美国Harrington Alpha基金创始人Bruce Cox认为，Beyond Meat上市以来股价飞涨，目前估值水平已经相当荒谬，股价一定会回调，因此他新成立的多空策略基金已于周三开始做空BYND 。

Cox在接受彭博采访时表示，“无论从哪个角度来看，其估值都已经失控。”“它肯定会翻车……只是时间问题。”

Cox认为，Beyond Meat股价的合理水平应该是40多美元，也就是开盘价附近。之所以其股价接连疯涨而没有遭遇看空，Cox表示，这是因为美国卖方对该公司的研究仍处于限制期，当5月28日限制期满之后，卖方分析师就会开始建议客户在当前位置上卖出。

Beyond Meat于5月2日在纳斯达克挂牌上市，开盘价46美元，较发行价25美元溢价84%。IPO当日，该公司股价收涨163%，至65.75美元，创金融危机以来最佳IPO首日表现。

Beyond Meat的个人投资者大佬云集，包括微软创始人比尔·盖茨、著名影星莱昂纳多·迪卡普里奥以及麦当劳前任CEO Don Thompson等。最近，可口可乐CFO Kathy Waller和Twitter的 CFO Ned Segal也加入了其董事会。

既有众多明星投资者，又被冠以“食品新风口”概念，Beyond Meat在IPO当时暴涨之后，依然有众多投资者敢于追入，在昨日下跌之前已连涨四个交易日，IPO以来累计涨幅超过200%。到了昨日，Beyond Meat才迎来回调，跌幅达8.74%。

Lyft宣布上市后的第一份财务报告。

总部位于旧金山的网络汽车公司第一季度调整后每股亏损为9.02美元。同期收入为7.76亿美元，同比增长近100％。早些时候，华尔街分析师预计Lyft在第一季度每股亏损3.97美元，收入为7.385亿美元。

Lyft联合创始人兼首席执行官Logan Green在一份声明中表示：“今年是我们作为一家上市公司的第一年。第一季度在这个重要的一年里取得了良好的开端。我们的业绩正在向我们提出。需求的增长对于网络和多模式平台，活跃乘客增加了46％，收入增加了95％。交通运输是我们经济中最重要的部分之一，我们仍然长期从个人所有制到运输服务。过渡阶段。“

在第一季度，活跃乘客的数量和公司的收入超出了分析师的预期。

在第一季度，Lyft的活跃乘客同比增长46％至2050万，而每活跃乘客的收入增长34％至37.86美元。

对于第二季度，该公司预计收入为-8.18亿美元，此前预计为7.822亿美元。该公司预计全年收入为32-3.3亿美元，此前预计为32.6亿美元。

Lyft的股价在收盘后下跌近4％。

最近，Lyft的空头头寸激增。

据研究公司IHS Markit称，截至上周五，超过1900万股Lyft被出售用于卖空，占当前流通股的60％。自4月初以来，这个数字一直在增长。在短短两周内，空头头寸从700万股上涨至超过1000万股，反映了投资者对Lyft股票做空的增加趋势。

然而，知名卖空研究公司的创始人安德鲁•左（Andrew Left）公开表达了他对莱夫特的乐观态度。

在Lyft的股价下跌幅度最大的一年的4月初，Shannon Research发布了一份报告称有五个理由支持该机构不要缩短Lyft：

1. 2016 - 2018年，Lyft的活跃乘客数量增加了四倍多，随着时间的推移，最活跃的年轻一代用户将成为社会中最高的群体。

2.与亚马逊和阿里巴巴一样，Lyft用户将越来越多地使用该公司的服务，该公司不需要再次吸引这些客户。

3.“千禧一代”越来越倾向于使用共享游乐设施而不是拥有汽车。 2018年，拥有驾驶执照的16岁美国司机的比例从1983年的46％下降到2016年的26％。换句话说，“乘坐出租车”将成为一种趋势。4.优步的估值约为Lyft的6倍，但截至2018年，Lyft已占据优步市场份额的很大一部分，其市场份额已从2016年的22％上升至2018年的39％，同时收入增加。它同比增长103％，增长率约为优步的2.5倍。

5. Lyft正积极开发无人驾驶汽车服务，如果运营得当，将开辟一个新的盈利领域。

富达投资旗下的 Fidelity Digital Assets 将推出比特币交易服务，而此交易服务将面对机构投资者，而非散户。

富达发言人Arlene Roberts在一封电子邮件中表示，公司会根据客户的需要、司法管辖区及其他因素，在未来数周及数月推出相关服务。

作为全球最大资产管理公司，富达投资旗下资产达7万亿美元，并在近两年大力布局加密货币行业，除了即将推出的比特币托管服务外，还在积极布局比特币挖矿及相关能源产业。

富达投资在本月2日公布的一项调查结果显示，22％的机构投资者已经拥有加密资产，40％的投资者表示他们将在未来五年内对未来的数字资产投资持开放态度。

值得一提的是，在那些已进行加密资产投资的受访者中，多数投资都是在过去三年进行的。而截止到5月5日，全球数字资产总市值已攀升至1836.48亿美元。

特别是此次被富达投资率先看上的比特币，在今年更是争气地走出了一波牛势。

2019年以来，比特币投资回报率高达52%，远超纳斯达克指数、标普500指数、原油、黄金等多个传统资产“老大哥”。

据推特用户@Charlie Bilello计算（5月4日），2019年比特币回报率达52%，而原油回报率为33%，纳斯达克100指数24%，标普500指数18%。

比特币回报率分别约是石油资产的1.5倍，纳斯达克的2倍，苹果股票的2倍，标普500的3倍，并且远远超过黄金、债券、大宗商等多个传统资产。

宝马最近发布 iNEXT纯电动SUV测试车，该车与X5尺寸相当。而此前宝马曾表示计划到2025年旗下车型将全部推出纯电动或插电式混合动力版本，参考宝马现有i系列车型命名形式（i+阿拉伯数字），该车2021年量产后或命名为“iX5”。而宝马集团董事长科鲁格此前也表示宝马已完成i1至i9、iX1至iX9的商标注册。

此外，2018年10月份宝马集团提升华晨宝马股比期间，当事另一方华晨中国发布了一份公告，里面提及“预计于2022年，对宝马X5及BEV汽车进行本地化及投产”。这款即将国产的BEV或为iNEXT，也就是iX5。

对于这款续航高达700km、0-100km/h加速4s的纯电动SUV，宝马官方给出了“这是一款全面互联、提供高度自动驾驶功能的纯电动车，展现了面向未来的前瞻设计和尖端科技”的定义。“iNEXT项目是宝马集团未来发展的基石，整个集团和旗下所有品牌都将从中受益。”宝马集团董事长科鲁格更是直言。

显然，在宝马看来，iX5是一款“划时代”的纯电动车型。据外媒报道，BMW iX5基于一个可兼容ICE（内燃机汽车）、EV（纯电动汽车）车型大的平台打造（此前北京车展亮相的iX3概念车非全新平台）。宝马两大竞争对手奔驰、奥迪此前也已明确开发全新电动车平台事宜，奔驰开发EVA平台，奥迪则共享大众集团MEB平台以及自家与保时捷合作开发的PPE平台。

动力参数方面，此前宝马表示，iX5最大续航里程将达到700km，这将大幅领先奔驰EQC、奥迪e-tron的450-500km的续航表现。动力方面，iX5上电动机将采用后置布局，电池组则平铺在底架上，而高功率版更还将搭载一块前置电动机。

该款车将挑战特斯拉 Model X，股票代号 TSLA