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美股三大股指集体上涨，油价跌入技术性熊市，在物价飙升的情况下，美联储将在三年来首次加息至少25个基点。
三大股指集体上涨
周二，在美联储预计将加息的前一天，因市场对鹅乌冲突结束抱有希望。且在科技、非必需消费品和医疗保健类股的推动下三大股指集体上涨，道琼斯工业价格指数上涨1.82%，至33544.34点;标准普尔500指数上涨2.14%，至4262.45点;纳斯达克综合指数上涨2.92%，至12,948.62点。
据美股投资网了解到的，各大企业正纷纷公布股票回购计划，将以创纪录的速度回购自己的股票，为遭受重创的股市提供支撑。
高盛分析师发现，2022年的回购计划有望达到创纪录的1万亿美元。标准普尔500指数成份股公司已经宣布了价值2380亿美元的回购计划,这使得 2022 年的股票总额有望创下历史新高。与此同时今年迄今为止亚马逊(AMZN)、联合太平洋（代号：UNP）、百事可乐(代号：PEP)等公司已经公布了2022年前几个月的回购计划。
高盛分析师表示，今年迄今为止的回购狂潮较2021年上涨了12%，2021年全年的回购总额达到创纪录的911亿美元。
股票回购会减少公司可交易的股票数量，有助于推高股票价格，且公司通过这种方式，可以反映对其前景的乐观态度和对财务状况的信心，从而有效提振投资者的情绪。
由于持续高企的通胀数据、对各国央行收紧政策力度将超过此前预期的担忧，以及鹅乌等因素，都引发了今年全球股市的暴跌，主要股指目前已深陷回调区间，大多数的投资者预期全球股市今年将陷入熊市。
尽管3月份股票的配置有所下降，但美银策略师指出，目前还没有达到“投降”的水平。目前全球基金经理增持美国股票，减持欧元区股票。
美银策略师表示:“最近全球经济增长与股票配置之间的脱节，正因股票配置大幅下降而得到纠正。”“也就是说，投资者仍然增持股票，而不是减持;股票配置还没有达到闭上眼睛就买进的‘衰退’水平。”
油价跌入技术性熊市
周二油价下跌逾7%，至近三周以来的最低水平，下午早些时候，布伦特原油期货下跌5.62%，至每桶100.89美元，而美国西德克萨斯中质原油(WTI)下跌6.06%，至每桶96.77美元。这二者从3月8日创造的近期高位均已下跌20%以上，标志着跌入技术性熊市。
我们美股投资网认为疫情导致的封锁、美国可能取消委内瑞拉原油禁运、鹅乌双方继续进行和平谈判、伊核协议的谈判距离重启以及最终敲定都取得重大进展，诸多因素交织影响造成油价大幅下跌。
油价下跌给能源股带来压力，西方石油公司(代号OXY)的跌幅超过5%,雪佛龙(代号：CVX)跌逾3%,戴文能源（代号：DVN）跌将近3%。
预计美联储三年来至少25个基点
投资者预计，在物价飙升的情况下，美联储将在三年来首次加息至少25个基点，并为随后启动缩减资产负债表提供更多信息。不断加剧的通胀担忧将给美联储的会议带来压力。供应链问题，鹅乌的冲突已经导致大宗商品价格飙升。
美联储主席鲍威尔本月初在出席国会听证会时谈及乌克兰局势时承认，经济面临着由此带来的复杂性，这些事件既可能增加价格压力，也可能削弱增长。“冲突对美国经济的短期影响仍然非常不确定。在这种环境下制定适当的货币政策需要认识到经济以意想不到的方式发展。我们需要灵活应对即将到来的数据和不断变化的前景。”
美国劳工部星期二公布的一份报告显示，美国2月份的批发通货膨胀率比去年同期上升了10%，这表明经济各个层面的价格压力仍然很高。2月份整体生产者价格指数(PPI)上涨0.8%，略低于市场估计的0.9%，然而，不包括食品、能源和贸易服务的核心PPI仅上涨了0.2%。这低于0.6%的预期。
美国劳工部上周报告称，衡量消费者价格而非生产者价格的消费者价格指数在 2 月份同比上涨 7.9%，创下 40 年来的最大涨幅。
在美国本轮通胀飙升中，二手车价格的飞涨贡献了7%。据我们了解到的，二手车在2021年12月的平均售价高达29969美元，相比一年前的平均23185美元增长了近30%。美国劳工局的另一项数据显示，二手车价格在2021年上涨了37%，汽车价格的大幅上涨导致商品类通胀率在2021年达到7%。相关个股 CVNA CARG TRUE VRM
不过，二手车价格的疯狂上涨是芯片短缺、供需失衡以及通货膨胀加剧共同导致的。
英特尔INTC承诺投资170亿欧元（约合187亿美元），在德国建设一个尖端的半导体生产基地。这也标志着欧洲启动其雄心勃勃的计划，吸引全球芯片制造商回到欧洲地区。
英特尔已承诺在欧洲多国投入330亿欧元，未来十年总共在该地区投入800亿欧元。该公司将在法国设立新的芯片研究中心，扩大在爱尔兰的现有生产基地。英特尔还宣布，正在与意大利谈判建设新的封装厂。
这些都是该公司首席执行官Pat Gelsinger通过开发最新技术以扭转亏损局面的努力之一。位于德国马格德堡的新工厂将尝试生产小于2纳米的芯片——该公司在这个生产技术方面截至目前尚未成功。
英特尔大举投资欧洲之际，欧盟也推出庞大补贴。欧盟已经制定了雄心勃勃的目标，到2030年将芯片产量提高3倍，达到全球的20%。欧盟上个月宣布计划，允许以公共资金支持欧洲“开创性”的芯片生产，最近还公布了一个包含450亿美元公共和民间资金的投资计划。
英特尔没有说明从欧盟国家政府获得多少资金用于扩张。
欧盟内部市场专员Thierry Breton欢迎英特尔的声明，称其为“真正的欧洲项目”，不仅会创造数千就业机会，还“证明欧洲是一个有吸引力的投资地。”
3月14日消息，据天眼查消息显示，近日，北京白纸文化传播有限公司(以下简称为“白纸文化”)发生工商变更，新增股东上海幻电信息科技有限公司，持股约15%；同时公司注册资本增至约117.65万人民币。其中，上海幻电信息科技有限公司为B站关联公司。
白纸文化公司成立于2018年3月，法定代表人为辛阔，经营范围含文艺创作；电脑动漫设计；影视策划；软件开发等。公开信息显示，辛阔为国漫《我家大师兄脑子有坑》导演之一。
对此，有业内人士分析称，B站加仓投资动漫影视领域，也是其加强商业变现的重要一步。
根据B站发布的2021年第四季度财报显示，在OGV(Occupationally Generated Video，专业机构创作视频)方面，优质作品成为B站用户增长及商业变现的重要助推力。
2021年11月，B站举办了第四届“MADE BY BILIBILI”国创动画作品发布会，公布了51部国产动画新内容，并首次提出国创出海口号“Made for Global”。自2020年开始，B站已有24部作品在全球各地区上线。去年，播放量破亿的国创爆款《仙王的日常生活》第二季和《时光代理人》已登陆100多个国家的动漫市场。NETFLIX、Sony等公司也首次购买国创作品版权内容。
另据今年1月14日消息，上海炎魔网络科技有限公司发生工商变更，新增上海哔哩哔哩科技有限公司为股东，同时公司注册资本增至约133.33万人民币。
资料显示，上海炎魔网络科技有限公司成立于2021年5月，法定代表人为崔荣，经营范围含软件开发；动漫游戏开发；组织文化艺术交流活动；网络文化经营等。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
BMO Capital分析师Jackie Przybylowski将Turquoise Hill (TRQ)评级从“跑输大盘”上调至“与大盘持平”，目标价从20加元上调至34加元。该分析师表示，考虑到铜现货价格的风险、项目时间和预算的风险，以及填补资金缺口的风险，力拓主动提出的每股34加元的报价是合理的。
据悉，力拓周一提出以27亿美元收购Turquoise Hill，以获得其在蒙古开发的一座大型铜矿的控制权。力拓表示，将向Turquoise Hill的少数股东提供每股34加元(合26.60美元，较上周五收盘价溢价32%)的报价。公司目前尚未与Turquoise Hill达成任何协议。
消息公布后，Turquoise Hill周一收涨31.89%，报26.55美元。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
3月13日，京东物流发布公告，将以89.76亿元收购德邦66.49%股份。京东物流表示，收购可让公司就货运服务快速获取一张覆盖全国的快运网络，有效提升集团网络能力。其次，双方可共享网络资源，提升规模效应。此外，德邦在制造业拥有较好的服务能力和客户群，能帮助公司实现从消费端、流通端到生产端一体化供应链拓展，进一步提升市场份额。
京东物流还表示，德邦有良好的品牌形象和口碑，重视客户体验，与公司企业文化契合，因此相信该收购能为公司带来长期战略利益。
据了解，双方将在快递快运、跨境、仓储与供应链等领域展开深度战略合作。
此外，美股投资网分析师获悉，在京东物流近日的内部管理会上，京东物流CEO余睿明确表态两家公司合作的原则，即德邦品牌依然保留，德邦作为A股上市公司依然会保持独立运营。
据悉，在内部会上，对于收购德邦一事，京东物流CEO余睿曾表示，“在一起是为了干大事，绝不是要内卷，也不是为了消灭谁，这个市场非常大。”
资讯来源：美股投资网 TradesMax
3月15日，特斯拉又涨价了。据特斯拉官网显示，Model 3高性能版与Model Y长续航版、高性能版继续涨价，Model 3高性能版价格调整至36.79万元起，上涨1.8万元，特斯拉 Model Y 长续航版价格为37.59万元，上涨1.8万元，高性能版为41.79万元，上涨2万元。
而上一波涨价仅仅在5天前。3月10日，特斯拉官宣涨价，特斯拉 Model Y 长续航版和高性能版均涨价1万元，Model Y长续航版售价为35.79万元，Model Y高性能版售价 39.79万元，特斯拉Model 3高性能版也涨价1万元，售价为34.99万元，Model 3后轮驱动版售价保持不变。
特斯拉再次官宣涨价的背后，是今年新能源汽车“涨价潮”的冰山一角。事实上，自2021年以来，特斯拉在国内涨价多次，有分析认为，特斯拉此次继续涨价，一部分原因或许是上游原材料持续上涨，供应链紧张，成本压力较大。
2022年以来，新能源汽车供应链上游的锂、钴、镍等材料价格，都处于疯涨状态。近日，电池级碳酸锂的均价突破50万元/吨，同比2021年初增长涨幅已经达到了900%，镍同样身价暴涨。
另一方面，新能源汽车补贴退坡的压力，向终端销售传导明显，此前，新能源车企也迎来了一波涨价潮，小鹏、威马、哪吒、飞凡、极氪、比亚迪、上汽荣威、上汽通用五菱等车企新能源车型先后宣布涨价，2022年的新能源汽车的涨价潮或将继续。
从2022年起，新能源汽车购车补贴在2021年的基础上再退坡30%，补贴至2022年12月31日终止。新能源市场补贴正式全面退出，这也意味着，新能源车企可享受的“政策红利”逐渐消失。
尽管特斯拉不断涨价，但其销量依旧火爆。据乘联会相关数据显示，特斯拉2月批发销量达56515辆，连续第6个月站上5万辆月销层级。同时，特斯拉以33315辆、同比增长339%的出口交付数字，为中国新能源汽车在国际舞台再扩战果。特斯拉2021年财报数据显示，中国市场收入达138.44亿美元，同比大增107.8%，占比进一步提升。
【分析师】拱千舒
资讯来源：美股投资网 TradesMax
标普500本周技术面上跌入“死叉”状态，成为今年最后一个跌入死叉的主要美股指数。
股票市场中，不少“技术流”的投资者青睐借助均线上的“金叉死叉”信号来辅助投资决策。在美股市场中，通常来说，50天和200天移动平均线的走势最值得投资者关注。昨日，标普500的50日移动均线向下击穿200日移动平均线，自2020年3月以来，该指数首度跌入“死叉”。
本月早些时候，以蓝筹股为主的道琼斯工业指数已跌入死叉，而以科技股为主的纳斯达克(12786.0785, 204.86, 1.63%)指数在上个月就已跌入死叉。
历史上看，当标普50日移动均线与200日移动均线形成死叉时，短期内走势可能进一步走颓。例如，1999年11月（互联网泡沫顶峰）、2000年10月（互联网泡沫破灭后）、2007年12月（次贷危机爆发前）标普500死叉后，该指数短期走势都“不甚乐观”。
不过，50日移动均线与200日移动均线的信号存在“滞后效应”，不可能完全准确，投资者也不能盲从。例如，2020年3月30日标普500陷入死叉，然而复盘来看3月23日该指数就已经触底，且在之后的一年中反弹了超过55%。
对此，一些“技术流”分析师认为，就凭借这一技术形态就就给标普500发“讣告”，未免太过草率。
例如，技术分析服务公司 All Star Charts 的投资策略师 Willie Delwiche 在接受彭博采访时表达了更为激进的观点，他表示：
“在过去十年中，死叉肯定不是不祥之兆。死叉发生后大多数修正都是短暂的，‘损害’事实上已经完成。即便还没到底部的话，也会是相当接近的。”
进一步，Delwiche 希望从历史数据中论证其观点。复盘标准普尔500指数自1970年以来最近的25次“死叉”状态后的表现，他表示，“死叉”后，该指数在未来1个月、3个月和 12个月的中位回报率分别为1.4%、4.5%和11.4%。
不过，抛去技术指标来看，结合更广泛的经济环境来看，相当大一部分技术分析师仍不相信标普500已经触底。理由是市场缺乏“广泛的推力”，俄乌冲突让金融市场旗靡辙乱，而不断上升的通胀、美联储提高利率的预期仍在不断打压市场信心。
对此，Delwiche 本人也表示：
“现在有理由对市场感到担心，但死叉不应是理由之一。在我们看到‘广泛推力’之前，我们不应相信股市的反弹尝试。当下，我们的股市正处于需要修正和回调的时期当中。”
这周15号和16号，将公布美联储FOMC货币政策声明 ，预计美联储和英国央行将加息25个基点，巴西央行将加息100个基点，土耳其、日本央行或按兵不动。由于这不确定性的存在，部分投资者选择离场观望，导致美股继续在下行通道中震荡下行，纳指2月24日出现的这么一个前低的位置，对于现在这个美股市场来说非常重要，因为如果跌破的话，它会加深本轮回调的幅度以及时间。
是不是跌破了就要崩盘了，那其实也不一定，因为纳指往下有还有多个支撑点位，比如21年3月1日的12460点，和2020年的8月31日的12123点，最后就是200天均线的11100点。但通常在跌到支撑位的反弹都不会太强，除非出现利好消息的推动。而美股最近的利空消息层出不穷，上周是不断飙升的油价，而
今天利空纳指下跌的还有，10年期美债收益率连续6天暴涨，飙升到2.145%，为2019年7月以来的最高水平
导致科技股出现抛售，不管是大型的科技巨头，还是中小型的成长股，都大幅度下跌，
原因是利率上行对科技类成长股的估值构成更大压制。因为这类公司通常在开始经营的多年内不会有收入和利润，在进行股票估值的时候，分析师使用债券收益率将这类公司的未来收益折现为当前的金额。美债收益率越高，这些公司未来收益的价值就越低。
所以，
今天一开盘15分钟，我们就发现，在美股大数据量化终端StockWe上，空头要掌控市场，代表小型公司的罗素2000指数IWM 出现异常大量的看跌期权，机构投资者一次性买入3400个合约，总价值290万美元的Put，是非常非常大的一笔单，到期日是2022年的4月14日，行权价198美元，略高于当时股价196.4美元，
随后几分钟，也出现多笔卖call和买put的交易单都是看跌大盘的，然后10点的时候出现了一些卖Put看涨，原因是在K线上，我们看到 IWM 有出现过短暂的挣扎，试图上涨，但触碰到黄色200天均线后无法突破，随后多头就放弃了，股价整天都一路下跌，回到美股大数据，我们也可以清楚看到，IWM几乎每一笔，都是机构买Put看跌，要做空这个大盘，而最值得注意的是，是在收盘前半个小时，美东时间15:34分，出现两笔更大的买Put看跌，一笔是权利金494万美元，另外一笔是权利金333万美元，到期日都是4月14日，行权价在183美元，现在股价193，意味着，IWM还能跌5%。这笔交易机会今天我们也发布在Youtube频道的社区，大家可以去看一下，如果你还没有关注我们的频道，记得订阅一下。
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除了IWM，这几天中概股被血洗，阿里巴巴 BABA 这个做空机会我们也是第一时间发现了，用美股大数据这个工具，十分好用啊，在3月11日美东9点51，当时BABA 90美元，我们就看到机构交易员看跌阿里，最大的一笔单也在238万美元的权利金，非常大的金额啊，其余的中小金额也有几十万，简直是压倒性的看跌，
今天阿里跌到77美元，跌了15%，我们当时立即就把这个做空机会发送给Vip会员。
这种追踪机构的做空大单，然后跟单操作是我们最近美股熊市以来一个惯用的策略，美股大数据这个网站还有很多其他强大功能，下次我们再做视频和大家分享。
俄罗斯债务违约
另外一个黑天鹅将有可能到来，那就是俄罗斯债务违约，投行摩根大通称，俄罗斯最早可能会在周三违约，届时俄罗斯需要为政府债券支付1.17亿美元的利息。尽管俄罗斯自2018年以来发行了可以用多种货币偿还的债券，但这些付款必须以美元支付。但问题是，上周俄罗斯总统普京已经颁布一项法令，禁止以除卢布之外的任何方式支付外债。俄罗斯财政部长安东·西卢阿诺夫称，西方国家对俄罗斯实施制裁，冻结了该国约3150亿美元的外汇储备。因此，莫斯科将用卢布偿还来自“不友好国家”的债权人，直到制裁解除。
所以可能导致的结果是，俄罗斯未能偿还或用卢布偿还以美元或欧元发行的债务，信用评级机构可能会认为俄罗斯存在违约。违约可能会把俄罗斯剩下的少数外国投资者赶出俄罗斯，并进一步孤立该国摇摇欲坠的经济。
俄罗斯上一次债务违约是在1998年，当时由于大宗商品价格暴跌，该国陷入了金融危机。虽然在08-09金融危机之后，全球银行体系得到了极大的加强，而且如果一旦面临严重的金融危机，政策制定者将“不惜一切代价”采取行动。
但是今天全球金融体系、市场和投资流动紧密相连，有可能出现蝴蝶效应，意思就是，一个小的变化能带动整个系统的长期的巨大的连锁反应。而且由于无法提前确定这种情况会在何时发生，所以在未来几个月，这种恐惧心理可能会被投资者纳入考量。
早前，亚马逊(AMZN)表示，计划以20比1的价格拆分股票，并回购高达100亿美元的股票，这一消息令该股周四在其他大型股下跌的情况下，逆势上涨5.4%。而分析人士认为，这一举措还可能会成为亚马逊摆脱长期股价低迷所需要的提振因素。
美国银行分析师Jared Woodard表示，从历史上看，股票拆分对公司来说是利好的。“历史上，股票拆分一年后的平均回报率为25%，相比之下，市场平均回报率为9%。而在宣布股票分拆后的12个月里，非必需用品、科技和医疗保健行业的公司平均回报率在26%至38%之间。”该分析师认为，在拆分后，“那些希望增持或增加敞口的投资者可能会开始争相买入”。
摩根士丹利分析师Brian Nowak表示，亚马逊正在变得更加“股东友好”，这是令人鼓舞的。该分析师还指出，回购消息可能更有意义，亚马逊过去的回购计划使其股票的平均12个月回报率达到了100%。
如此大规模的举措也令每一位覆盖该股的分析师予以了“买入”评级，这使得亚马逊成为大型科技股中唯一一家获得一致评级的公司。
另外，虽然该股自去年11月以来的下跌扩大了与分析师平均目标价的差距，但多数分析师仍保持了其目标价。据了解，本周早些时候，亚马逊股价跌至2020年年中以来的最低点，是过去一年中万亿美元科技公司中唯一落后的一家。
薪酬问题
除了提振股价外，拆分还可能简化与部分股权相关的一些问题，尤其是对于公司中领取股票薪酬的员工。
目前，亚马逊正在调整其长期以来强调股票所有权的薪酬结构。多年来，亚马逊一直将公司员工的基本工资上限设定为16万美元，在上个月才将最高基本工资提高到35万美元。这意味着高管和软件开发人员的大部分薪酬都是以股票形式支付。因此，当亚马逊股价上涨时，这有利于该公司招聘员工，但在股价停滞或下跌期间，这可能会成为拖累因素。
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当地时间周五，优步(UBER)表示，从3月16日起，将对除纽约市外的美国消费者征收燃油附加费，以减轻油价上涨对司机的冲击。
该公司表示，乘客每次乘坐优步需支付45美分至55美分的附加费，而使用优步Eats的顾客则需要支付35美分至45美分，具体取决于客户地点。收取的附加费将直接支付给司机，该项收费将持续至少60天，后续根据员工和客户的反馈做出调整。
据悉，由于俄乌关系持续紧张，以及西方国家制裁措施可能进一步升级，全美成品油价格急剧上涨。根据GasBuddy的统计数据显示，全美平均汽油价格在上周上涨逾49美分，为有史以来最大的七天期涨幅，其中包括2005年卡特里娜飓风之后的涨幅。在周一，油价超过了每加仑4.10美元的历史高点。
这也令许多优步司机一直在社交媒体上抗议高企的油价正不断侵蚀他们的收入，甚至质疑是否值得继续做这份工作，尽管优步此前上调了盈利前景。
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