美股投资网财经获悉，据了解计划的人士透露，华尔街最大几家投资银行的高管们正在制定计划，向交易员和交易撮合者发放自疫情以来最高的奖金，其中许多部门的奖金将增加10%或更多。知情人士透露，这是美国银行(BAC)负责股票和固定收益产品的投资银行家和交易员的平均加薪幅度。其次，知情人士说，在摩根士丹利(MS)及其规模更大的竞争对手摩根大通(JPM)，交易员的奖金将增加10%以上。摩根大通投资银行家的奖金将增加约15%。高盛集团(GS)对部分交易部门的奖励力度会更大。

此前，整个行业经历了两年的限制，而投资银行在疫情最严重的时候，难以维持它们处理的交易和交易狂潮。一年前，在大多数办公桌上，相对不温不火的涨幅还不足以跟上通胀的步伐。现在，经理们正在计划加薪，以反映业务好转，以及对未来一年的一些乐观情绪。毕竟，这四家公司去年前九个月的交易收入增长还不到10%。更快地提高奖金可以帮助确保员工留下来争取更多的业务。

但业内人士所描述的平均数字并没有反映出重点高管即将获得的最丰厚的回报，也没有反映出那些被主管评为表现不佳的人即将面临的境况。

众所周知，随着行业在繁荣和萧条之间循环往复，华尔街的年终奖极不稳定。经济形势好的时候，个人的意外之财可能会达到数百万美元——是银行家和交易员工资收入的数倍。

当疫情在2020年蔓延时，华尔街公司最初不愿把可能被证明是暂时的意外之财转移出去。但随着对人才的竞争加剧，他们提高了2021年的薪酬。后来，不断上升的利率抑制了交易，使奖金受到控制。银行领导人去年年底开始设定最新的奖金池，最近几周他们一直在向中层管理人员传达这些决定。美国银行业将于下周开始公布财务业绩。

薪酬咨询公司几个月来一直预测，投资银行家、交易员以及资产和财富管理专业人士这一轮的薪酬涨幅将达到两位数，在更广泛的部门中，某些业务的涨幅可能超过20%。例如，Johnson Associates Inc.去年11月的一份报告预测，股票承销员的薪酬可能会高出25%，债券承销员的薪酬可能会高出35%。

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美股投资网获悉，周五，美国电动汽车电池制造商Microvast Holdings(MVST)公布了其全固态电池技术发展的一个重要里程碑，受此提振，该公司股价盘前一度大涨45%。

Microvast在一份声明中表示，与传统的锂离子或半固态电池不同，公司的ASSB采用双极堆叠架构，可在单个电池单元内实现内部串联连接。

传统的锂离子和半固态电池受到液体电解质的限制，通常在每个电池3.2V至3.7V的标称电压下工作。相比之下，Microvast的技术消除了液体电解质。

根据该公司的说法，这一突破允许单个电池根据特定的应用需求实现数十伏或更高的电压。

Microvast首席执行官Yang Wu表示“我们的固态电池创新在解决现实世界的安全和效率挑战方面取得了重大飞跃。”

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美股投资网获悉，据知情人士透露，软银集团及旗下Arm Holdings(ARM)正在研究收购Ampere Computing LLC的交易。知情人士表示，甲骨文(ORCL)支持的半导体设计公司Ampere在探索战略选择的同时，也吸引了Arm的收购兴趣。

知情人士警告称，谈判仍有可能破裂。Ampere也有可能最终被另一家公司收购。

据报道，2021年，日本软银提议对Ampere进行少数股权投资，其估值为80亿美元。Ampere设计的半导体采用了Arm的技术。目前尚不清楚软银、Arm和Ampere正在讨论的估值是多少。

媒体去年9月份报道，Ampere一直在与一家财务顾问合作，以帮助吸引收购者的兴趣。这家总部位于加州圣克拉拉的公司有兴趣与业内更大的公司进行交易，这表明它认为首次公开募股(IPO)之路并不轻松。

甲骨文去年表示，它拥有这家初创公司29%的股份，并可以行使未来投资选择权，从而获得对这家芯片制造商的控制权。Ampere的早期支持者还包括凯雷集团。

尽管Ampere有望从持续的人工智能(AI)热潮中获益，但市场竞争愈发激烈，几家大型科技公司都在争相开发与Ampere相同的芯片。随着数据中心行业为迎接人工智能时代而进行重组，人们对关键部件的控制权产生了浓厚的兴趣，但与规模更大的竞争对手英特尔(INTC)和AMD(AMD)一样，Ampere 也不得不应对支出从中央处理器 (CPU) 转向英伟达加速器芯片的趋势。

Ampere创始人兼首席执行官、前英特尔高管Renee James曾考虑让Ampere上市。该公司在2022年4月表示，已秘密提交了在美国上市的申请，当时对芯片的需求正在飙升。

Ampere交易将为半导体交易热潮添一把火。根据彭博汇编的数据，去年涉及芯片公司的全球交易增加了一倍多，达到310亿美元以上。

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美股投资网获悉，近日，多家机构分析师发布了亚马逊的研报，并上调评级及目标价。科技巨头亚马逊近日在云服务上再次出现大动作，将进一步增强云计算和人工智能技术布局，未来增长可期。此外，分析师也表示，该公司的重返办公室工作(RTO)政策也将为该股2025年利润率提供利好因素。

亚马逊于1月7日表示，其亚马逊网络服务(AWS)计划投资约110亿美元，扩大其在乔治亚州的基础设施，以支持云计算和人工智能技术。该公司在一份声明中表示“生成式人工智能正在推动对先进云基础设施和计算能力的需求增加，AWS的投资将支持乔治亚州数据中心的人工智能未来。”

亚马逊表示，自2010年以来，它已在乔治亚州投资185亿美元，为该州的国内生产总值贡献了201亿美元。而这一最新投资预计将创造至少550个就业岗位，是大型科技公司在人工智能领域宏伟计划的又一例证。

亚马逊CEO大力推销云服务

据外媒报道，预计亚马逊、微软(MSFT)、Meta(META)和Alphabet(GOOGL)今年将斥资逾2500亿美元，主要用于人工智能基础设施。

据外媒报道，2024年上半年，大型科技巨头在这些方面的支出接近1040亿美元，同比增长47%。整个第三季度，这一数字飙升至1,700亿美元，同比增长56%。

微软在1月3日的一篇博客文章中表示，该软件巨头预计将在2025财年花费800亿美元建设能够处理人工智能工作负载的数据中心。预计一半以上的人工智能基础设施支出将发生在美国。

AWS无疑为亚马逊带来了回报，在2024年第三季度创造了275亿美元的收入，同比增长19%。这大约是亚马逊总收入1,589亿美元的六分之一，后者较上年同期增长11%。

去年10月，在亚马逊第三季度财报电话会议上，首席执行官安迪•贾西告诉分析师“过去四个季度，我们看到AWS的增长再次显著加速。

“AWS团队继续在为客户提供人工智能功能以建立实质性人工智能业务方面取得快速进展。在过去的18个月里，AWS发布的机器学习和(生成式人工智能)功能几乎是其他领先云提供商总和的两倍。”

亚马逊定于下个月公布季度业绩，该公司股价较上年同期上涨约53%。

Cantor Fitzgerald上调目标价

投资公司最近一直在发布有关亚马逊的研究报告。Cantor Fitzgerald分析师Deepak Mathivanan将亚马逊的目标价从240美元上调至270美元，并确认对该股的“增持”评级。亚马逊是该公司2025年加速人工智能部署主题的首选之一。

该公司表示，尽管新当选总统唐纳德·特朗普的关税提案等风险正在出现，但进入2025年，互联网股的基本面背景仍将保持健康。

此外，这位分析师表示，人工智能、自动驾驶汽车、机器人和量子计算等领域的创新步伐正在加快。他预计数字广告、电子商务和移动业务将在2025年实现强劲增长和利润率扩张。

Wedbush和Loop看好股票涨势

Wedbush分析师斯科特·德维特(Scott Devitt)将亚马逊的目标价从250美元上调至260美元，并维持了对亚马逊股票的跑赢大盘评级，同时将其列为2025年的首选股。

德维特表示，投资者低估了AWS的营业利润增速和改善趋势，AWS云业务已连续四个季度加速增长。

亚马逊的营业利润增长在市值巨大的互联网同行中名列前茅。Wedbush表示，预计到2025年，亚马逊的营业利润将同比增长24%，高于谷歌和Meta平台。

Loop Capital分析师罗布·桑德森(Rob Sanderson)重申了对亚马逊的买入评级和275美元的目标价，并预测该股在2025年将进一步上涨。

该公司表示，除了预计AWS将迎来一段漫长而令人兴奋的强劲需求期外，亚马逊零售业务的利润率前景也非常有利。

该公司每周五天“重返办公室工作(RTO)”的规定也在大多数地区生效。Sanderson说，这将导致一些人员流失，可能政策福利会向高薪员工倾斜。他表示，虽然这很难量化，但它将在2025年为利润率提供推动力。

据GeekWire报道，亚马逊的RTO政策遭到了在职父母的不满，他们对这种灵活性和成本节约因素十分重视，并已习惯于多年的远程和混合工作模式。

在给GeekWire的一份声明中，亚马逊表示，它认识到人们有时需要在家工作的灵活性。在这些情况下，“员工应该与他们的经理沟通，就像他们在疫情之前所做的那样。”

重返办公室工作的趋势似乎正在积聚势头。1月7日，外媒报道称，摩根大通正准备让所有员工每周五天回到办公室，结束数千名员工的混合工作选择。

最近的调查显示，23%的美国公司要求员工每周在办公室工作五天。大多数公司选择混合模式，要求员工每周上班三天

与此同时，Resume Builder的一项调查发现，五分之一的员工没有遵守公司的RTO政策。20%的员工表示，如果公司开始严格执行合规政策，他们很可能会离职，另有33%的人表示也有可能会效仿这种做法。

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美股投资网财经获悉，韩国SK集团的负责人负责人表示，他会见了英伟达(NVDA)首席执行官黄仁勋，讨论了在广泛领域的合作方式，包括将人工智能带入物理领域。该集团旗下SK海力士是英伟达尖端人工智能存储芯片的主要供应商。黄仁勋谈到了将人工智能扩展到更多的物理世界，以开发能够“进行、推理、计划和行动”的工具。据英伟达称，这将改变价值50万亿美元的行业。

SK集团董事长崔泰源(Chey Tae-won)表示，他在会议上告诉黄仁勋，韩国作为一个制造业大国，在与英伟达合作推动人工智能的下一个飞跃方面具有独特的优势。

其次，崔泰源表示，该集团旗下存储芯片制造商SK海力士的高带宽存储器(HBM)开发速度已经超过了英伟达要求的供货速度，暗示与英伟达的谈判筹码有所增加。

崔泰源在拉斯维加斯会议中心举行的新闻发布会上谈到当天早些时候与英伟达CEO黄仁勋的会面时表示“直到最近，SK海力士的HBM开发速度还落后于英伟达的要求，因此他们敦促我们加快进展。(黄和我)讨论并确认了在工作层面制定的HBM时间表，今年的供应量已经确定，但我不记得具体的数字了。”

崔泰源当天在国际消费电子展(CES)与分析师见面时表示，两家公司还讨论了SK海力士与英伟达人工智能加速器一起使用的高带宽存储芯片。他说，SK海力士一直在加快开发下一代HBM芯片的步伐，以满足总部位于加州圣克拉拉的英伟达的要求。两家公司都受益于大公司和政府对英伟达芯片的喜爱，英伟达芯片是训练人工智能算法的黄金标准。

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美股投资网获悉，人工智能药物研发公司Absci(ABSI)获得了AMD(AMD)以私募股权投资 (PIPE) 形式进行的2000万美元投资。

截至发稿，Absci盘前涨46.58%，报4.50美元。

Absci还宣布与AMD进行战略合作，部署后者的Instinct™加速器和ROCm™软件。这笔投资有望帮助AMD增加其人工智能芯片在医疗保健领域的使用。

对Absci的投资是AMD首次尝试通过其人工智能芯片进入生命科学领域。Absci将转向更多地使用AMD的GPU。

这家生物技术公司将利用这笔投资的资金继续构建其人工智能模型，并继续致力于其内部药物开发工作。

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美股投资网获悉，瑞银集团分析师预测，特斯拉(TSLA)今年有望从需满足欧盟更严格污染标准的竞争对手汽车制造商处获得超过10亿欧元(约合10亿美元)的补偿。根据欧盟最新发布的文件，特斯拉将与至少五家汽车制造商，包括丰田汽车(TM)、Stellantis NV(STLA)和福特汽车(F)等，联合销售电动汽车以平衡车队排放量。协议规定，电动汽车销量较少的制造商需向特斯拉等超额遵守二氧化碳排放限制的公司支付补偿。

以帕特里克·胡梅尔 (Patrick Hummel)为首的瑞银分析师在周三发布的一份报告中写道，如果特斯拉将其全部二氧化碳排放额度货币化，其可能获得的补偿金额或超10亿欧元。此前，该瑞银分析师还预测沃尔沃汽车今年可能获得高达3亿欧元的补偿。

该地区的汽车制造商们一直在游说欧盟放宽排放标准，否则他们将面临支付罚款、减产、与外国竞争对手合作或以亏损价格销售电动汽车的选择。去年，插电式汽车注册量因补贴取消而停滞不前。

文件显示，有意加入特斯拉联盟的制造商需在2月5日前提交申请，并签署保密协议，提供其二氧化碳排放数据，以便该公司评估联盟无法达到目标的风险。

同时，沃尔沃-梅赛德斯联盟的申请截止日期为2月7日。值得注意的是，Stellantis与特斯拉的合并令人意外，因Stellantis前CEO卡洛斯·塔瓦雷斯曾表示将有机遵守欧盟规则。此次合并减轻了Stellantis加快生产电动汽车的压力。

此外，瑞银分析师胡梅尔表示，特斯拉联盟的建立引发了大众和雷诺合规计划的质疑，这两家公司面临最大的排放达标压力。目前尚不清楚特斯拉能否纳入更多制造商。

该分析师认为，大众和雷诺的战略选择因特斯拉联盟的建立而减少，可能被迫销售更多稀释利润的电动汽车，今年息税前利润面临约10%的下行风险。

雷诺则批评欧盟委员会的决定，称这将导致欧洲工业弱化。该公司表示“这导致了欧洲工业的衰弱”，并补充道，目前还无法确定是否会与竞争对手进行合并。

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美股投资网获悉，亚马逊(AMZN)云计算部门AWS宣布计划在美国佐治亚州投资110亿美元，继续扩大其云和人工智能基础设施。

AWS指出“生成式人工智能正在推动对先进云基础设施和计算能力的需求增加，AWS的投资将支持佐治亚州数据中心人工智能的未来。AWS数据中心足够灵活，可以为传统工作负载或人工智能和机器学习模型高效运行GPU。”

这些投资正在分别位于亚特兰大东南部和西部的巴茨县和道格拉斯县进行。AWS预计将创造550个高技能工作岗位。

据了解，亚马逊以约31%的份额成为全球最大的云提供商，但微软(MSFT)和谷歌(GOOGL)在过去几年的市场份额持续上升，分别达到20%和12%。

去年，亚马逊表示，计划在未来几年内向以人工智能为重点的数据中心投资超过1000亿美元。AWS已经为弗吉尼亚州、密西西比州、印第安纳州和宾夕法尼亚州的数据中心项目投入了数百亿美元。

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美股投资网获悉，亚马逊(AMZN)云计算部门AWS启动了AWS亚太(泰国)区域，标志着在泰国和整个亚太地区加强数字基础设施迈出了重要一步。

用户将有更多的选择来运行他们的应用程序，并从位于泰国的AWS数据中心为终端用户提供服务。

该倡议包括超过50亿美元的投资，预计将为泰国的国内生产总值贡献约100亿美元。预计该项目每年将为该国提供超过1.1万个就业岗位，包括建筑、设施维护、工程、电信和其他部门。

新区域将使组织能够在本地运行其应用程序和存储数据，从而减少延迟并改善最终用户的服务交付。

泰国和整个东南亚的活跃客户包括数字政府发展局、Metro Systems、NTT DATA、泰国证券交易所等。

AWS基础设施服务副总裁Prasad Kalyanaraman表示“泰国这个新的AWS区域将帮助所有行业的客户部署先进的应用程序，这些应用程序具有广泛的AWS技术，既提供核心云功能，如计算、存储、分析和网络，也提供使客户能够快速发展的服务，如人工智能和机器学习。”

他补充道“随着今天的推出，AWS很自豪能够支持泰国的数字化转型，并帮助加速其作为人工智能区域中心的角色。”

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美股投资网获悉，达美航空(DAL)将于今年春季将其飞行常客计划 SkyMiles 与优步(UBER) 关联，同时该航空公司将于 4 月终止与 Lyft (LYFT) 的现有合作关系。

根据新的合作关系，SkyMiles 会员在优步 Eats 订单中每消费 1 美元可赚取 1 英里，在优步的 UberX 机场乘车中每消费 1 美元可赚取 1 英里，在优步高级乘车中每消费 1 美元可赚取 2 英里，在优步 Reserve 行程中每消费 1 美元可赚取 3 英里。

优步CEO Dara Khosrowshahi 在一份声明中表示“由于 15% 的优步乘车预订都是在机场开始或结束，我们知道客户只需轻按一下按钮即可在达美航空累积里程。”

达美航空 CEO  Ed Bastian 表示“此次合作将为乘客创造更多选择，让他们能够以最适合自己的方式到达目的地。”

截至 4 月 7 日，客户仍可通过 Lyft乘车服务继续赚取里程。达美航空的一位发言人表示“关联账户的客户将在未来几天收到达美航空和 Lyft 关于过渡的直接沟通信息。”

达美航空还推出了其人工智能数字工具 Delta Concierge，该工具将于今年添加到其 Fly Delta 应用程序中。该工具还将与 Joby's (JOBY) 的电动空中出租车服务相连，该服务预计将在未来几年开始在达美航空的纽约和洛杉矶枢纽运营，但需等待监管部门的批准。

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