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美股投资网财经获悉,7月31日,中国领先的二手车零售商优信集团(UXIN)发布2024年1月到3月未经审计的季度财务业绩报告。财报显示,该季度在春节假期传统淡季的情况下,优信集团总收入为人民币3.2亿元,总交易量及零售交易量同比均有所上升。其中,总交易量为4058辆,同比增长 12.5%;零售交易量为3124辆,环比基本持平,同比增长38.3%。该季度,集团运营效率与盈利能力继续提升,毛利率回升到6.6%,上一季度为4.8%,去年同期为2.3%。集团调整后的EBITDA亏损继续减少,降至历史最低水平。

同时,优信集团也发布了截至2024年3月的财年年报。该财年,集团毛利率为5.9%,同比上一财年1.2%增长500%;调整后的EBITDA亏损为1.76亿元,同比减亏近40%。

财报显示,优信线下超级大卖场+线上全国购模式受到政府、资本与消费者的认可。优信二手车超级大卖场已经成为所在区域消费者认知的二手车第一品牌。客户净推荐值(NPS)连续10个季度保持在60分左右的行业最高水平。标准化、流程化和数字化运营体系在过去一年基本成熟,运营能力和经营效率远超行业平均水平。

财报披露,今年7月,优信二手车与郑州航空港区达成战略合作,将共建二手车郑州仓储式工厂店项目,双方投资1.7亿元成立优信(郑州)智能再制造有限公司,负责该项目的运营。

优信集团创始人、董事长兼首席执行官戴琨表示,公司将继续推动销量大幅提升,预计下一财年零售销量同比增长150%,公司将在2024年底实现单季度整体EBITDA盈利。除郑州项目外,优信集团还在多个城市同步推进超级大卖场落地实施方案,这将持续推动优信未来全国展业和业务增长。优信将继续坚持为客户创造长期价值,引领中国二手车行业的变革和升级。

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美股投资网获悉,希尔威金属矿业(SVM)周二收涨1.63%,至3.75美元,总市值达到6.66亿美元。消息面上,根据世界黄金协会的最新报告显示,全球二季度黄金需求继续向好,周三,现货黄金站上2420美元/盎司,为7月24日来首次。

周二,世界黄金协会发布的2024年二季度《全球黄金需求趋势报告》显示,二季度全球黄金需求总量(包含场外交易)同比增长4%至1258吨,创下有该项统计以来最强劲的二季度需求。

世界黄金协会资深市场分析师Louise Street认为,2024年以来,全球央行和场外交易市场需求强劲,另一方面,由于金价不断走高,二季度金饰需求大幅下滑,同时也促使一些个人投资者进行获利了结。值得关注的是,机构增配黄金的趋势延续,场外交易市场,机构投资者、高净值投资者以及家族办公室将黄金视为投资组合多元化的工具,黄金需求因此保持旺盛。

另一方面,世界白银协会预计,在矿产银产量复苏的推动下,2024年全球白银总供应量将增加2%~3%至约31700吨;白银总需求预计增加1%,达到约36700吨;供需缺口仍将保持高位,约为5000吨左右。

公开资料显示,希尔威主要对白银、黄金、铅锌等有色金属和贵金属矿山进行收购、勘探、开发和生产,已成为中国最主要的白银和铅锌生产商之一。黄金和白银等贵金属价格持续强势有望持续推动希尔威股价走高。今年以来,随着黄金白银价格的走高,希尔威股价累计上涨逾43%。

温哥华时间7月15日,希尔威还公布了不俗的2025财年第一季度业绩。数据显示,公司期内经营收入约为7200万美元,同比增长20%,创历史新高;开采矿石约为34.19万吨,同比增长13%。

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美股投资网获悉,对冲基金大鳄阿克曼(Bill Ackman)的封闭式基金Pershing Square USA(潘兴广场美国,PSUS)周二表示,该基金提交了其首次公开募股(IPO)的最新初步招股说明书,显示发行规模为20亿美元,这与阿克曼7月初向潜在投资者提出的约250亿美元的目标相比大幅下降,也低于上周致投资者信中提到的25亿至40亿美元的募资范围。文件显示,该公司预计共发行 4000 万股,每股价格50美元。

Pershing Square USA的IPO预计将于8月5日收盘后定价。定价取决于美国证券交易委员会宣布IPO注册声明生效。该基金将于次日在纽约证券交易所上市。

该基金IPO本来在月初就会获得监管部门的批准,但在Pershing Square USA提交了一份监管更新文件,其中包含阿克曼于7月24日写给投资者的一封信后,SEC推迟了批准。在信中,阿克曼表示,该公司正在缩减该交易的预期收益。

Pershing Square USA的IPO原定于周一定价,但随后被推迟。

据彭博新闻社援引知情人士的话称,周一晚些时候, Seth Klarman的 Baupost 集团决定不投资该基金。阿克曼在上周致投资者的信中称,该对冲基金是潜在支持者之一。阿克曼写道,Baupost将在IPO中投资1.5亿美元。

Pershing Square USA计划根据其投资目标和政策投资IPO的净收益。

该公司表示,已向美国证券交易委员会提交了一份与普通股有关的N-2表格注册声明,但尚未生效。

花旗、瑞银投资银行、美国银行证券和杰富瑞担任此次IPO的全球协调人和账簿管理人。富国银行证券、加拿大皇家银行资本市场、BTG Pactual、巴克莱银行和德意志银行证券也担任账簿管理人。

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美股投资网获悉,Facebook和Instagram母公司Meta Platforms(META)已同意向美国得克萨斯州支付14亿美元,以解决得州政府指控这家科技巨头未经正式同意非法使用面部识别技术收集数百万得克萨斯人生物特征数据的重要诉讼。

据媒体报道,根据得克萨斯州律师的最新说法,周二披露的和解条款标志着任何单一州政府有史以来最大规模的协议。得克萨斯州的法律团队包括原告公司凯勒邮差。

根据追踪诉讼的律师事务所称,这起于2022年提起的诉讼是美国得克萨斯州2009年生物识别隐私法之下所提起的首起重大案件。法律规定显示,每次违规的赔偿金额最高可达25,000美元。

德克萨斯州指控Meta旗下的Facebook社交平台从用户们上传到社交媒体平台的照片和视频中进行高达“数十亿次”的捕捉生物特征信息,这是Facebook曾经免费提供但已停止的被称作“标签建议”功能的一部分。

Meta的一位发言人表示,公司期待能够顺利解决这一问题,并期待“探索未来深化我们在得克萨斯州进行商业投资的重大机遇,包括可能开发数据中心。”然而,Meta继续否认有任何不当的违规行为。

据了解,得克萨斯州总检察长肯·帕克斯顿在一份声明中表示,该和解协议标志着得克萨斯州“致力于对抗世界上最强大的科技公司,并追究他们违法和侵犯得克萨斯人隐私权的责任”。

德克萨斯州和Meta前不久曾表示,他们在州法院审判开始前几周,即5月份达成了一项重要的协议。

在更早之前,Meta曾经单独同意在2020年的一起诉讼案中支付 6.5 亿美元,以解决根据伊利诺伊州隐私法提起的生物识别隐私集体诉讼,该隐私法被认为是美国最严格的隐私法之一。该公司在当时也否认存在任何不当的违规行为。

与此同时,Alphabet (GOOGL)旗下的科技巨头谷歌与Meta可谓难兄难弟,谷歌也正在单独应对得克萨斯州提起的一起诉讼,同样指控该科技巨头违反了该州的生物识别法。

Meta同意支付高达14亿美元解决得克萨斯州面部识别数据诉讼之际,恰逢Meta即将公布最新的业绩报告。根据统计机构Visible Alpha汇编的华尔街分析师预期数据,Facebook母公司Meta Platforms预计将报告2024年第二季度总营收约383.5亿美元,相比于去年同期有望增长约20%。分析师们普遍预计净利润约为123.1亿美元,即每股收益4.71美元,有望较去年同期大幅增长58%。

Meta将于美东时间7月31日美股收盘后公布第二季度业绩数据,投资者们将全面聚焦于AI技术加持之下Meta数字广告业务带来的营收规模,Meta管理层可能将在推出新的开源AI大模型Llama 3.1后讨论该公司的AI创收机遇,以及关于AI方面的支出指引。若占据标普500指数较高权重的Meta实现强劲业绩以及乐观业绩展望,有望推动七巨头以及标普500指数持续反弹。

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美股投资网获悉,周一,苹果(AAPL)表示,其人工智能系统Apple Intelligence所依赖的人工智能模型是通过谷歌(GOOG,GOOGL)设计的处理器进行预训练的,这表明大型科技公司在培训尖端AI时正在寻找英伟达(NVDA)的替代品。

苹果在刚刚发布的技术报告中详细介绍了选择谷歌自主开发的Tensor处理单元(TPU)进行训练的情况。此外,苹果还在周一为部分设备发布了Apple Intelligence的预览版。

英伟达昂贵的图形处理单元(GPU)在高端AI训练芯片市场占据主导地位,过去几年需求量如此之高,以至于很难按所需数量采购。OpenAI、微软(MSFT)和Anthropic都在使用英伟达的GPU来训练他们的模型,而其他科技公司,包括谷歌、Meta(META)、甲骨文(ORCL)和特斯拉(TSLA),也在争相购买这些GPU来建立他们的AI系统和产品。

Meta首席执行官扎克伯格和Alphabet首席执行官桑皮查伊上周都表示,他们的公司以及行业中的其他公司可能在AI基础设施上过度投资,但也承认不这样做的商业风险太高。

苹果在其47页的报告中没有提到谷歌或英伟达,但指出其Apple Foundation Model(AFM)和AFM服务器是在“云TPU集群”上进行训练的。这意味着苹果租用了云服务提供商的服务器来进行计算。苹果在报告中表示“这种系统使我们能够高效且可扩展地训练AFM模型,包括AFM设备端、AFM服务器和更大的模型。”

相比其同行在OpenAI于2022年末推出ChatGPT后迅速拥抱生成式AI,苹果披露其AI计划的时间较晚。周一,苹果推出了Apple Intelligence。该系统包括多个新功能,如Siri的全新外观、更好的自然语言处理和文本字段中的AI生成摘要。

在接下来的一年里,苹果计划推出基于生成式AI的功能,包括图像生成、表情符号生成以及能够访问用户个人信息并在应用中执行操作的加强版Siri。

在周一的报告中,苹果表示,设备端AFM是在一块由2048个TPU v5p芯片组成的“切片”上进行训练的。这是最先进的TPU,于去年12月首次推出。AFM服务器是在8192个TPU v4芯片上进行训练的,这些芯片通过数据中心网络被配置为八个切片协同工作。

根据谷歌网站,最新的TPU在预订三年时,每小时的使用成本不到2美元。谷歌于2015年首次推出TPU用于内部工作负载,并于2017年向公众开放。它们现在是为人工智能设计的最成熟的定制芯片之一。

尽管如此,谷歌仍是英伟达的主要客户之一。它在训练AI系统时使用了英伟达的GPU和自家的TPU,同时也在其云上出售英伟达技术的使用权限。

苹果此前表示,推理过程(即使用预训练的AI模型生成内容或做出预测)将部分在其数据中心的自有芯片上进行。

这是苹果关于其AI系统的第二篇技术论文,此前在六月发布了一份更为概括的版本。苹果当时表示,在开发AI模型时使用了TPU。

苹果计划于周四交易结束后公布季度业绩。

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美股投资网获悉,英国石油(BP)周二公布了利润超预期的第二季度业绩,并提高了股息。此前,该能源巨头曾警告称炼油利润率将大幅下降。

数据显示,这家油气巨头第二季度基本重置成本利润(净利润指标)为28亿美元,超过了分析师预期的26亿美元。相比之下,今年前三个月的净利润为27亿美元,上年同期为26亿美元。

另外,这家能源公司宣布将股息从每股7.27美分提高到每股8美分,增幅为10%。该公司还将未来三个月的股票回购规模维持在17.5亿美元,并表示今年将继续回购总计70亿美元的股票。

净债务下降和强劲的营运现金流支撑了股东回报。截至第二季度末,英国石油的净债务为226亿美元,低于上年同期的237亿美元。营运现金流达到81亿美元,较上年同期增长近30%。

英国石油首席财务官Kate Thomson周二表示,公司提高股东回报的决定“反映了我们对业绩和创造现金前景的信心”。

随着欧佩克+减产以支持油价,欧洲石油公司从原油开采中赚取了丰厚的利润,但在进口竞争加剧的情况下,炼油业务的收入有所下滑。上周,法国道达尔(TTE)报告称,由于燃料加工利润率下降,利润下降幅度超出了分析师的预期。

本月早些时候,英国石油也表示,炼油利润率疲软和石油交易业绩下降可能会使公司第二季度业绩减少至多7亿美元。该公司还确认了15亿美元的减记,部分原因是计划缩减其德国盖尔森基兴工厂的炼油业务。

该公司周二表示,这种情况可能会在第三季度继续下去,利润率对供应成本的变化仍然“敏感”。

为了巩固其盈利上游部门的未来,英国石油批准了美国墨西哥湾的Kaskida项目,该项目将于2029年启动。

英国石油首席执行官Murray Auchincloss在一份声明中表示“我们正在推动整个业务的重点,降低成本,同时为我们到2025年的目标创造动力。”

他补充道“我们最近在墨西哥湾业务中推进了Kaskida的开发,并决定全面拥有BP Bunge Bioenergia,同时缩减新生物燃料项目的计划,这表明我们致力于成为一家更简单、更专注、更高价值的公司。”

重建投资者信心

今年以来,这家英国公司的股价下跌了约2.8%。

相比之下,英国竞争对手壳牌(SEHL)的股价今年迄今累计上涨近8%,而美国石油巨头埃克森美孚(XOM)的股价则上涨了16%以上。

英国石油第二季度业绩公布之际,该公司正寻求重建投资者对其战略的信心。该公司受到激进投资者Bluebell Capital Partners的压力,要求其加大石油和天然气投资,并缩减绿色承诺。

在Bernard Looney的领导下,英国石油曾承诺,到本十年末,其总体排放量将减少35%至40%。但Looney在任职不到四年后于去年9月辞职。

该公司是首批宣布“到2050年或更早”将碳排放降至净零的能源巨头之一,但自那以后,该公司就淡化了这些气候计划。英国石油在去年的一份战略更新中表示,它将目标改为总体排放量减少20%至30%,并指出需要继续投资石油和天然气以满足需求。

6月底有报道称,英国石油新任首席执行官Murray Auchincloss目前已冻结了招聘,并暂停了可再生能源项目,作为削减成本计划的一部分,以提高回报。该公司当时表示,Auchincloss已经提出了六个优先事项,“以实现一个更简单、更专注、更高价值的公司。”

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美股投资网财经获悉,全球市值最高的芯片制造商英伟达公司(NVDA)宣布对其软件产品进行了一系列更新,旨在让更广泛的企业更容易地使用生成式人工智能。该公司正式发布了Nvidia inference micro services(NIMs),这个软件包可以解决将AI用于特定目的所需的许多后勤问题。

生成式人工智能(Generative AI)是聊天机器人、语音识别以及人类与计算机之间的其他自动交互背后的技术,它通常需要对众多硬件、软件和信息检索进行协调。许多公司不具备这方面的专业知识,所以英伟达试图就此提供服务并收取费用。

英伟达创始人兼首席执行官黄仁勋周一在丹佛举行的Siggraph大会上展示了该公司的最新产品。他在图形技术会议上——最近的一次公开露面——试图说服尽可能多的行业开始使用该公司的技术,并使人工智能在经济中普及。在支持人工智能计算的新系统建设浪潮中,英伟达的芯片已成为核心。该公司去年的收入翻了一番,并有望在本财年再次翻一番。

该软件和服务包含在其Nvidia AI Enterprise产品中,该产品每年使用的每个图形处理器的成本为4500美元。这些软件和服务是为英伟达的硬件而设计的。

英伟达人工智能和高性能计算软件开发套件产品管理副总裁Kari Briski表示:“NIMs是一款全面的解决方案,用于部署为开发人员简化的生成式人工智能,但可用于大规模应用程序。”例如,Getty Images Holdings的服务通过使软件更好地理解文本提示,改进了高分辨率图像生成。Shutterstock Inc.的Edify三维图像生成器即将上线,具有对文本或图像做出响应的能力。

英伟达表示,大多数人工智能都被知识工作者用来帮助完成数字任务。为了让生成式人工智能得到更广泛的应用,英伟达正在提供软件和服务,让苹果公司(AAPL)的Vision Pro头显的用户能够创建虚拟世界。英伟达表示,所谓的Virtual Twins 将用于训练机器人计算机更像人类这样的任务,从而省去了开发人员手动操作的需要。

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美股投资网获悉,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)周二表示,特斯拉(TSLA)正在美国国内召回超过180万辆电动汽车,主要原因在于特斯拉软件系统存在无法检测到未锁定引擎盖的风险。据了解,未锁定的引擎盖可以完全打开并阻挡驾驶员的视线,从而增加撞车风险。在这一偏空的消息出炉前夕,特斯拉股价在多头狂热情绪之下周一大举反弹超5%。

特斯拉已经开始推出空中软件更新,以检测各类型号的电动汽车发动引擎盖是否能够回应打开,并向客户发送通知,NHTSA在一份最新声明中表示。

美国监管机构表示,特斯拉此次大规模召回适用于某些2021-2024年款Model 3、Model S、Model X和2020-2024年款Model Y汽车。特斯拉表示,这些车辆都装配了Magna Closures Co Ltd.在中国生产的发动机盖锁扣。

这家电动汽车领导者表示,自3月起,该公司开始调查客户关于中国某些Model 3和Model Y车辆意外打开发动机引擎盖的投诉意见,并启动了锁扣硬件回收和在用车辆的全貌检查。

虽然欧洲和北美发生的此类型事件相对较少,但特斯拉表示,该公司已于上月开始在欧洲和北美地区进行工程研究,以检查发动机盖锁扣组件,并在本月的早些时候决定发布潜在的召回令。

特斯拉此前于6月份在美国地区召回了超过1.1万辆赛博卡车(Cybertruck),主要的原因在于其挡风玻璃雨刷器和外部装饰存在一些细节问题。

此次召回是特斯拉自去年 12 月宣布召回高达203 万辆美国国内电动汽车(几乎涵盖了当时美国道路上的所有特斯拉汽车)以来,规模最大的一次召回,当时召回目的主要在于特斯拉Autopilot 系统中安装全新的安全保护措施。

然而,在接到20起涉及更新后的Autopilot的电动车辆事故报告后,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)已展开调查,称已发现与召回相关的“几个问题”。

大摩将特斯拉列为首选汽车股,重申高达310美元目标价

特斯拉于上周公布了五年多以来最糟糕的季度利润率,全面凸显出这家电动汽车制造商在高利率宏观环境之下,所面临的电动汽车需求放缓困境难以缓解。

华尔街大行摩根士丹利已将特斯拉取代福特汽车,列入大摩对于美国汽车行业的首选汽车股,并认为特斯拉股价还有高达40%的上涨空间,重申对特斯拉股票的“增持”评级和高达310美元的目标价。。在这一消息提振之下,特斯拉股价在周一全面摆脱上周累跌8%至219.80美元的颓势,最终收涨5.6%。

大摩的分析师们指出,处于电动汽车绝对领导地位的特斯拉正在积极地将资源、技术、人才和资本从电动汽车制造领域转移到其他的新兴技术发展领域。与此同时,大摩分析师们观察到,福特汽车(F)在第二季度的电话会议上对电动汽车的讨论远多于特斯拉,这可能反映出行业对电动汽车的普遍关注正在上升,而特斯拉已经处于领先地位。

大摩表示,特斯拉作为全球领先的电动汽车制造商,近年来在销量增长、产品创新、生产能力扩张以及充电网络建设等方面取得了显著进展,加强了其在行业中的竞争优势。

大摩的分析师们在报告中提到,非汽车领域的人工智能商业机会可能比自动驾驶汽车更大,应用速度更快。他们认为,特斯拉人形机器人的商业潜力甚至可能超越自动驾驶汽车,并将吸引更多的资本投入。

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美股投资网获悉,埃隆·马斯克在特斯拉(TSLA)最近两次财报电话会议上表示,除非投资者使用被称为“全自动驾驶”(FSD)的驾驶辅助系统,否则他们不会了解该公司。Truist Securities分析师William Stein以此为契机试驾了一辆特斯拉汽车,并险些撞车。Stein维持对特斯拉股票的“持有”评级,目标价为215美元。

Stein在周一的报告中写道:“当我们前面的车才完成右转,Model Y 就加速通过了十字路口。我的快速干预是绝对必要的,否则肯定会发生事故。”

Stein强调“我们观察到的缺陷让我们很难想象特斯拉将在10月份的RoboTaxi活动中展示什么。”根据马斯克的说法,特斯拉将在10月10日的一场活动中展示专门打造的“机器人出租车”原型,此次发布会原定于8月8日举行。

Truist Securities表示,对特斯拉将继续提供更安全的自动驾驶功能充满希望和乐观,但警告投资者,这些进展可能无法在计划于10月举行的RoboTaxi活动之前完成。

特斯拉没有立即回应就Stein的报告置评的请求。马斯克周一在X上发布消息称,特斯拉正在部署升级版的“全自动驾驶”,但这并不会让该公司的汽车实现自动驾驶。

随着电动汽车销售放缓,马斯克更加重视FSD和特斯拉更广泛的人工智能工作。这位首席执行官的言论帮助支撑了特斯拉的股价。截至上周收盘,特斯拉股价年内下跌了12%。不过,在摩根士丹利将特斯拉列为美国汽车股的新首选股后,特斯拉周一大涨近6%。

今年4月初,在特斯拉第一季度财报电话会议之后,Stein曾尝试使用FSD,本月又尝试了一次。他在第一次测试中写了一个好坏参半的评论——“非常棒,但今天没什么用”——并将第二次测试总结为“没有更好,可以说更糟了”。

Stein的两次驾驶都是在纽约郊区附近,天气晴朗干燥。在最近的测试中,FSD对车道封闭、坑洼和交通流量的适应能力给他留下了深刻的印象,他表示,与之前的测试相比,这次驾驶“总体上感觉更自然”。

他表示,令人惊讶且糟糕的是系统的宽容度——他不再需要拉方向盘来保持FSD接合,甚至可以在视线离开道路的情况下继续使用它。

Stein写道:“我完全把视线从路上移开了。”他补充说,他的儿子一直在留意着任何危险。“系统在发出警告之前持续运行了20-40秒。”

Stein表示,除了干预以避免追尾一辆只完成了部分右转的汽车外,当一名警察用手势示意他需要靠边让葬礼队伍通过时,他还需要进行另一次干预。

“最后,在我们行驶的一段路中,高速公路弯弯曲曲且狭窄,车道之间有一条白色实线,表示禁止变道,”Stein写道。“尽管如此,Model Y 还是在这种情况下变道了两次。”

Stein总结道,他测试的FSD版本“确实令人惊叹,但还远远没有达到‘完全’自动驾驶”的程度。

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美股投资网财经获悉,周一,沃伦•巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦公司(BRK.A)披露了本月第三次出售美国银行(BAC)股票的消息,将其在这家银行的巨额持仓总计削减了30多亿美元。周一提交给监管机构的文件显示,该公司在7月25日至7月29日期间出售了7.67亿美元的美国银行股票。

该公司于2011年开始投资美国银行,长期以来一直是最大股东。加上本月早些时候的出售,伯克希尔哈撒韦的持股总额减少了6.9%。尽管如此,伯克希尔仍然持有近9.62亿股股票,按照周一收盘价计算价值395亿美元。

而上周披露的文件显示,伯克希尔哈撒韦公司在上周周一、周二和周三以42.46美元的均价出售了另外1890万股股票,获利高达8.025亿美元;在截止至7月24日的连续六个交易日里,伯克希尔已经减持高达5280万股美国银行股票,价值约为23亿美元。在此基础上,刚披露的减持使得巴菲特本月减持美国银行股票共计逾30亿美元。

这是巴菲特从长期以来对美国银行首席执行官Brian Moynihan领导能力投下的信任票中最大的一次减持。这位93岁的传奇投资者正在套现,美国银行今年股价上涨了22%。

巴菲特最初在黑暗时期向美国银行投资了50亿美元。在2008年金融危机之后,该公司面临着越来越多的法律责任,股东们对其资本遭受的损失越来越担心。巴菲特曾表示,他在浴缸里想出了干预的想法,安排收购优先股和购买普通股的权利。他的认可平息了公众的疑虑,很快推高了股价,创造了巨额的账面利润。在接下来的十年里,伯克希尔继续投资美国银行,最终获得监管机构批准,增持了超过10%的股份。

就在去年,巴菲特还对美国银行的领导层给予了高度评价,并称美国银行是值得保留的投资,尽管当时他已经抛售了其他的华尔街金融巨头股票。2022年,伯克希尔哈撒韦退出了一些长期持有的银行股持仓,其中包括摩根大通(JPM)、高盛(GS)、富国银行(WFC)以及美国合众银行(USB)。

从市场观察人士对于巴菲特大举减持美国银行持仓的解读来看,美联储即将开启降息可能是巴菲特减持美国银行的逻辑之一,巴菲特向来青睐在事件落地之前或者在一家公司业绩出现下滑苗头之时提前获利一部分。因此这一决策也符合巴菲特主导下伯克希尔哈撒韦的一贯投资策略,即在市场环境变化时进行适当的调整,以确保投资的稳健和持续增长。

银行业的盈利能力在很大程度上依赖于净息差(NIM),即银行贷款利率与存款利率之间的差额。通常情况下,较高的利率环境有助于扩大净息差,从而提高银行的盈利能力。如果市场预期美联储即将降息,这可能导致银行业的净息差缩小,从而对银行的盈利能力产生负面影响。鉴于此,投资者可能会对银行股的未来盈利能力表示担忧。

近日美国利率期货市场围绕美联储何时降息的押注,终于迎来了重大时刻,利率期货交易员们目前普遍定价美联储9月将首次降息,12月降息的概率也迅速上升至接近60%,意味着绝大多数交易员押注美联储将降息两次,而不是美联储利率点阵图所暗示的仅仅降息一次。甚至一些利率期货交易员押注今年可能有三次降息,即11月降息的概率在近日迅速升破50%这一重要关口。

此外,银行股在经济放缓时期的表现往往相对低迷。降息预期通常反映了对经济放缓或潜在衰退的担忧。银行业在经济周期中具有高度的周期性,经济放缓可能导致贷款需求下降、违约率上升等问题,从而影响银行的整体表现。“股神”巴菲特可能认为,在降息预期升温的背景下,银行业风险可能因经济陷入颓势而上升,需要减少对银行股敞口。

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