Reality Shares Advisors和Amplify Trust ETF的最新区块链基金17日在纳斯达克上线交易，基金的名称分别为Nasdaq NextGen Economy ETF（BLCN）和Transformational Data Sharing ETF（BLOK）。

上市首日，BLCN开盘价为24.20美元，BLOK开盘价接近20美元。收盘时两只ETF基金分别为收平和收涨0.85%。

根据2017年11月份披露的招股说明书，这两只基金将专注于投资那些市值超过2亿美元、且半年日均交易规模不低于100万美元的区块链初创公司。 两家公司都认为，由于缺少监管以及盈利动力不足，投资初创型区块链公司的风险较高。

据行业网站CoinDesk，Reality Shares的一位分析师Kian Salehizadeh透露，该公司与纳斯达克共同研发了一款指数，用于追踪区块链初创公司的表现，这款指数也将用于该公司的ETF投资中。提到这个指数的研发初衷，他表示，“我们想要做一只基于区块链技术的ETF，这不同于比特币基金，而是要对该领域基础的生态系统加以利用。所以我们研发了一个内部算法，对7个定量因素进行监控。”

Salehizadeh还提到，最初这只ETF基金的名称中是包含“区块链”三个字的，但美国证监会要求其去掉这个字眼。blockchain

虽然目前美国证监会还没有正式批准这些ETF，但Salehizadeh表示，在现行法律下，只要没有正式的驳回指令，就意味着这些ETF已经得到了自动批准。美国证监会对一只ETF有75天时间发布驳回指令

谷歌（Google）正在扩大其庞大的全球海底电缆网络，向新的地区扩张，以加快其云计算业务发展，追赶竞争对手微软（Microsoft Corp．MSFT）和亚马逊公司（Amazon.com Inc．， AMZN）。

　　这家搜索引擎运营商计划建设三条新的海底光缆，穿过从太平洋到北海的洋区，将其私营数据网络扩大到竞争对手尚未启动类似项目的地区。

　　这些电缆预计将于2019年铺设完成，旨在加快数据传输速度，并且在一个地区的电缆发生故障或过载时，将该地区用户数据转向全球其他服务器。

　　谷歌称，这些投资可能达到数亿美元，但为了更好地开拓价值数十亿美元的云计算市场，这些花费是值得的。

　　这些项目意味着，经过长达10年马不停蹄的建设，谷歌帮助铺设的海底电缆数量达到11条。该公司的工程师依赖所有这些电缆来更新其搜索结果、传送视频文件以及服务在全球不同地方开展业务的云计算客户。

　　谷歌的新电缆将连接蒙特利尔、荷兰、洛杉矶、芬兰和香港这五个新的地方

全球最大比特币交易平台Coinbase的数据显示，比特币一度暴跌28%，至9969美元。但之后有所反弹，截至北京时间周三早7点03分，Coinbase上比特币报11100美元。

　　其他加密货币也全线大跌，以太币一度暴跌30%，跌破1000美元；瑞波币一度暴跌46%，跌破1美元，至90美分左右。

　　此前有消息称，韩国当局计划对数字货币交易实施更严格监管。另据国内媒体报道，包括央行、中央网信办、工信部等多部委将联合加强对虚拟货币市场的整顿清理，特别是对于注册地在境内的场外交易平台、境内大额 “点对点”的做市交易，甚至是注册在境内但通过其在境外的网站平台为国内客户提供虚拟货币集中交易服务等将进行逐步清理。bitcoin

在被中联网金融协会点名涉嫌变相ICO后，迅雷开始对链克进行整改。

1月16日，迅雷在玩客云平台发布了《关于停止链克口袋转账服务的通知》披露了相关整改方案：在迅雷及迅雷合作伙伴开发的应用场景之外，将不再支持用户间转账的功能。

迅雷 XNET 表示，将于1月25日在AppStore和官网，正式发布链克口袋新版本，同时，该版本将不支持除迅雷及迅雷合作伙伴开发的应用场景之外的用户间转账的功能

汤森路透旗下IFR援引消息人士的说法称，爱奇艺已秘密在美国提交了IPO申请，融资约10亿美元。

上述消息称，这笔交易可能会在今年第一季度末或第二季度初完成。事实上，最近一两年间，爱奇艺多次传出IPO消息，而2017年的传闻更被业界称为可信度较高。去年10月，IFR就曾报道，爱奇艺已聘请美银美林、瑞士信贷和高盛来安排计划中的IPO。

2016年2月，爱奇艺曾试图私有化。当时百度宣布，公司董事会接到董事长兼CEO李彦宏和爱奇艺CEO龚宇的初步非约束性收购提议，计划收购爱奇艺100%的股份。排除现金及负债交易，该交易为爱奇艺估值28亿美元。但5个月过后，私有化取消，行业猜测爱奇艺“另辟蹊径”赴美上市融资或为最佳选择。

值得注意的是，爱奇艺的竞争对手——阿里巴巴旗下的优酷土豆已经从纽交所退市。

据App Annie的数据显示，在2017年上半年热门在线视频应用收入排名中，爱奇艺排在第一，腾讯视频、优酷分列后几位。http://www.iqiyi.com/

2017年中国公司迎来赴美上市新高潮。截止2017年12月22日，已有24家公司在美国IPO，相较于2015年的9家和2016年的10家，2017年是中概股IPO自2011年上市低迷以来最火爆的一年。近期，又有包括小米科技、华米科技等公司均传出赴美上市的消息。

阿里 BABA 自动驾驶业务目前由阿里AI Labs的一支团队带队负责，这支团队里有很多来自前nuTonomy员工。nuTonomy是一家从MIT走出的自动驾驶创业公司，这家公司含金量有多高呢，去年10月24日，汽车零部件供应商德尔福宣布以4.5亿美金收购了nuTonomy。

消息人士告诉，nuTonomy旧部有来自新加披南洋理工大学的团队派系，这个团队被整编进了阿里自动驾驶业务。而阿里AI Labs杰出科学家王刚同样出身南洋理工，此前曾在南洋理工大学担任教授一职，但目前尚不能确认，王刚是否为该团队负责人。

此前有媒体报道称，阿里AI Labs有科学家团队、算法团队、产品经理、也有终端负责人。也就是说，相对于iDST团队，阿里AI Labs更多地偏技术落地。上述消息人士也告诉，目前AI Labs自动驾驶团队正与iDST副院长、首席科学家任小枫的团队展开合作，包括内部很多自动驾驶相关的技术团队都在合作整合中。

获悉，今天是阿里首次面向车厂就自动驾驶布局做介绍，但讲给车厂听其实也意味着，阿里正式将自动驾驶业务摆在了非常重要的位置：“我们（自动驾驶布局）更大的动作在下半年。”

不过，阿里对自动驾驶业务并不是All In的态度，实际上，阿里把自动驾驶技术视为智能网联汽车和大出行生态体系的一个布局。显而易见，这是一个更加宏观的视角。

此前阿里与上汽就AliOS的合作确实取得了很好的成绩，某种程度上这也是东风雪铁龙、福特接踵而至的原因。从2015年7月算起，AliOS已在互联网汽车上商业化2年。斑马内部人士向透露，阿里在研发运行在域控制器（Domain ECU）上并且能满足ISO 26262功能安全(Functional Safety)的域控制操作系统。而这是支撑自动驾驶解决方案的量产落地的关键。

实际上早在去年11月，就曾试探性的询问斑马内部人士，阿里是否会尝试从OS层面控制更多硬件乃至电机输出功率的OTA（整车OTA），彼时对方给出了肯定的回答：“长远来看，斑马一定会探索整车OTA技术。”斑马正在预研和相应的开发整车OTA技术，开发整车OTA的OS层接口。因此域控制操作系统的立项研发，可视为阿里觊觎自动驾驶领域的实锤之一。

尚处在整合期的阿里自动驾驶团队做出了什么成绩呢？在全球最大规模的自动驾驶计算机视觉算法集KITTI中，任小枫领衔的阿里iDST团队囊括三项道路场景分割任务第一，包括UMM_ROAD（多车道）与UU_ROAD（乡村车道）两项特定场景评测任务，及整体场景的综合评测任务URBAN_ROAD。准确率分别达到了96.06%、97.70%和96.76%。

不知各位是否还记得，百度集团总裁兼COO陆奇此前谈到百度Apollo计划的机会时曾表示：“中国是个严重碎片化的市场，那里有超过250家车企，没有一家有能力把（自动驾驶）研发做精做深。”现在，和百度相同量级的选手阿里入场了。

在宣布全面调整信息流之后，Facebook(179.37,-8.40, -4.47%)股价周五开盘大跌逾5%，创下2016年11月10日以来最大盘中跌幅。截至发稿，报177.52美元，跌幅5.46%。

　　据华尔街日报称，根据周四宣布的拟定调整计划，相较于企业和新闻机构发布的内容，Facebook将更青睐动态消息中用户及其朋友间分享和讨论的帖子、照片和视频内容，这对那些依靠Facebook服务客户的公司来说可能是一个冲击。知情人士表示，Facebook也在考虑另一项重大调整，这一调整可能最终会提升那些相较于不太可靠的出版商而言被认为更可靠的媒体的地位。

Facebook首席执行长扎克伯格（MarkZuckerberg）周四表示，这一初步举措是Facebook构建方式的一个重大调整，会减少用户在该公司平台上花费的时间，而且有损出版商的流量，但最终会让用户更加满意，并提振Facebook的业务。https://www.tradesmax.com/

　　上述知情人士称，另一项潜在调整将涉及根据可信度等一些标准对媒体机构进行排位，比如公众对媒体的调查结果，以及读者是否愿意付费阅读特定出版商的消息等。其中一位知情人士表示，这些参数将把相关信息传递给Facebook的算法，这些算法用于确定哪些出版商的帖子会在动态消息中被推升至更靠前的位置。

　　这样的举措将使Facebook在决定该公司网站上可接受哪些内容方面起到更加积极的作用，不过这一作用令一些出版商感到不安。Facebook尚未决定是否推进这项调整，该公司也可能选择不推进。

迅雷大跌近25%，中国互联网金融协会此前表示，迅雷“玩客币”本质上是一种融资行为，是变相ICO，存在风险隐患。导致相关区块链个股暴跌 CNET

根据该网站显示的信息，该平台是百度自研的基于区块链技术的项目，具有“灵活可定制易落地、安全、高性能、开放共建、去中心化、有限信任”六大特点。

该区块链项目命名为「百度Trust」，据称，其目前已成功应用于资产证券化、资产交易所等业务，并促成国内首单运用区块链技术的交易所资产证券化产品。

官网写到：

百度Trust 致力于打造最具易用性的区块链工具。以便捷的部署接入、可靠的去中心化信任机制、稳健的服务能力、丰富的运维工具以及过硬的系统性能为目标。依靠底层技术特性，能够安全、高效和低成本的进行追溯和交易，适用于数字货币、支付清算、数字票据、银行征信管理、权益证明和交易所证券交易、保险管理、金融审计等领域。

该平台最大的特点在于“开放”与“可定制”

作为开放平台，网站开放注册，用户可自行部署区块链结点。

“可定制”则提供了广阔的应用前景。用户可依据企业实际业务场景，对区块链各项目属性、模板和机制进行定制及灵活配置。

腾讯在 2017 年 4 月就发布了区块链方案白皮书，提出将提供企业级服务的“腾讯区块链”解决方案。腾讯将搭建区块链基础设施，并开放内部能力给合作伙伴。其 BaaS 平台「TrustSQL」目前处于内测阶段，需要申请后试用。

阿里对区块链的布局，集中在食品安全溯源、商品正品溯源、医疗、爱心捐赠等应用层。目前还未宣布有建设 BaaS 平台的计划。BIDU

汽车公司和科技公司都在争相实现完全不需要人类司机的无人驾驶汽车，这可能最快今年就能看到。

许多公司已经在公路和城市街道上测试小型的无人驾驶汽车车队，但到目前为止，几乎所有的这些车辆里面都配有测试驾驶员或者工程师，以防意外发生，他们好随时接管驾驶盘。

在本周召开的CES（国际消费电子展）上，最受热议的讨论话题之一就是，企业会在什么时候将所谓的安全司机赶出它们的自动驾驶汽车。

一位丰田高管解释说，公司的目标是及时赶在2020年东京夏季奥运会之前展示真正意义上的无人驾驶汽车——没有人类保姆的无人驾驶汽车。

通用汽车说过，作为打车服务的一部分，它计划在特定城市地区推出一支雪佛兰Bolt无人驾驶电动汽车车队，所定的时间远没到东京奥运会。

通用汽车全球战略副总裁迈克·艾伯森（Michael Ableson）周一在一个无人驾驶汽车讨论会上表示，公司仍计划在2019年的某个时候将这些经过大幅度改进的Bolts汽车投入商业运营。

丰田研究院院长吉尔·普拉特（Gill Pratt）告诉记者，他们公司的未来汽车——一辆真正的自驾车——将被视为“Level 4”级自动化。

在被广泛遵循的美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）分级制度下，Level 4级自动驾驶汽车能够在大部分时间自动驾驶，但仍配有方向盘和踏板，用于恶劣情况下的手动驾驶或者棘手的操控。

相比之下，凯迪拉克新的Super Cruise功能和特斯拉的“autopilot”自动驾驶模式被认为是Level 2级自动化，可在很多情景中免手动驾驶，比如天气状况良好时的高速公路上。

普拉特说道，“要知道，如果你在车内有安全人员的情况下测试Level 4汽车，那实际上不算是Level 4模式下的测试，而只是Level 2模式下的测试。”

丰田公司没有具体谈到2020年以前它想要拥有哪一类自动驾驶汽车，也没有透露该车辆届时会否做好生产的准备。 TSLA NVDA