在周一的交易中，道琼斯指数最高达到了40351.10点，标普500指数达到了5666.91点，双双创下历史新高。

华尔街分析师预计，特朗普获胜的情境对美股后续走势整体也是利好因素，尤其是金融股、能源股等将受益于特朗普政策的行业类股，但短期美股波动性料将加剧。金融公司 UPST 和 AFRM 分别大涨9%

高盛最新报告中指出，在过去5次总统选举中，企业CEO的信心、消费者情绪，尤其是小企业的乐观情绪，对共和党获胜的反应比对民主党获胜的反应更积极。如果这些情绪改善并导致企业支出和投资增加，即使没有实质性的政策变化，特朗普再次当选也可能提升一些企业的盈利前景。

Tallbacken Capital Advisors的首席执行官兼创始人迈克尔·普瓦斯（Michael Purves）表示：“对于美国债券市场来说，如果特朗普成为更明显的赢家，我们应该看到之前首轮总统辩论后出现的美债收益率曲线‘熊陡’趋势进一步加剧，也就是说，各期限美债收益率整体走高，且由于投资者会加速抛售长期美债，买入短期美债，长债收益率的涨幅会大于短债。

就美股而言，我认为‘特朗普交易’不会改变整体走势，但一些股票将受益于特朗普所主张的较低企业税和较松行业监管。”作为“特朗普交易”的重要部分，投资者一直预期银行、医疗保健和石油行业的股票将从特朗普的胜利中受益。

我们美股投资网整理出”特朗普交易机会” 10只利好的股票，分别在不同领域国防，石油，金属，科技等领域。其中一只是 COIN，

上周五，根据我们美股大数据 StockWe.com 的追踪，机构交易员买入1000万美元的COIN的看涨期权，COIN是美国最大虚拟币交易所

合约价格在2.79美元，今天COIN 股价上涨12%，期权上涨了600%

COIN的期权大涨了6倍到18美元，很好奇该机构交易员怎么提前知道特朗普会遇刺，币会大涨的。

其余特朗普交易股，凡是加入我们VIP社区立即获得。

美联储鲍威尔发言

美联储主席鲍威尔在华盛顿特区经济俱乐部的讲话中暗示，美联储不会等到通胀降至2%再降息。

鲍威尔表示，第二季度的经济数据让决策者对通胀逐步降至2%的目标更有信心。这番话可能预示着近期内会降息。他提到了最新的三个通胀数据（包括上周的数据），但没有明确说明降息的具体时间。

鲍威尔说：“我们在第一季度信心不足，但第二季度的三个数据，包括上周的数据，确实增强了我们对通胀降温的信心。现在通胀率已经下降，劳动力市场也有所降温，我们会综合考虑经济增长和就业情况。两者现在比以前平衡得多。”

他还补充道，“这意味着如果我们看到劳动力市场出现意外疲软，这也可能是我们采取行动的一个理由。”

摩根士丹利：苹果评为首选股

苹果股价一度涨逾2%。消息面上，苹果公司在印度的销售额同比增长了 33%，这有力地证明了苹果公司在全球的增长潜力，而苹果公司在关键的中国市场的销售额却出现了下滑。

摩根斯坦利看涨苹果，目标价从216美元上调至273美元，较上周五收盘价而言仍有18.4%的上涨空间。

大摩分析师Erik Woodring发布报告表示，Apple Intelligence功能将成为苹果设备多年升级周期的“显著催化剂”，报告称：

“我们之前低估了即将到来的升级周期的重要性，市场目前也仍然低估了这点。”

“我们认为今年晚些时候将有创纪录水平的被压抑需求在iPhone 16系列产品上释放，在WWDC上苹果首次发布了Apple Intelligence，让我们更加确信2025财年可能是多年设备更新周期的开始。”

"摩根士丹利分析师说："苹果智能技术显然是促进 iPhone 和 iPad 出货量增长的催化剂。

分析师说，这项新技术只与8%的iPhone和iPad设备兼容，而苹果公司目前有13亿部智能手机在供客户使用，分析师还说，未来两年苹果公司可能会售出近5亿部iPhone手机。

Woodring表示，除了AI功能，对升级周期的坚定信念还要归功于三个此前从未有过的因素：超过13亿台设备的装机量、平均4.8年的更长升级周期，以及新技术仅占iPhone/iPad装机量的8%。

此外，目前只有24%的iPad支持运行Apple Intelligence，意味着iPad也有可能进入升级周期。

今日美股盘前，苹果股价一度涨逾2%。消息面上，摩根士丹利将苹果评为首选股，目标价从216美元上调至273美元，较上周五收盘价而言仍有18.4%的上涨空间。

周一，大摩分析师Erik Woodring发布报告表示，Apple Intelligence功能将成为苹果设备多年升级周期的“显著催化剂”，报告称：

“我们之前低估了即将到来的升级周期的重要性，市场目前也仍然低估了这点。”

“我们认为今年晚些时候将有创纪录水平的被压抑需求在iPhone 16系列产品上释放，在WWDC上苹果首次发布了Apple Intelligence，让我们更加确信2025财年可能是多年设备更新周期的开始。”

受益于AI技术，Woodring预计，苹果的平均售价（ASP）年增长率将达5%，到2026财年总收入将达到4850亿美元，盈利为8.7美元，分别较共识预期高出7-9%。

未来两年内，近70%出货量为新机型

大摩认为，Apple Intelligence技术的推出将激发潜在的“换新”需求，从而开启“多年升级周期”，带动出货量强劲上涨。

报告称，由于仅有iPhone 15 Pro/Pro Max以及更新的机型才能支持苹果的AI技术，预计这将推动消费者积极换新、促进iPhone ASP（平均售价）增长。

Woodring预测，苹果未来两年iPhone出货量将超过5亿部，高于2021-2022年的高位纪录。预计2025财年出货量为2.35亿部，2026财年为2.62亿部。

具体而言，大摩预计在25财年和26财年，66-69%的iPhone出货量将是新机型，比24财年高出2-6个百分点，比22财年之前的峰值高出3个百分点，推动iPhone ASP年度增长4-5%。

Woodring表示，除了AI功能，对升级周期的坚定信念还要归功于三个此前从未有过的因素：超过13亿台设备的装机量、平均4.8年的更长升级周期，以及新技术仅占iPhone/iPad装机量的8%。

此外，目前只有24%的iPad支持运行Apple Intelligence，意味着iPad也有可能进入升级周期。

就在上周，美银分析师Wamsi Mohan等也发布研报，预计今年生成式AI将加强iPhone换新意愿，带来强劲的销售增长和利润率扩张，将苹果目标价从230美元上调至256美元。

苹果在6月的WWDC上推出了Apple Intelligence功能，发布后公司股价一度创下年内首个纪录高位，截至上周五收盘，苹果股价已累涨17%，超过纳斯达克100指数同期7%的涨幅。

上一个视频我们刚分析完马斯克的自动驾驶将颠覆网约车和出租车的生意，在大众的认知中，自动驾驶的重要性是被远远低估的，很多人都没有意识到啊。自动驾驶改变的不仅仅是我们的驾驶习惯，更是改变了汽车工业的商业模式，甚至说是改变人类的出行模式以及社会分配模式都不为过。

这周中国就爆出百度版的Robotaxi已经在武汉取得重大成功，投入1000辆萝卜快跑无人出租车，已经累计拿下500万个订单，越来越多的乘客选择坐无人出租车。

中国和美国是全球自动驾驶出行服务最为领先的两个国家。美国最大自动驾驶出行服务商——谷歌母公司Alphabet旗下Waymo上月在旧金山宣布，对该市80万市民开放7/24全天候服务。无人出租车已经成为人工智能落地的最大一个应用场景，投资者能真实看到AI带来的减低成本和增加收益。

中国作为特斯拉第二大市场，Robotaxi如果能在中国推出，将大大利好特斯拉的销售量，当你私家车闲置的时候，让它自己跑出去做网约车赚钱，赚取额外收入，想想都很美。根据我们调研发现，马斯克为了让无人驾驶进入中国市场，他默默地付出了非常多的努力，本期视频我会一一给大家揭晓；而面对百度的Robotaxi，特斯拉有和优势？胜算在哪？V12版的FSD对特斯拉而言是自动驾驶领域里程碑的跨越？未来又可能对哪些知名公司带来毁灭性打击呢？

大家好，欢迎来到美股投资网，由前美国纽约证券交易所分析师Ken的频道

我们先说马斯克到底都做了些什么？

为了扫除无人驾驶进入中国的障碍，马斯克多次访华，今年4月，马斯克突然现身北京，寻求批准其公司在中国提供全自动驾驶服务。他达成了将在中国收集的所有数据保留在中国的协议，并通过与百度达成协议，获得中国道路的高分辨率地图。

7月第一周，特斯拉先是进入江苏省政府新能源用车采购目录，接着上海自贸区临港新片区多家国企将采购一批Model Y车辆作为企业功能用车。

为何有这样的转变呢？我们深入分析一下

首先，特斯拉能够实现这一巨大转变，关键在于其高度的国产化率。

目前，特斯拉的国产率已接近95%，这一数字不仅远超国内许多本土车企如比亚迪等，想想看，这意味着特斯拉在中国生产的车子，几乎所有零件都是"中国制造"。不仅如此，特斯拉还把很多核心技术都带到了中国，比如那些高端的电池管理系统和自动驾驶算法。这么做的好处显而易见，成本大大降低，让特斯拉在中国卖车时更有竞争力。

更深入地说，这95%的国产化率代表了特斯拉对中国市场的承诺。不仅为中国创造了大量的就业机会，还带动了整个新能源汽车产业链的发展。从上游的原材料，到中间的零部件，再到下游的销售服务，特斯拉的本地化对整个行业都产生了积极影响。这种高度本地化不仅让特斯拉更容易获得政府的支持，还能更快地适应中国消费者的需求，在市场上占据有利位置。

另外，这么高的国产化率还意味着特斯拉在中国设立了重要的研发中心，推动技术创新。同时，在中国生产的特斯拉车型也更容易出口到其他国家。这种高度本地化让中国消费者更容易把特斯拉当成“自己人”，增强了品牌认同感。

为什么一个外国品牌反而比本土品牌更“本土化”？

这与其与上海签订的“对赌协议”密不可分。这份协议要求特斯拉在2029年前实现100%的国产化，这无疑是一项具有挑战性的目标。为了达成这一目标，特斯拉不遗余力地将全球供应链向中国转移，从而带动了整个新能源汽车产业链的升级。所以，虽然表面上看政府在采购特斯拉的车，但实际上是在为中国的汽车产业铺路。从长远来看，这笔买卖非常有利。

那么数据安全怎么保障呢？发现没？特斯拉的数据中心已经在上海建好了。这就是为特斯拉的全自动驾驶技术在中国落地，打通了最后一关，本来是要落地印度，中国的证策好，又抓到了时机，马斯克连夜取消了会见莫迪，那么随之带来的就是FSD自动驾驶也被批准落户，马斯克也拿出了最大的诚意，数据中心由中国监控，不得流出！

又是最大化国产，又能解决就业和产业链的孵化，又能保证数据的安全，又能引领未来自动驾驶技术，另外，上海、江苏等多地的国企和政府单位集中采购，发现没？这明显是上锋进行的受益，这波操作可以说是高瞻远瞩。

萝卜快跑是否对特斯拉的Robotaxi构成威胁

有了这个重要前提 - 特斯拉获得了中国政府的信任，我们接下来的讨论就更有意义了!特斯拉这次被纳入中国政府采购清单，简直就是拿到了“通行证”，在中国市场的地位一下就稳了。有了这个“背书”，我们再来看看百度旗下的萝卜快跑，到底能不能对特斯拉的Robotaxi造成威胁。

萝卜快跑在两年前就已经在武汉正式运营了。这两年的时间可不是白费的，百度通过实际运营积累了大量宝贵经验。这给百度带来了不小的优势。现在萝卜快跑在武汉的覆盖范围超过3000平方公里，覆盖了将近770万人口，几乎跑遍了大半个城市，订单量一直在涨，今年同比增长了430%!随着更多无人车上路，这些数字肯定还会继续飙升。

这下特斯拉也许犯难了：是直接杀到武汉和萝卜快跑“硬刚”，还是另辟蹊径，选择其他城市从头开始？在中国市场，本土化和用户教育这两个关口可是绕不过去的。特斯拉要是想在中国市场站稳脚跟，恐怕得下一番苦功夫了。

在商业化进程方面，百度信心十足。在5月15日的百度Apollo Day上，大会上，百度自动驾驶业务部总经理陈卓表示，“我们的目标是到2024年底，萝卜快跑在武汉实现收支平衡，并在2025年全面进入盈利期。”——要知道，滴滴直到今年一季度还在亏钱。听起来百度这是要一飞冲天的架势。不过，我们得好好思考一下，百度到底是个什么样的公司?一开始是搜索引擎起家，后来又说自己是AI公司，现在又要变身自动驾驶公司了?这种所谓"全能选手"的打法，让人不禁怀疑:他们真的能在每个领域都做到顶尖吗?

说起百度，大家肯定还记得2019年7月3日那出闹剧。在百度AI开发者大会上，李彦宏上演了一出"泼水门"自导自演的好戏。这种营销手法，说实在的，让人对百度的技术实力产生了不少疑问。反观马斯克虽然爱吹牛，但是特斯拉是实打实的全球电动车龙头，技术积累和品牌影响力毋庸置疑！

我们美股投资网觉得特斯拉在Robotaxi商业化方面可能比百度更有优势！虽然近期特斯拉的Robotaxi推迟到10月，表面上看这无疑给特斯拉短期泼了一盆冷水，打击了市场情绪，请注意推迟不是取消，不是战略发生了变化，中国的萝卜快跑已经打了样了。

首先，特斯拉是全球化的大玩家。作为全球领先的电动车制造商，特斯拉的品牌影响力可不是盖的，用户遍布全球。这种规模效应不仅能加速他们Robotaxi服务的商业化进程，还能让他们同时在多个国家推进服务，快速抢占市场。相比之下，百度的萝卜快跑主要就在中国市场打转，规模和增长潜力确实有点受限。

其次，特斯拉在技术积累和数据方面可是有先发优势的。他们的FSD系统经过8年迭代，在全球范围内收集了海量汽车驾驶数据。这种规模的数据和算法优化给特斯拉带来了不小的优势，就算是进入新市场，他们也能快速适应。百度虽然在中国市场跑了几年，但在数据量和多样性方面，可能还真比不上特斯拉。

最近，特斯拉推出V12版本的FSD完全自动驾驶系统，这一次更新引起了业界巨大的轰动

因为特斯拉通过引入AI大模型，让自动驾驶代码从30万行减少99%，剩下不到2000行，用一种全新的方式控制车辆，过去工程师需要为每一个路况写几行代号告诉汽车怎么走，当遇上没编程过的路况车就不会走了，但V12采用一个高度精简的AI神经网络，这AI大脑通过学习全球各地的数百万特斯拉的车身视频作为训练材料来模仿人类司机的驾驶决策，来学会控制车辆转向、加速和制动等核心功能，在驾驶上更接近人，去思考实际路况。

就像这个视频，在左上角是导航图，原来导航是要让车往前走然后右转回来到左边的商业区，但特斯拉的摄像头发现，左边有个可以直接拐弯进去的地方，于是临时改变方向走了这个捷径，就像一个老司机开车一样。

我们再来看成本问题，萝卜快跑的无人车成本主要包括车辆折旧和充电费用。第五代车的每日折旧约为363元，充电费用约为100元。第六代车虽然成本降低，但具体数据未知。整体来看，第五代车的每日运营成本较高，盈利难度较大。第六代车则有望降低成本，提高盈利能力。

而特斯拉在Robotaxi成本方面更加具有显著优势。得益于庞大的生产规模，特斯拉能够以更低的价格采购零部件，实现规模效应。此外，特斯拉通过垂直整合，从电池生产到整车制造，再到充电网络的建设，实现了产业链的上下游一体化，从而降低了供应链成本。同时，特斯拉在软件开发方面具有较高的自主性，通过持续的软件迭代和优化，降低了软件开发和维护成本。更重要的是，特斯拉拥有全球最大的充电网络，这为其Robotaxi业务提供了便利的充电条件，降低了运营成本。

所以从这点百度或者其他竞争对手追赶上特斯拉需要的时间不止一点！

最后马斯克提出的那个"汽车货币化"的创新商业模式。这种模式允许车主把自己的私家车加入Robotaxi网络，这不仅能快速扩大服务规模，还能在不大规模投资新车的情况下实现快速增长。这种独特的商业模式，很可能帮特斯拉实现马斯克预测的那个5到7万亿美元的估值。

Robotaxi来袭，Uber Lyft面临挑战

特斯拉Robotaxi的崛起对网约车巨头Uber和Lyft的冲击不容小觑。周四特斯拉股价下跌，反而带动了Uber和Lyft的股价上涨，短期来看，市场可能对特斯拉Robotaxi的商业化前景存在一定担忧，或者认为短期内不会对Uber和Lyft构成实质性威胁。

然而，从长远来看，特斯拉Robotaxi的成功落地无疑会对网约车行业产生深远影响。

首先成本优势： Robotaxi无需人工驾驶员，运营成本大幅降低。特斯拉可以凭借更低的成本提供更具竞争力的价格，从而吸引大量用户。Uber和Lyft若想保持市场份额，可能不得不跟随降价，这将压缩它们的利润空间。

其次呢，服务质量提升：自动驾驶技术可以提供更稳定、更可靠的出行服务。特斯拉车辆的高端配置和舒适性也将吸引更多对出行品质有较高要求的用户。Uber和Lyft若想应对这一挑战，必须在车辆品质和服务体验上进行大幅提升。

最后呢，商业模式变革：面对特斯拉的挑战，Uber和Lyft需要重新审视自己的商业模式。它们可能需要加大对自动驾驶技术的投入，或者与汽车制造商、科技公司建立更紧密的合作关系。此外，将自己定位为综合出行平台，提供多种出行方式，也是一个潜在的选择。

到这里我们想说现在科技进步真的太快太快了，前几年包括我在内觉得无人驾驶遥遥无期，是天方夜谭，但是现在就应用上了，从我们乘客的角度来讲，未来如果都是机器人开出租车，它不会拒载，也没异味，还不会绕路，还开空调，关键还这么便宜，那可真是太友好了。

但是另一个角度网约车司机们呢？怎么办呢？这两年时不时就会拿出来讨论的一个问题就是人工智能会不会取代人类的饭碗？就比如说无人出租车，未来再推广下去是不是会取代网约车司机的饭碗？那以后无人外卖、无人快递是不是会取代外卖小哥、快递员的饭碗？答案是肯定的。也许这个回答很冰冷，但没办法，这就是新技术迭代旧技术的浪潮。

就像第一次工业革命的时候，水利织布机替代了手工织布工人，第二次工业革命的时候，汽车司机取代了马车车夫，再到第三次工业革命，互联网的兴起，实体店逐渐被线上经济蚕食。历史经验表明，一旦新技术证明了它可以降低成本。那么新技术的应用一定是势不可当。

有不少AI反对的声音称，人工智能最应该发展的方向是医院，救灾，是航天探月，是挖矿等危险产业，而不是挤压社会底层服务业人员的生存岗位！确实，AI淘汰岗位的数量远远比AI新创造的岗位数量要多得多。

不知道你是否认同这说法？你又对特斯拉的前景和自动驾驶所造成的社会问题有什么看法，欢迎留下你的评论。我们下期再见！拜拜！

这是一张会被载入史册的照片，也是特朗普再次入驻白宫的入场券。

是谁抓拍了这张照片，是这位曾在2021年获得过普利策奖的摄影师，

再次证明专业摄影师的重要性。这种机会只在转瞬之间，而特朗普在镜头表现力也是影帝级别，临危不乱高喊 Fight, Go Fight!

这时候一定有人质疑，这是不是特朗普精心策划的自导自演。那我们先来看现场的地理布局。

换个低角度图

枪手距离特朗普讲台的距离大约137米，而他使用的AR半自动步枪的射程能达到200码（约合183米）。在美国大多数地方的枪械商店、超市、体育用品店都有，普通人年满15岁就能花几百美元买到一支。

据了解，AR-15系列步枪重量约为3.5公斤，主要使用5.56毫米口径子弹。这些步枪在100米左右的距离射击时，即使只接受过基本训练，其命中率也比其他枪械高。

特朗普在自己的社交媒体上称，一颗子弹 "射穿了我的右耳上部"

所以，除非是受过专业训练的枪手，并且使用（Sniper rifle）狙击步枪，不然所以要在137米的距离，精准打中耳朵，而不伤及大脑，子弹离脑壳3厘米，是不可能完成的任务 mission impossible。

而美国联邦调查局已确认枪击特朗普的枪手是20岁的宾夕法尼亚州男子托马斯·马修·克鲁克斯。

基本上可以否定特朗普自导自演的假设。

马斯克也在其社交平台表示，过去8个月里在他身上曾经发生过两起暗杀未遂事件。“他们在距离特斯拉得克萨斯州的总部约20分钟车程的地方被捕，被逮捕时携带枪支”。

对2024总统大选的深远影响

特朗普在遇袭后高举拳头的照片被全球网络疯传，特朗普不少支持者再次把他视为一位“永不退缩的斗士”和坚韧不屈精神的代表。特朗普的竞选顾问之一的David Urban表示，预计枪击事件将让更多美国人团结在特朗普身上。而一些共和党议员还将周六的枪击事件归咎于民主党人激进的言论煽动了暴力。

美股投资网获悉，特朗普以一个“受害者”的身份成为了这次事件的最大受益者，美国那些原本立场摇摆的美国选民对Trump产生了同情，而拜登在辩论上的糟糕表现更大程度上提升特朗普的胜选概率。

在美国某博彩网Polymarket上，特朗普赢得11月美国大选的概率，已从事发前的60%升至了接近70%。

周末因为美股不开，但虚拟币已经“先声夺人”

比特币周末出现一波快速拉升的上涨行情，一度突破60000美元，此前，特朗普确定将出席在纳什维尔举行的Bitcoin 2024大会，官方已证实消息。

回顾2016年至2020年特朗普总统任期期间，美股经历了波动和复苏，整体表现取决于多种因素，包括经济政策、全球贸易局势、利率政策以及全球经济环境等。总体来说，美股在特朗普总统的第一任期内表现强劲，主要得益于减税政策和企业利润的增长预期。

具体来看，美股主要指数如标普500指数（S&P 500）、道琼斯指数和纳斯达克综合指数均呈现出较大幅度的上涨。特别是在2017年至2019年之间，美股创下了多次历史新高。

下周开始，根据我们经验，美股华尔街就开始为特朗普胜出而提前量化计价，如果特朗普胜出2024年总统大选，他的政策和偏好可能会对美股产生一些影响，尽管这些影响取决于具体的政策措施和经济环境。一般来说，特朗普的政策倾向于减税和减少监管，这可能会对企业利润产生积极影响，从而在短期内支持美国股市。

但是

如果特朗普真的当选，特朗普的激进言论和行为让美国政治两极分化不断升级，暴力威胁和暴力行为，已成为美国政治领域的常见现象，并将对影响到美国社会稳定。

下周的机会

特朗普概念股 DJT 将迎来大涨机会

上周五，根据美股大数据 StockWe.com 的追踪，机构交易员买入1000万美元的COIN的看涨期权，COIN是美国最大虚拟币交易所

随着华尔街评估美联储何时会放心降息，周五，最新的PPI数据似乎又给了市场"当头一棒"。

美国6月PPI数据的上涨幅度上涨超过预期，环比增速上涨至0.2%，高于预期的0.1%。同比增速上涨至2.6%，高于预期的2.3%。另外，5月份的数据也被上修得更高。

高于预期的PPI数据与昨晚的CPI数据相反，受到更密切关注的CPI出现了自疫情爆发以来的首次下降，并推动美联储走上了最早于9月开始降息的道路。根据芝商所美联储观察工具显示，9月降息概率从周四的92.7%上升至周五的94.4%。

展望未来，市场将密切关注下周可能提供降息线索的事件和数据。美联储主席鲍威尔将在华盛顿特区经济俱乐部发表讲话（周一）、美国零售销售数据将发布（周二）、美联储理事沃勒将发表讲话（周三）、纽约联储主席威廉姆斯将发表讲话（周五），此外还有一系列企业财报将在整个周内公布。

分析人士指出，有两个主要因素可能会影响9月降息的前景。

其一是经济数据的恶化，如果经济表现不及预期，可能增加美联储采取宽松货币证策的压力。其二是美国大选后潜在的通胀冲击，这可能会威胁到市场对降息的预期。如果通胀数据继续显示出上行压力，美联储可能会重新评估其货币证策立场。

今日（周五）盘中，道指最高上涨至40257.24点，标普500指数最高上涨至5655.56点，均创下盘中历史新高；截至收盘，道指涨幅0.62%；纳指涨幅0.63%；标普500涨幅0.55%；

特斯拉和英伟达强势上涨

特斯拉盘初跌近3.3%，后一改颓势涨超4.2%，最终收涨2.99%！

美股投资网点评，今天空头继续加大力度做空，后市需谨慎！

消息面上：

欧盟委员会周五指控埃隆·马斯克旗下的社交媒体平台X欺骗用户并违反数字内容规则，可能面临巨额罚款的风险。自去年以来，欧盟委员会一直在调查X平台是否违反了《数字服务法（DSA）》，该法律要求大型科技公司加强对其平台上内容的监管。

根据欧盟委员会周五公布的初步调查结果，X平台违反了关于"黑暗模式"、广告透明度以及研究人员数据访问的相关规定。"黑暗模式"是一种旨在推动用户使用特定产品和服务的欺骗性策略。

周五，瑞银集团（UBS）的分析师对特斯拉（Tesla）的股票进行了评级下调，这一决定主要基于对其当前估值的深入考量。

在一份详细的研究报告中，UBS分析师约瑟夫·斯帕克指出："特斯拉股票历来享有溢价，这反映了市场对该公司未来增长潜力的乐观预期，尤其是其他尚未实现的增长计划。然而，在当前的市场环境下，我们认为这种溢价水平已显著超出可合理解释的范畴。"

斯帕克进一步分析道，特斯拉股票的估值相对于其汽车行业同行存在显著溢价，且其前瞻市盈率远高于快速增长的英伟达。这一现象凸显出市场对特斯拉未来增长的乐观预期已在一定程度上反映在股价中，但具体哪些因素将驱动这些增长机会的实现，目前仍存在较大的不确定性。

他强调："鉴于这些增长机会的实现路径不清晰，且存在较大的时间滞后风险，甚至可能根本无法实现，我们因此将特斯拉股票评级调整为'卖出'。"

值得注意的是，尽管特斯拉股票在面临诸多分析质疑时仍能在投资者中保持一定支持，但这并不罕见。然而，随着特斯拉股价在年初经历大幅下跌后，近期又出现反弹，市场参与者再次聚焦于其估值的合理性。

在此背景下，华尔街的投资者和分析师们正重新评估特斯拉的估值，试图更准确地把握其当前价格所反映的未来增长潜力。不过花旗集团则将特斯拉的目标价从182美元上调至274美元。

英伟达涨1.44%！

部分分析师表示，Blackwell机架级系统的需求仍然非常强劲。预计到2025年，随着大型企业预算逐渐明朗，NVL72/36系统的订单量将大幅增加，预计每股收益将达到5美元的目标。

尽管近期股价依然强劲，但近几周有所回落，市场上出现了更多的担忧。然而，分析师认为，如果前景如预期发展，这最终将对市场有利。

分析师将2025年的营收和每股收益预测分别上调了12%和15%，达到2040亿美元和4.95美元。这远高于市场平均预期的1610亿美元和3.62美元。尽管如此，分析师认为一些投资者的预期已接近这一新数字。

基于上述情况，分析师认为150美元的目标股价（之前为120美元）是可以实现的，并维持对该股票的"买入"评级。

苹果收涨1.31%

根据我们美股投资网，近期针对亚洲供应链的深入调研，iPhone销售展现出更为稳固的复苏迹象，这对即将启动的、由AI技术引领的iPhone 16超级周期而言来说是一个非常积极的信号。

分析师普遍预测，iPhone 16的初期出货量将逼近9000万部大关，且随着九月发布日期的日益临近，出货量有望进一步攀升。这一预测不仅超越了市场最初的8000万至8400万部的预期范围，更预示着年同比出货量将实现双位数的强劲增长。

尤为值得关注的是，众多分析专家坚信，六月份将标志着中国市场最后一个负增长季度的终结，自九月份起，中国将重归增长轨道。鉴于中国始终是苹果业绩增长的重要驱动力，我们有理由相信，在iPhone 16的强劲带动下，该地区将再现繁荣景象。

自苹果全球开发者大会于六月初成功举办以来，亚洲供应链上的积极情绪持续发酵，显示出业界对即将到来的AI驱动iPhone 16升级的广泛期待。这一轮升级有望开启苹果的一个黄金增长周期，全球范围内累积的旺盛需求正逐步得到释放。

基于上述分析，分析师重申对苹果股票的乐观态度，并将目标股价设定为275美元。

银行股为美股二季度财报季揭幕，但股价表现不振。摩根大通二季度利润创新高，但跌超2.5%，富国银行Q2净息收入逊预期，一度跌超7.4%；花旗二季度总营收略超市场预期，高开1%后转跌近3%。

消息面上，各大银行于周五开启第二季度财报季，但大部分好于预期的业绩未能提振股价。市场对整体经济软着陆的希望增加提振小盘股。独立顾问联盟的首席投资官Chris Zaccarelli表示，因为通胀放缓和劳动力市场强劲，他们对经济和股市依然乐观。但他警告说，如果这些趋势发生变化，市场会受到较大的负面影响，因为当前估值已经变得很高。

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今日美股盘前,美国劳工统计局公布了备受关注的6月通胀数据,显示通胀压力进一步缓解,为美联储未来货币证策走向提供了重要参考。

具体来看,6月消费者价格指数(CPI)同比上涨3%,低于市场预期的3.1%,也低于5月的3.3%;核心CPI同比上涨3.3%,同样低于预期的3.4%和前值。环比数据方面,CPI下降0.1%,为四年来首次转负;核心CPI上涨0.1%,创下逾三年新低。

这组数据公布后,市场对美联储年内降息的预期显著升温。摩根大通经济学家随即调整预测,将美联储首次降息时间从11月提前至9月。芝加哥商品交易所(CME)的FedWatch工具显示,交易员预计9月降息25个基点的概率大幅上升接近90%。

美股市场对此消息反应剧烈！

开盘时,标普500和纳指均创下历史新高。然而,这种乐观情绪很快消退。开盘10分钟后,两大指数双双转跌,跌幅不断扩大。相比之下,道指表现较为稳健,维持小幅上涨。

临近收盘,纳指跌幅一度接近2.2%,逼近18200点关口,有望结束连续七个交易日创收盘新高的纪录。标普500跌幅超过1%,同样面临终结六连创新高的局面。

最终道指涨幅为0.08%；纳指跌幅为1.95%；标普500跌幅为0.88%。

降息预期利好，为何纳指却上演大跳水？

原因是科技7巨头纷纷爆出利空消息！顶级投行高盛警告: 包括亚马逊 AMZN、Meta、微软 MSFT和谷歌GOOG等互联网巨头——在过去一年里已经将大约3570亿美元用于资本支出和研发，这些支出的“很大一部分”用于AI，占标普500指数资本支出和研发支出总额的近25%。

如果这些超大规模企业无法证明，他们的投资可以产生收入和利润。看不到盈利的迹象，那么它们就估值就不值这么高了。

这已经不是高盛第一次唱空AI。此前，该行曾发布重磅TOP OF MIND报告，一些接受高盛访谈的专家和分析师认为，科技行业可能在AI上的投入过多，而收益却太少。

高盛的股票研究主管Jim Covello在TOP OF MIND报告中指出，当前的AI泡沫或许比上世纪末的互联网泡沫更严重。

美股大数据 StockWe.com 汇编的数据显示，亚马逊今年的资本支出预计将从2023年的530亿美元增加到630亿美元。Meta和谷歌的母公司Alphabet将在2024年花费创纪录的金额。

AI龙头股英伟达率先跳水，收跌5.57%告别历史最高

与此同时,英伟达内部人士的交易行为也引起了市场关注。

根据向美国证券交易委员会(SEC)提交的4表格显示,英伟达CEO黄仁勋近期进行了如下股票交易:

交易日期:2023年7月9日

出售股数:24万股

交易金额:约3186万美元

交易后,黄仁勋持股情况如下:

总控制股数:约8.65亿股

直接持有:约7925万股

间接控制:约7.86亿股

英伟达作为AI芯片领域的领军企业,其股价走势可能预示着整个AI相关板块可能面临的估值压力。

特斯拉今日收跌8.44%，创1月25日以来最大单日跌幅，在美股七姐妹中表现最差，结束十一连涨，回吐7月3日以来全部涨幅。

导致股价大跌的一个关键因素是特斯拉宣布将其备受期待的RoboTaxi发布时间从原定的8月推迟至10月。这一决定引发了市场对特斯拉在自动驾驶技术方面进展的担忧。

美股投资网分析认为,特斯拉在AI领域的成功很大程度上取决于其能否解决自动驾驶这一复杂的技术难题。创造出比人类驾驶更安全的自动驾驶汽车被认为是当前最具挑战性的技术问题之一。

尽管特斯拉在这一领域投入巨大,但自动驾驶技术的大规模商业化应用可能还需要数十年时间。据我们了解到特斯拉内部已经要求设计团队重新审视RoboTaxi的多个关键设计元素。这一消息进一步加剧了市场对RoboTaxi项目进展的担忧。

苹果收跌2.32%

苹果承诺获欧盟监管机构认可，将允许竞争对手在iPhone上使用NFC支付技术。

有报道称，欧盟委员会已经接受了苹果公司的承诺，允许在iPhone上使用“一键付款”技术。根据欧盟的反垄断规定，该机构已使得苹果提供的承诺具备法律约束力。

欧盟委员会说，苹果的承诺解决了竞争担忧，因为苹果拒绝让竞争对手使用近场通信（NFC）技术，即在商店里用iPhone进行非接触式支付（“一键付款”）。此前，只有苹果的移动钱包Apple Pay允许iPhone用户在商店和网上用他们的设备支付。

谷歌 Alphabet 下跌近3%，旗下谷歌（GOOGL）云计算部门负责人周三表示，在与微软（MSFT）云计算许可行为的斗争中，谷歌将寻求其他选择。许多监管机构都对微软的许可行为展开了调查。

美股投资网分析认为,这种看似矛盾的市场反应实际上反映了投资者风险偏好的转变和资金流向的调整。

今年上半年,面对高通胀环境,投资者普遍采取了将资金配置于大型科技股的策略。这些公司,如英伟达等,因其强劲的基本面、充足的现金流以及受AI驱动的业务模式,被视为对通胀和经济波动相对不敏感的避风港。

随着通胀压力的缓解和降息预期的升温,市场资金开始重新调整配置。投资者开始从大型科技股撤出,转而投资于对利率更为敏感的板块,如小盘股和生物科技股。这种资金流向的转变导致了纳指的下跌。这一趋势在当日交易中得到了明显体现。

据Bespoke Investment Group统计，这是自2008 年10月10日以来首次出现罗素2000小盘股指数涨超3%的同时标普500 大盘下跌，也是1979年以来第二次出现这种情况。

高盛策略师指出，即便是长期看涨AI潜在收益的投资者都在愈发担心AI的采用速度不够快，不足以证明相关概念股炒作的合理性，股市对AI的狂热越来越脱离现实，“投资者越来越担心AI被过度投资的前景，特别是在超大规模企业中。”二季报将是对AI热潮持久性的关键考验，建.议关注AI相关公司的销售额指引修正值。

摘要：

美国6月CPI消费者通胀低于预期，导致市场对美联储降息的预期增强，美股大盘理论上应该上涨的，但开盘后不久高开低走，原因是高盛警告包括亚马逊、Meta、微软和谷歌等巨头过去一年将3570亿美元用于资本支出和研发，“很大一部分”用于 #人工智能，占标普资本支出和研发支出总额的近四分之一，导致英伟达回调4%，另外旅游业低迷，达美航空 DAL 财报后跌超6.6%，达美航空表示，第三季度调整后的每股收益将为1.70美元至2美元，营收将增长2%至4%，市场预期每股收益为2.04美元，营收增长5.3%。达美航空首席执行官Ed Bastian表示，供应过剩导致大幅折扣，每家公司都受到影响。从6月到8月，机票价格的下调“尤其剧烈”，据他估计，航空业的运力比需求高出3%至4%。

高歌猛进的美国科技股，让华尔街分析师疑虑重重。越来越多人在怀疑，AI行业投入太多、赚得太少。

高盛策略师Ryan Hammond团队在近日发布的报告中表示，包括亚马逊 AMZN、Meta、微软 MSFT和谷歌GOOG等互联网巨头——在过去一年里已经将大约3570亿美元用于资本支出和研发，这些支出的“很大一部分”用于人工智能，占标普500指数资本支出和研发支出总额的近25%。

高盛警告称：

今天的超大规模企业最终将被要求证明，他们的投资可以产生收入和利润。如果看不到盈利的迹象，可能导致估值贬值。

这已经不是高盛第一次唱空AI。此前，该行曾发布重磅TOP OF MIND报告，一些接受高盛访谈的专家和分析师认为，科技行业可能在AI上的投入过多，而收益却太少。

高盛的股票研究主管Jim Covello在TOP OF MIND报告中指出，当前的AI泡沫或许比上世纪末的互联网泡沫更严重。他写道：

开发和运行AI技术的成本非常高，估计大约为1万亿美元。要让这笔投资值得，AI需要解决非常复杂的问题，但AI现在还做不到。像互联网这种颠覆性技术，即使在早期也能用低成本方案取代高成本方案。而AI现在很贵，还不能提供更便宜的替代品。

美股大数据 StockWe.com 汇编的数据显示，亚马逊今年的资本支出预计将从2023年的530亿美元增加到630亿美元。Meta和谷歌的母公司Alphabet将在2024年花费创纪录的金额。

围绕人工智能的热议推动美国股市今年创下历史新高，英伟达是这一交易的最大受益者之一。投资者普遍预计，这种狂热仍将是下半年股市反弹的一个关键特征，尽管一些人押注基础设施提供商和公用事业等行业将在2024年剩余时间里领涨。

不过，高盛也承认，与千禧年科网股泡沫破灭期间的资本支出水平相比，目前的人工智能支出“仍然相形见绌”。

根据Ryan Hammond团队的计算，科网股泡沫最严重的时候，科技、媒体和电信公司将超过100%的运营现金流用于资本支出和研发。如今，这个数字是72%。

换句话说，即使AI行业是一个泡沫，现在也远没有到破裂的时候。

另外，美国至7月6日当周初请失业金人数为22.2万人，预期为23.6万人，前值为23.9万人。 AmeriVet Securities美国利率交易和策略主管Gregory Faranello表示，美国经济已经走弱，而且通货膨胀率也在下降。

这对美联储来说是一个好情况，其预计未来几个月就业和通胀数据将更加友好，这将导致美联储开始降息，尽管是缓慢而谨慎的降息。

高盛资产管理公司多部门投资主管Lindsay Rosner表示，今天和9月份的美联储会议之间，还有三次通胀数据的发布，今天的数据对于帮助美联储获得通胀仍在朝着正确方向发展的信心至关重要。经济数据的热浪似乎已经消退，在上周劳动力市场数据降温之后，又得到了更为凉爽的通胀数据，预示着美联储将在9月份降息。

美联储主席鲍威尔国会听证警告长期维持高利率的风险。评论称，这可能暗示了美联储正在考虑放松证策立场，Fedwatch显示9月降息概率升至73.3%，支撑纳指、标普500再创新高。但股指尾盘涨幅收窄仅微幅收涨。

截至收盘，标普500涨幅0.07%。道指跌幅0.13%。纳指涨幅0.14%。

百度（BIDU）为何大涨？

今日，百度（BIDU）在美股市场盘中暴涨超过9%，创下自2023年2月以来的最大单日涨幅。这一显著上涨与近期发布的一系列积极消息密切相关。

百度文库AI功能再创佳绩

7月7日发布的最新“AI产品榜”6月份榜单中，百度文库AI功能再次登顶国内总榜，连续三个月蝉联冠军，展示了百度在AI领域的强劲实力。

据美股投资网报道，百度文库目前累计AI用户数已突破1.4亿，AI功能使用次数已超过15亿。

在2024年世界AI大会上，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏指出，AI时代的核心在于“卷应用”，即强调“超级能干”的应用比“超级应用”更为重要。在学习办公、家庭教育、兼职赚钱等场景中，百度文库通过全面解决用户内容获取和创作需求，提供了自由、高效、便捷的创作体验，体现了AI技术在实际应用中的巨大潜力。

百度无人驾驶领域进展

此外在2024年世界AI大会上，上海市发布了首批无人驾驶智能网联汽车示范应用许可，许可证有效期为2024年7月4日至2025年1月4日。这些无人驾驶车辆将在“免费试乘”阶段上线，企业配置的车辆将很快投入使用，且暂时不对公众进行收费。

百度旗下的自动驾驶出行服务平台萝卜快跑目前已在北京、上海、广州、深圳、武汉等城市开放载人测试运营服务。其中，武汉是最大的自动驾驶运营服务区。

百度在武汉投入了1000辆萝卜快跑无人出租车，已经累计完成了500万个订单，越来越多的乘客选择了这种便捷的出行方式。

百度表示，目标到2024年底，萝卜快跑将在武汉实现收支平衡，并计划在2025年全面进入盈利期。随着无人车自动化网络的建设完成，百度预计运营成本将降低30%。通过自动驾驶技术和车舱效率的持续优化，服务成本将进一步降低80%。

与传统网约车相比，萝卜快跑显著优势：

成本优势：无人出租车的成本仅为传统网约车的一半，因为省去了司机的人工费用。这使得百度能够在价格上具有更强的竞争力。

全天候运营：无人出租车可以24小时不间断地运营，不受司机休息时间的限制，提高了车辆的利用率和运营效率。

减少纠纷：无人驾驶技术的应用减少了因司机服务态度引发的纠纷，乘客的体验更加标准化和高效。

运营成本降低：随着自动驾驶网络的完善，百度预计运营成本将降低30%。通过持续的技术优化和效率提升，服务成本有望进一步降低80%。

毫无疑问，未来的无人驾驶出租车将有望取消方向盘，腾出更多的车内空间，转而作为移动的小便利店和广告平台。例如，车内安装的屏幕可以播放电视剧并插播广告，乘客还能在车上扫码购买饮料、香烟等商品。无人出租车不仅可以运输乘客，还能送菜、送药、送花以及外卖，形成一个全新的移动服务生态。

特斯拉十连涨

除了武汉，上海的首批无人驾驶出租车也准备上路。同时，特斯拉的全自动驾驶技术（FSD）也获得了在中国市场的批准，预示着电动汽车在中国市场的全面崛起。

特斯拉收高3.71%，为连续第十个交易日上涨，股价创半年新高，自6月24日收盘以来，特斯拉累计上涨将近44%。

在昨日的深度分析文章中，我们详细探讨了特斯拉的Robotaxi项目，这是马斯克的一项重大赌注。

Robotaxi项目不仅仅是一个技术创新，更是特斯拉未来增长的重要驱动力。通过自动驾驶出租车，特斯拉计划实现车辆的货币化，使每一辆车在不增加人工成本的情况下，持续产生收入。我们分析了这一愿景的巨大价值，认为Robotaxi有潜力显著提高特斯拉的市值。

文章回顾：

6月30日 特斯拉下半年走势预测

7月7日 马斯克最大赌注: 特斯拉Robotaxi！

根据麦肯锡公司的研究报告，预计到2030年，Robotaxi的市场规模将达到2万亿美元以上。IHS Markit预测，到2030年，中国共享出行市场的总规模将达到3150亿美元，其中Robotaxi将占据60%的市场份额。

目前特斯拉超过英伟达为最活跃交易美股列表首位：

上周，美股大数据 金融AI量化终端 StockWe.com 就监测到特斯拉被机构交易员大量买入看涨期权

百度 BIDU美股今日大涨5%，因无人驾驶出租车不可阻挡地要来了，武汉已经成为全球无人出租车第一大城。百度 BIDU在武汉投入1000辆萝卜快跑无人出租车，已经累计拿下500万个订单，越来越多的乘客选择坐无人出租车。失业的中年人，以后可能连滴滴都跑不了。中年人的“铁人三项”，正在加速退潮。

自打失业率开始往上走后，网约车、外卖、快递，就成了中年人的“铁人三项”。为什么叫“铁人三项”呢？因为这三大行业都不怎么赚钱，想要赚到足够多的生活费，还房贷，养孩子，养老人，完全就是拼体能，比谁跑得快，跑得久，既是耐力赛，也充满了速度与激情。

在路上，我们就可以经常看到，高峰期的外卖小哥，风风火火，风驰电掣。他们赶着送的不只是外卖，更是为了自己的生活而奔波。那些深夜里还在跑滴滴的司机，也是在燃烧生命，换取金钱。可如今，首当其冲的网约车，开始规模化进入无人时代了。

和有人的网约车相比，萝卜快跑的优势太大了。首先，它的成本只有常规网约车的一半。因为不需要司机，人工成本就全部省下来了。其次是，它可以24小时不间断地工作。只要是个人，就得休息，可萝卜快跑不需要人，它可以无限工作。比体能，比耐力，没有人拼得过机器人。三是，它可以大量地减少纠纷，也不存在服务态度的问题。它没有温度，乘客也不会对它有额外的期待。上车打卡，下车扣钱，就完事了。

有些人担心，这么多无人出租车上路，万一出事了怎么办？队长只能说，无人机出租车会不会出事，并不重要，重要的是，它的事故率会不会比司机更低？只要无人驾驶能够降低人类交通的事故率，它就赢了。它不需要做到100%零事故，只需要超越人类就够了。可它带来的副作用也是非常可怕的。如果人人都搭无人出租车了，失业的司机怎么办？

这是汽车工业时代上，从未出现过的事情。哪怕在晚清、民国时期，骆驼祥子拉黄包车，至少都还能混一口饭吃。从人力车，到汽车，只是减少了司机的劳动强度。可现在，无人出租车是直接把司机干掉了。中国注册的网约车司机有一个亿，光滴滴一个平台，年内活跃司机数量也超过了1300万。无人出租车推广后，上千万的司机去哪里？

网约车还充当了中年人失业的一个润滑剂。有些人短期失业，就先跑一跑网约车，过渡一下，等找到工作了，再重返岗位。可没了网约车，无数中年人的退路就少了一个，粘合短期失业的润滑剂也没了。我们能拒绝无人驾驶呢？从时代大势来说，我们无法拒绝无人驾驶技术。因为这是不可逆转的时代潮流。不仅网约车在走向无人驾驶，私人轿车也在走向无人驾驶，现代交通正在迈入一个历史的转折点。

飞机、高铁、地铁，早就实现无人驾驶了，汽车只是下一个无人驾驶的工具罢了。在战场上，无人机、机器狗、机器人，也越来越多。人工智能技术浪潮对人类社会带来的颠覆性作用，远超互联网时代。马云搞电商，只是因为地租太高，实体店纷纷转移到网店。可人没有被取代，人还是可以去做电商，去做直播带货，电扇也创造了上千万个新的就业岗位。可在AI革命之下，无人出租车直接干掉了人类司机，就业没有发生转移，而是消失了。

除了武汉，上海首批无人驾驶出租车也准备上路了。加上此前，特斯拉FSD全自动驾驶技术被批准落地中国，电动汽车的下半场也将全面拉开序幕。在队长看来，未来的无人驾驶出租车将取消方向盘，从而腾出更多的车内空间，取而代之的是，一个移动的小便利店和广告牌。比如，你上车了，后排安装两块屏，可能给你播放一些电视剧，插播广告之类的。你上车后，也能扫码买个水，买包烟。

无人出租车所抢占的不只是司机的岗位，还会瓜分便利店的生意。便利店再方便，也需要支付租金。可当每个城市，各个角落都有成千上万辆无人出租车时，也就有了成千上万个可移动的便利店。这些出租车，不仅能送人，还能送菜、送药、送花，送外卖上门，一键呼叫，一键抵达。

可失业的人怎么办？AI浪潮下，失去工作的人，如何保障自己的生活？这将是AI时代下，没有人可以逃避的世纪之问！