立的起因是马斯克厌倦了拥挤的地上交通，准备在地下挖满隧道，用电动滑板把汽车送向各个站点。最近马斯克又转变了想法，将运送汽车的电动滑板变成用来承载行人的无人驾驶小型巴士，以电力驱动在地下隧道中行驶。

当科技企业开始挖洞

到这里，我们可以猜测一下马斯克建立Boring的真正的目的，不管是为了找个由头卖周边，还是大动干戈的纽约挖一千个洞，听起来都太过不切实际。

一种普遍的说法是，Boring和马斯克的很多高科技项目一样，唯一的作用就是“贩卖梦想”，通过改变基础设施、打造未来生活场景的描绘引起公众的关注，拉升特斯拉的股价然后留下一个大坑。简单来说，马斯克就是一个造车成功的贾跃亭。

可不光是马斯克，上文提到和HyperSciences合作的谷歌也在研究超声速系统，在地下钻井向家庭提供地热供暖。和地下交通一样，热能供暖系统也是一项成本高昂，费力不讨好的工作。

如果想要“贩卖梦想”，一定要依靠建立基础设施这样艰难的方式吗？

我们可以从特朗普上台后制定的种种政策说起，倡导“make American great again”的特朗普一直在通过推动税改等方式促使高科技产业和制造的资金、就业岗位向美国回流。税改政策一定程度上影响了企业通过跨国投资等方式避税的收益。

2017年联合国《世界投资报告》显示，联合国贸发组织跨国企业100强中的高科技跨国公司，海外累计留存收益的增速是其他跨国公司的五倍。也就是说技术产业密集的硅谷，会受到极大的影响。

硅谷对特朗普的反感也写在了脸上，曾经公开表示支持特朗普的投资人彼得·泰尔，甚至打算迁往洛杉矶，因为硅谷太“左”。

同时，彼得·泰尔和马斯克同为PayPal的联合创始人，并且是SpaceX的早期投资人。马斯克本人对特朗普的态度也非常温和，特朗普曾在推特上大赞SpaceX，后者因为特斯拉在中国建厂受阻，连发了好几条推特@特朗普抱怨中国的关税政策不公平。很快特朗普就在白宫引述了马斯克的言论，称“美国汽车企业没有受到全世界各国贸易规则的公平对待”。

硅谷的政治正确，也要包容特朗普

结合马斯克和特朗普“暧昧”关系来看，Boring这个项目又有了更多不同的意义。

第一，地下轨道交通作为基础设施，建设时会创造大量的工作岗位。在美国第一次大萧条时，政府就曾通过大肆修建公路的方式创造劳动岗位。从中美贸易战中美国制定的反倾销关税项目来看，美国显然想把高铁这类科技较含量较高的城市基础设施技术掌握在自己手中。

第二，在纽约这样已经建设完备的城市中，Boring的修建模式的确要耗费大量资金。但在其他发达程度较低的国家，尤其是这些国家进行新城市开发时，Boring不失为一种代替地铁的地下交通模式。马斯克很可能在美国打造样板，然后出口到其他国家。

第三，不管Boring的运载力是否能和成本匹配，隧道挖掘技术的前景都是不可限量的。Boring很有可能借此机会发展专利储备，等待未来产业成熟时收取费用。

这么看来，Boring的建设相当贴合特朗普对于科技企业发展的期待，也可以被看作为马斯克的一种“政治正确”。汽车产业和航空产业是马斯克目前最有力的底牌，这两样事业自然是面向全球市场的。和执政党达成共识，才方便未来在全球征战时有人撑腰。

这也是马斯克最聪明的地方，一边向公众“贩卖梦想”，一边又比谁都擅长现实世界的玩法。